58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5T柴油国VI两驱标双 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T乘用版汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L新商用版汽油两驱标双4K22D4M | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5T柴油国VI两驱大双 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱大双 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标双 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型大双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱标准型大双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱标准型大双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱两驱豪华型大双 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T越野版汽油国VI平底货箱四驱豪华型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型标双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型标双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型标双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型标双 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱标准型大双 | 7.08万 | 7.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱标准型大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI两驱豪华型大双 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T越野版汽油国VI四驱豪华型大双 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型中双 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油两驱标准型大双平底货箱 | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱标准型中双 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L经典版汽油四驱大双平底货箱 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L汽油两驱豪华型大双4K22D4M | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱中双 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱中双 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油两驱大双 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L公务版汽油四驱大双 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型中双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI两驱标准型大双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI四驱标准型大双 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱两驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5T柴油国VI平底货箱四驱大双 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI四驱中双 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI两驱大双 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T下乡版柴油国VI平底货箱四驱大双 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型两驱大双平底货箱 | 8.53万 | 8.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油豪华型四驱大双平底货箱 | 9.73万 | 9.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型中双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油两驱标准型大双平底货箱 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型中双 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T经典版柴油四驱标准型大双平底货箱 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T柴油四驱豪华型中双JE493ZLQ6E | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型中双JE493ZLQ6E | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.8T改款柴油两驱超豪华型大双平底货箱JE493ZLQ6E | 8.93万 | 8.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.3T竞技版自动柴油四驱超豪华标双 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油两驱豪华型大双 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油四驱豪华型大双 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油两驱豪华型大双 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油四驱豪华型大双 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型标箱 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型标箱 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱平箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱平箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型标箱 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型标箱 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱平箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱平箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.4T商用版汽油四驱大双4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱标双4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱标双4K22D4T | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱大双4K22D4T | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T乘用版汽油两驱行业版4K22D4T | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油两驱豪华标双 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油四驱豪华标双 | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型标箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型标箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型长箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型长箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双平底JE493ZLQ6E | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双JE493ZLQ6E | 9.33万 | 9.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双JE493ZLQ6E | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱标双JE493ZLQ6E | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱标双JE493ZLQ6E | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双平底JE493ZLQ6E | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T探索版手动柴油四驱大双平底 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载公务版手动柴油两驱标双 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型标箱 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型标箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型长箱平底 | 9.03万 | 9.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型长箱平底 | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 征服版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.6L汽油两驱大双LJ4A16QG | 5.78万 | 5.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱大双平底货箱LJ4A16QG | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双LJ4A16QG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双平底货箱LJ4A16QG | 6.33万 | 6.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱超豪华型 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱超豪华型 | 18.09万 | 18.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱豪华型标双 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动两驱超豪华型标双 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T公务版汽油自动四驱超豪华型标双 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T乘用版汽油自动两驱舒适型标箱 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T乘用版汽油自动四驱舒适型标箱 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 远征版 2.3T 基础款 4座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 基础款 6座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 4座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 6座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 4座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 6座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
空间够大,小孩非常喜欢全系标配的天窗
没什么缺点
操控指向还是可以的,基本属于中等偏上
外形很好看,空调第4档的风力很大
近光灯不够亮
底盘悬挂过小坑有“哐当”异响,后排中间凸起
悬挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
后备箱要用力关才关上。LD经常以为关好起是没有关好
都在接受范围内。还是那句话:谁叫自己喜欢呢!
刹车呜呜,特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合,过了几好,但是到现在还有点响。
怎么说呢,罗卜青菜,各有所爱!
座椅包了真皮,乘坐起来包裹的比较好,还能调节腰部支撑,中央扶手箱位置嫩前后移动挂挡的手可以放在上边,确实不错。
自豪是米色内饰,小孩还小,经常穿鞋睬上去,不耐脏,手常扶在天窗外就弄脏了周遍的内饰。
目前油耗偏高,也是因为走市区道路多,磨合期缘故?
仪表台用料是我最中意的,软的
实用的皮卡
1。5T的车子,平时都在拥堵的市区行驶,动力表现不出来。
精准。低速很灵活,高速时很沉稳!个人感觉涡感稍小,不知是否开惯旧车的缘故。
外观大气,回头率高!仪表台用的是软性材料。
7月初刚开始提回来时异味很浓。
还有就是刹车异响。尾门左右缝隙不对称。
扭转梁是半独立悬挂,这种悬挂结构简单,维修方便,但是后排舒适度就一般了,不过可也通过加装一些附件来弥补或解决之一问题!
没上市
关于仪表台反光问题,这个可能是因人而异了,因为身高,坐姿,和光线角度不一样,反不反光的感觉就不一样了。 如果反光贴个亚光膜就行,不过我到目前为止还没发现反光问题。
操控,也不错,低速的时候打轮很轻的
后排舒适度就一般了,因为采用了扭转梁是半独立悬挂,这种悬挂,维修简单,成本低,不过也降低了后排乘坐舒适性,不过可也通过加装一些附件来弥补或解决之一问题!
在转弯时转向都很明确,很干脆!很容易上手!
整体做工方面不错
座椅方面就一般了,因为座椅的海绵有些薄,而且有些硬,可能长时间驾驶就会不舒服吧。
驾乘空间也还算不错。。