58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD 昆仑版 | 11.47万 | 11.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 扶摇版 | 10.87万 | 10.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD 尊贵型 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 霄汉版 | 13.87万 | 13.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD 青云版 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 精英型 | 11.37万 | 11.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD 时空版 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 COOL 1.5TD 朋友版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联+ | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智慧型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智联型 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智享型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 COOL 1.5TD 智尊型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 13.17万 | 13.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT龙腾版 | 11.57万 | 11.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT尊贵版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TD DCT旗舰版 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 12.87万 | 12.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 17.07万 | 17.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 15.57万 | 15.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0TD DCT智驾版 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 倾城版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 如意版 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 吉利ICON 玲珑 1.5TD 金喜版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
外观出众,第一眼就能给人留下很深的印象。内部空间很满意,一般是5个大人没问题还能带一点物品,接送小孩子 很合适。
整车隔音不好,声音很大尤其是在开了空调的情况下,动力也不行
车子总体来说很不错,5万元的车质量没出过什么问题,仅仅有些小异响,还是蛮省心的,发动机声音感觉有一点点小大,可以接受!配置很好!!总体来说这车外观时尚,油耗较低,价格优惠,性价比超高的小车,买了没有让我后悔。适合新手!
空间还可以,外形时尚
噪音 起步肉 加速肉 油耗 动力 底盘尤其前脸太低,一般的乡间小道就得蹭底盘
动力一般肉的很起步很肉,高速更没戏了,100迈是上不去小坡的。需降到4档
操控一般噪音太大 方向盘有点小,有开拖拉机的感觉
油耗高的离谱 高速7。6 市郊区区8。6 赶上2。0的排量了
舒适性差 ,我怀疑这座椅是真皮吗?跑起路来异响很多。
同价位中外观比较好看也耐看
车屁股有点小难看
空间对于这个轴距区间来说也够好了
操控良好吧,转向灵活,但离合器有点生硬。油耗也可以吧
舒适性良好,谈不上最好,后排坐姿偏高
操控感觉也不错,毕竟是新手,除了刚上手时有点不熟练,现在感觉还不错
没有行车电脑,平时开车也不是太多没经常算,国庆出游是算过一次,高速大概6。5到
7升每百公里,感觉还可以了
买了5个月了,开了4300多公里,总体感觉还是不错的,最中意的还是空间,我身高183,开车、坐车感觉都挺舒服。车子外形也不错,同事们都说好看
空间,前后排空间都不错,一家人出游乘坐挺舒适的
底盘有点低,托过底,幸亏装了发动机护板也做了底盘装甲
空间前后排空间都比较充裕,最重要的是后排地板是平的而且有中间头枕和三点式安全带,中间乘客的安全性和舒适性都照顾到了。动力1。5的动力,发动机技术是有点落后,但是保有量大,反正我是新手,平常驾驶感觉也还不错,一般家用也够了
空间大 动力好 空调好 配置够用 同价位唯一真皮座椅
3个中控旋钮阻尼不是一般两般的差 相当差 整车的败笔
空间相当大 正常调前排座椅后排腿部有将近一拳的空间
动力足够用了,悬挂韧性很好 小振动过滤的不错
因为一直在城市堵车 再加上每天上学距离单程4公里的样子 所以油耗很大
坐过的都说不错 连我妈那个坐车必晕的现在都好了
油耗低,符合预期
隔音效果不好,噪音大。个别接缝不均匀,做工欠精细。
对此车目前的评价良好,前期磨合度不够,不是本身产品的问题,只是没调试好,具体是四轮碟刹过紧,行驶中时有不能正常行驶,故障是速度只在20到40码间运行。究其原因,主要是因利益的关系,厂家、经销商、用户三方不能有效沟通,导致半年时间用车提心吊胆,让如此性价比高的平民车,没发挥作用,可惜了
小五和金刚是同一款发动机,金刚在我们这可是黑车专用的车型。总体看动力还不错,开空调的情况下,上坡略显吃力。
这个价格车操控性肯定好不到哪去,打死方向就异响我们几乎所有的车主都有这个毛病,到售后处理死不承认有问题,最后没办法卖了包烟送给修车的师傅,得到实情换前轮2个轴承和仰角
当初就是被这大气的外观吸引了,个人感觉白色最好,当时白色没现车就买了黑色。但是有一点,这车的车漆非常差,开没多久表面就很粗糙,阳光下都是圈圈划痕,到全自动电脑洗车店一洗,被那个圈圈带带打一下,漆面居然有裂纹
外观时尚,后排空间宽敞!价格便宜,满足日常用车要求。
售后服务很差,小毛病比较多,细节做的不够好
前排座椅的空间一般,驾驶座的空间较大,副驾驶位置具家人和坐我车的朋友同事反映不 够充裕,我自己也坐上去体验了一下,可能是因为中间导航那个柱子过于肥大,腿部空间稍显不足,买车的时候没注意,只是体验了驾驶座。后排空间很赞,中间没有地拱,而且高度够高,我同事的东风日产天籁后排坐进去严重顶头,而小五就很宽敞,在紧凑型车中小五这点做的还是很不错的。
转向精准度很好。转哪到哪满分。悬挂和避震不是太好。毕竟价格摆在那。
1。1吨多的车身重摆在那边。市区百公里10升左右,高速7升左右满载
舒适性坐椅不错挺舒服的。隔音不是很好。毕竟5万多的车,你还能指望它10万的隔音效果吗。有钱自己拿到外面做个全车隔音就3千元吧。外观很帅气。当时就是被它的外观给吸引了。前脸的两道泪痕有个性。很适合青年朋友们。全黑的内饰。全系标配导航。很有时尚气息。就是6个喇叭才装了4个。后门的2个还要自己加装。