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做工精致,用料较好. 应该和日系一样优良. 反正比长安福特的感觉要好很多, 试驾过老致胜, 用料还是还是能感觉出来差别

动力方面，大众的这套DSG+涡轮增压黄金组合真的是驰骋疆场很多年，非常的默契，我的是1.8T豪华版本 动力非常的足，由于是新车不敢猛踩 所以一般稳定在80码 1800转左右 真的是非常的节油和舒适。操控方面，方向盘电子助力感觉很好 回馈的力度也还适中，总体来说我日常使用足够了。
油耗方面我刚提车一个星期左右，感受不太出来油耗，但是朋友开过之后觉得路况好的情况下非常节油。

1.4T自豪，这价位的车型，各项配置还过得去，有后视镜加热、座椅加热、定速巡航、自动防眩目后视镜、自动感应雨刷、真皮座椅、多功能方向盘等，缺了座椅电动调节（手动的极不方便！）、自动折叠后视镜、后排空调出风口这几样舒适配置。

性价比。个人感觉宝来是一款非常中庸的车型，无论是外形还是配置，基本没有特别抓人眼球的亮点。作为一款10万出头的紧凑型车，很适合家用，买菜、接送孩子、上下班、短途跑个亲戚踏个青之类的，当然，长途自驾也未尝不可。

中规中矩吧，比起我一同事的BMW是要差的，我另一同事的CC也非常漂亮，我的大迈普普通通，但车一洗白白，那个亮唐。

最满意的当然是大空间，作为一辆B级轿车，我的大迈的空间应该算是无敌了，请原谅我的孤陋寡闻。

后排那个足以媲美中高级轿车的腿部空间不是开玩笑的，带有220V电源输出，老板按钮。让整个车提升了一个档次。

在这一标新立异的时代里，大众的外表看起来有点普通，“大众找到了一款适合中国人的神脸”所以基本上所有车型都在无限套用这张“脸”的设计

加长轴距之后的迈腾，拥有相当奢侈的后排空间，底盘的调矫让他的舒适度进一步提升。侧面的流水线温和且流畅，正面大气。背面拥有和辉腾一样的特征，做工也相当不错，车内软性包裹充足且舒适。

外观大气，有一定的运动感，不过还是有很强的家族式前脸。

操控方面转向比较灵活，方向盘略沉，由于采用了非独立悬挂在激烈过弯时车身有一定的侧倾甩尾现象。但完全不影响正常驾驶。

品牌可信度高，做工精细，用料考究，比较省油，操控很棒，油耗非常满意。

品牌可靠，车子的做工精细，在油耗方面表现的很好，操控也很棒。

车的内饰，当时毫不犹豫地选择高7，就是因为一看到内饰就被它吸收了，个人感觉内饰应该是同级别车里领先的。

家里通常四个大人，一个两岁宝宝，同时坐着空间都不紧张，不错
家用，新手，也不追求多快，足够用了操控感觉还是不错的，方向盘定位精准
刚过磨合期，又是在市区上下班用，而且距离又近，又是冬天，比想像的要费一些油，百公里在9L油左右。