【北京博瑞英菲尼迪报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

英菲尼迪

英菲尼迪QX55

38.98-47.53万（厂商指导价：38.98-47.53万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 耀型版	38.98万	38.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱耀奢版	47.53万	47.53万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱耀享版	45.53万	45.53万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱耀动版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾

东风英菲尼迪

英菲尼迪QX60

37.88-61.98万（厂商指导价：37.88-61.98万）

北京博瑞英菲尼迪-英菲尼迪QX60优惠高达10.00万剩余8天

共12款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 2.0T 四驱旗舰版	51.88万	51.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱尊享版	47.88万	47.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱豪华版	44.88万	44.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱卓越版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 悦享版	38.88万	38.88万	--	询价置换试驾
2024款典雅版	37.88万	37.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱旗舰版	61.98万	61.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱尊贵版	55.98万	55.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱豪华版	49.98万	49.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱卓越版	47.98万	47.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 舒享版	43.98万	43.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 典雅版	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾

英菲尼迪Q50L

26.48-38.98万（厂商指导价：26.48-38.98万）

北京博瑞英菲尼迪-英菲尼迪Q50L让利促销限时优惠高达10.67万剩余8天

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 舒适版	26.48万	26.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 逸享版	29.48万	29.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 进享版	30.48万	30.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 进享运动版	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 豪华运动版	38.98万	38.98万	--	询价置换试驾

英菲尼迪QX50

33.38-46.98万（厂商指导价：33.38-46.98万）

北京博瑞英菲尼迪-英菲尼迪QX50热销中优惠高达9.00万剩余8天

共12款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 两驱菁英版	33.38万	33.38万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 两驱时尚版	35.08万	35.08万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 两驱领航版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱菁英版	36.88万	36.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱领航版	39.18万	39.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱智能版	40.18万	40.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱豪华版	43.78万	43.78万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱旗舰版	46.98万	46.98万	--	询价置换试驾
2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版	38.08万	38.08万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 两驱时尚版	35.08万	35.08万	--	询价置换试驾
2024款英菲尼迪 QX50 2.0T 两驱领航版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2024款英菲尼迪 QX50 2.0T 四驱豪华版	39.18万	39.18万	--	询价置换试驾

网友口碑

paddyhuang
综述：
后排空间比数据上体现的要大，比玛莎的吉博力大。乘坐空间绝对够用，就是后排中间位有点惨。储物空间确实少，一踩就有，原谅我没开过什么好车。反正城里高速什么的完全够用，超车也是得心应手。现在才一百多公里，油耗还在15个，等我哪天去高速跑跑，油耗降到7-8个没问题。
skidmr
优点：
舒适性良好，腰部支撑到位，皮质感觉好。漂亮！拉风！外观漂亮，开在路上回头率极高

缺点：
内饰工艺稍欠缺，仪表盘等处有“咯吱咯吱”小异响

综述：
内饰高档！双屏更提升档次，皮质缝线内饰提升档次。悦享版性价比很高。悦享版，中控屏幕的功能很少，炫丽的外表下，其实只有最基本的一些设置，无更多intouch功能。一般身高1.75在中国已经算高个子了，所以空间足够
lining4806
优点：
空间较小，刚好够用
回头率超高漂亮的的尾灯和犀利的前大灯
相比同级别的车型配置都占明显的优势

缺点：
转向精准动力充沛

综述：
不错座椅宽大舒适座椅座垫舒适。。外形不错很漂亮有种古典美动力强劲
豪华有古典美高端大气上档次
Eric__100
优点：
非常不错，绝对拉风，不用说别的了

综述：
内饰精细，尤其是门板边跟腿边的的黑色真皮包裹，真的很喜欢，再就是上下两块大屏幕，有档次。性价比比较高，比较小众，拉风，动力也绝对能满足绝大部分人的需要，毕竟大家平时还是以家用为主。空间很大，双屏的设计比较新颖
yang004
优点：
很精致，很有科技感，比宝马3系和奥迪A4L和沃尔沃凯迪拉克要好。但和奔驰C比起来豪华感质感略低一筹。

综述：
奔驰的动力总成ATS的发动机实在太牛，低功率版都能妥妥吊打奔驰M274，只是那个变速箱实在是呵呵了，外形比较浮夸，不是很喜欢，内饰也略糙，中控按键灯没亮的时候，那个塑料感，不忍直视，还有低功率版那个屏幕小得好像10年前的产物。
wanzibox
优点：
悬挂，很厚道，前双叉臂+横向稳定杆，后多连杆+横向稳定杆，比同级的奔驰宝马好

缺点：
发动机声音有点大

综述：
空间特别满意，我去提车的时候开的朋友的320i，我父母说坐后面很难受，而Q50他们觉得很宽敞很舒服油门调教比较偏重，大概三分之一油门会有明显的加速感觉，总体来说够用，油门稍微重一点，超车很愉快、、、后驱车，操控不错，悬挂用料很不错，调校介于运动和舒适之间
jiningning
优点：
外形，动力，内饰都不错，性价比也很高，真他么的长，前后灯都很漂亮，

缺点：
储物空间少，手机只能放在杯架里。隔音比起凯迪拉克要差一点。

综述：
空间不错，后排也很宽敞，就是储物空间少。目前还没怎么激烈驾驶，所以操控没什么感觉。方向盘助力稍偏重，我很喜欢，不喜欢轻飘飘的那种。悬挂很有韧劲，不软也不太硬。座椅也很舒服，坐垫长度很好，腿部支撑充分，赞！略微有点顶右脚膝盖，也可能是我的座椅调得靠前。
lclsdzy
缺点：
储物空间少，后排不能放倒

综述：
其实7左右加速实际使用都差不多，肯定足够、地盘比较紧绷，极限较高，就是方向盘比较重。座椅相当宽大舒服。用料做工都是主流水平、这个价位ATSL和Q50L性价比是最高的了。选Q50L完全是因为没有短板，性价比方面考虑的
zbhc888
优点：
各花入各眼吧，我觉得漂亮。力量、优雅、灵动、大气。

缺点：
腰托能再低点就好了，哈哈。

综述：
方向盘没有自动回正，最后一口气需要手动修正。原来开的是高尔夫，能自动回正，看来需要适应一段时间了。目前10.8个油，仪表盘显示平均速度才19km/h我觉得挺高的，配置基本都有了。
郭昊天
综述：
外观漂亮，动力十足，舒适性很好。
蛤蟆造型，拉风！暮红色，出席重要场合，独领风骚。
低配有点差，虽然也高档，但是我当时看的样车是顶配，一比差距非常大。
非常大，本人身高175，体重180，坐上去，调整好，后排很宽敞，腿部空间充足。后备箱太小。