58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 COOL 1.5TD 朋友版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联+ | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智慧型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联型 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智享型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智尊型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 倾城版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 如意版 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 金喜版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
C柱后半部分新加入的黑色装饰板使得后风挡与尾灯的衔接更为和谐。横线条较多的前脸和 简洁英朗的轮毂,为其增添了不少运动因子。
动力方面一般。
从造型来看,英伦SC6-RV平民化而不平庸化,前脸有利远景的疏朗大气,但更加精致耐看,没有张扬但较有档次,一副海派小生模样。
英伦SC6-RV外观上采用了全新的家族式设计,熏黑大灯与蜂窝状中网让它看起来动感十足,车身侧面则维持了原有金鹰CROSS车型的造型轮廓。
内饰设计没有新颖。
取消前后轮拱的金属装饰条之后,新车侧面整体感更强。车尾变化也比较明显,原本棱角十足的尾灯现在改用比较圆滑的轮廓,行李厢门和后保险杠所使用的线条也更加柔和。
从造型来看,英伦SC6-RV平民化而不平庸化,前脸有利远景的疏朗大气,但更加精致耐看,没有张扬但较有档次,一副海派小生模样。
动力方面一般。
待新款发动机和变速箱完成研发后,SC6-RV或许会将动力总成升级为1。3升涡轮增压发动机与6挡自动变速箱的组合。
但取消前后轮拱的金属装饰条之后,新车侧面整体感更强。车尾变化也比较明显,原本棱角十足的尾灯现在改用比较圆滑的轮廓。
内饰设计一般。
行李厢门和后保险杠所使用的线条也更加柔和。C柱后半部分新加入的黑色装饰板使得后风挡与尾灯的衔接更为和谐。
待新款发动机和变速箱完成研发后,SC6-RV或许会将动力总成升级为1。3升涡轮增压发动机与6挡自动变速箱的组合。
内饰设计一般。
英伦SC6-RV外观上采用了全新的家族式设计,熏黑大灯与蜂窝状中网让它看起来动感十足,车身侧面则维持了原有金鹰CROSS车型的造型轮廓。
车尾变化也比较明显,原本棱角十足的尾灯现在改用比较圆滑的轮廓,行李厢门和后保险杠所使用的线条也更加柔和。
市场上根本没有配套的汽车用品。
C柱后半部分新加入的黑色装饰板使得后风挡与尾灯的衔接更为和谐。动力方面,SC6-RV将会继续使用金鹰系列车型的1。5升发动机及5挡手动变速箱或4挡自动变速箱作为动力总成。
上端装饰了粗大的镀铬亮条。后保险杠两侧,是一对方形反射条,配合底部的黑色小包围护板,涵盖了流行的跨界造型风格。
配套产品比较少。
英伦SC6-RV的车身轮廓与老款金鹰完全一致,不过在诸多细节上进行了调整。车顶新增了行李架,车身中部的B柱贴黑,车门上增配了镀铬防擦条。
大体可以判断出,仍然继承了金鹰系列相对简易的前麦弗逊后扭转梁半独立悬挂结构,刹车系统很可能还是前盘后鼓形式。
做工一般,会有裂纹。
英伦SC6-RV的尾部造型变化比较明显,原来老款金鹰的菱形尾灯,被带LED灯组的全新半月形尾灯取代。倒梯形牌照框面积加大,从后保险杠上移到尾门中部。
车身侧面则维持了原有金鹰CROSS车型的造型轮廓,但取消前后轮拱的金属装饰条之后,新车侧面整体感更强。
内饰设计不够新颖。
前脸有利远景的疏朗大气,但更加精致耐看,没有张扬但较有档次,一副海派小生模样。横线条较多的前脸和 简洁英朗的轮毂,为其增添了不少运动因子。
车顶新增了行李架,车身中部的B柱贴黑,车门上增配了镀铬防擦条,四门把手也进行了镀铬处理。
内饰设计不够新颖。
时尚动感的8辐铝合金轮毂,造型借鉴自金鹰的Cross版本。轮胎规格也从185、60 R15升级到195、60 R16。