58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 奔驰A级 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 奔驰A级 三厢概念版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款二 B 200 时尚型 | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 B 200 动感型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 350 eL | 41.06万 | 41.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款三 C 350 eL | 40.88万 | 40.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC | 41.13万 | 41.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 四驱超混旗舰六座版 | 32.68万 | 32.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四驱超混旗舰七座版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
车身线条明了,商务气息浓
起步时会有些慢
车身做工比较到位,商务气息浓
整体空间宽敞充裕,座椅舒适,储物空间设计人性化,储物能力不错。
配置不错,性价比很高
整体空间宽敞充裕,座椅舒适,储物空间设计人性化,储物能力不错。
整体都很不错,空间很大,操控性能也很好
外观一般
整体都很不错,空间很大,操控性能也很好
配置丰富,舒适性强
价格相对高
配置丰富,舒适性强,空间也不错
空间大,极宽敞,坐位多变,宜公宜私。注重安全性和操控性,雨雪大风时行驶在调整上从容自如,像个坦克,一般车辆无法比拟。耗油比传说的小的多,关键看司机的习惯。本人驾驶此车5000公里,雨雪阻风时最高13.2,国道上最低9.8升/每百公里
上坡辅助系统作用不明显。后排坐椅不能放倒,是个遗憾。电脑功能和花哨的法系雷诺等比起来,差距不少。有些细节值得改进
整备质量高达3吨的车,对性情稳健,喜欢从容驾驶的人来说,得心应手。但对喜欢提速、飙车的朋友来说,选择它那是找错了朋友。
挂的是奔驰标志,基本没有。
后天窗开关中间挂脱离,所有车子都会,属于质量问题,座椅调换不方便,基本一个男人都很难完成!
后天窗开关中间挂脱离,所有车子都会,属于质量问题,座椅调换不方便,基本一个男人都很难完成!
商务用车,比较有面子
加速太慢了,发动机声音太大。座位没有包裹性,也太硬了!跑到100码上去噪音太大,隔音很不理想。中门和尾门居然还是手动的,不上档次,糟蹋了奔驰这个牌子,别克陆尊和丰田大霸王还都有电动门呢。
卖来 开了半年多维亚诺尊贵版,感觉有点后悔,早知道买大霸王了。
加速慢,2.5排量的车油耗大,内饰太过简单跟奔驰品牌有点不搭配,整车的小毛病也不少,座椅也太硬
外观大气,内饰不错,乘坐舒适
本车最大的缺点是后驱动,这款车适合城市不怎么 适合新疆北疆地区,后驱动这样的车在北疆地区就没有安全感了
厂商能否考虑生产一款前驱动的车那就完美了
我单位买了一台 进口的3.5排量的动力十足
好像是国产的97号汽油不好 发动机的故障灯老提示去4s店也修理不了
开着坐着都很舒服!适合出长途。