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雷克萨斯

广州中升凌志汽车销售服务有限公司

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雷克萨斯雷克萨斯

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX

40.50-61.90万（厂商指导价：40.50-61.90万）
共5款在售车型展开
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 四驱F SPORT Performance 61.90万 61.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 四驱醇享版 47.90万 47.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 四驱智享版 55.90万 55.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 两驱舒享版 44.20万 44.20万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 两驱悦享版 40.50万 40.50万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯GX

雷克萨斯GX

77.80-88.80万（厂商指导价：77.80-88.80万）
共3款在售车型展开
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 OVERTRAIL 远峰版 79.80万 79.80万 -- 询价置换试驾
2024款 先峰版 77.80万 77.80万 -- 询价置换试驾
2024款 凌峰版 88.80万 88.80万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

29.69-41.49万（厂商指导价：29.69-41.49万）
广州中升-优惠促销 雷克萨斯ES目前价格稳定，价格34.49万元起剩余9天
共6款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 200 特别限定版 35.49万 35.49万 -- 询价置换试驾
2023款 200 卓越版 29.69万 29.69万 -- 询价置换试驾
2023款 200 豪华版 31.59万 31.59万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 260 卓越版 35.49万 35.49万 -- 询价置换试驾
2023款 260 F SPORT 39.79万 39.79万 -- 询价置换试驾
2023款 260 尊享版 41.49万 41.49万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LM

雷克萨斯LM

116.60-155.00万（厂商指导价：116.60-155.00万）
共5款在售车型展开
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 四座御世版 155.00万 155.00万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 六座尊崇版 125.00万 125.00万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 350h 七座隽雅版 119.90万 119.90万 -- 询价置换试驾
2020款 300h 七座隽雅版 116.60万 116.60万 -- 询价置换试驾
2020款 300h 四座御世版 146.60万 146.60万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯NX

雷克萨斯NX

31.88-54.88万（厂商指导价：31.88-54.88万）
广州中升-雷克萨斯NX 店内接受预定，售价30.88万起 欢迎咨询剩余9天
共17款在售车型展开
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 260 前驱 创悦版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创驰版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 全驱 F SPORT 54.88万 54.88万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创驰版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创悦版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2022款 260 前驱 创驰版 31.88万 31.88万 -- 询价置换试驾
2022款 260 前驱 创享版 40.58万 40.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创悦版 38.68万 38.68万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创享版 43.58万 43.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 全驱 创领版 48.58万 48.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创悦版 38.68万 38.68万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创享版 43.58万 43.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 全驱 创领版 48.58万 48.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 全驱 F SPORT 54.88万 54.88万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创驰版 31.88万 31.88万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创游特别版 35.98万 35.98万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创享版 40.58万 40.58万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯RZ

雷克萨斯RZ

35.59-45.99万（厂商指导价：35.59-45.99万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 300e 长续航 纵行版 35.59万 35.59万 -- 询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵享版 39.99万 39.99万 -- 询价置换试驾
2023款 300e 长续航 纵享版 37.99万 37.99万 -- 询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵领版 45.99万 45.99万 -- 询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵行版 36.99万 36.99万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯UX

雷克萨斯UX

26.78-33.98万（厂商指导价：26.78-33.98万）
广州中升-雷克萨斯UX让利促销 限时优惠高达1.00万剩余9天
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 300h 探寻版 26.88万 26.88万 -- 询价置换试驾
2024款 300h 探趣版 30.88万 30.88万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·趣版 30.78万 30.78万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·寻版 26.78万 26.78万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·酷版 28.78万 28.78万 -- 询价置换试驾
2022款 260h F SPORT版 33.78万 33.78万 -- 询价置换试驾
2024款 300h 探酷版 28.88万 28.88万 -- 询价置换试驾
2024款 300h F SPORT 33.98万 33.98万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LC

雷克萨斯LC

115.50-133.60万（厂商指导价：115.50-133.60万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 运动版 129.60万 129.60万 -- 询价置换试驾
3.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 500h 特别版 129.80万 129.80万 -- 询价置换试驾
2020款 500h 115.50万 115.50万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 特别版 133.60万 133.60万 -- 询价置换试驾
2020款 500h 运动版 126.20万 126.20万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LS

雷克萨斯LS

88.50-120.00万（厂商指导价：88.50-120.00万）
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3.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 500h 行政版 120.00万 120.00万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 卓越版 88.50万 88.50万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 臻越版 96.00万 96.00万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 豪华版 104.00万 104.00万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 臻越版 95.30万 95.30万 -- 询价置换试驾
2023款 500h F SPORT 100.50万 100.50万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 豪华版 102.10万 102.10万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 行政版 118.00万 118.00万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯RX新能源

雷克萨斯RX新能源

54.90-54.90万（厂商指导价：54.90万）
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2023款 450h+ 四驱畅享版 54.90万 54.90万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • long10000
    优点：

    外观就是帅气，毕竟还是雷克萨斯的纺锤体比较的吸引我。

    综述：

    ES定位明确，想要操控的，，想要豪华的内饰就别考虑这款车型了。说ES多舒适，其实我觉得这个级别的车内应该都不会差，买这个车我有几点考虑：纯进口，质量稳定，不用被车折磨；后期费用低；生活态度，低调有内涵
    提速效果已相当不错，而且发动机介入不频繁，发动机介入转速也较低，噪音很小

  • kammyduan
    优点：

    操控很精准，我说的是方向盘的定位很准确，想来多大就多大。档位很清晰，换挡很流畅。

    综述：

    舒适性好在路上行车过程过，感觉车身四平八稳，有大船在水面静静漂移的感觉。音响效果不错，

  • gbfad
    优点：

    买了RX快三个月了，现在已经用的颇为顺手。除了每天开着上下班，也经常接送爸妈，一家人都很喜欢这车，觉得坐着特别舒服。

  • godson
    优点：

    车子空间非常的大，坐着感觉非常的舒适，加速也不错

    缺点：

    排气孔有两个就很完美了

    综述：

    要想选中高档的车，选这款车绝对错不了

  • sjunjun
    综述：

    在当年后排很豪华功能很多 外观不如同级车 中控台不是很好看 动力很够力 操控 着车不谈操控 油耗 在同级车中一般般 舒适性 十分舒服 外观 比较低调 内饰 用料很好,十分好的车

  • 1980a
    优点：

    外观和内饰都很满意

    缺点：

    动力虽然不够强劲，但在市内也够用了

    综述：

    封隔音性很好，座椅非常舒适。外观和内饰都很满意

  • zxzzz5
    优点：

    霸气犀利，我很喜欢的外观。

    缺点：

    感觉有点贵

    综述：

    油电混合，省油

  • 佛在心中
    优点：

    车的操控性真的很棒。外观也够个性

    缺点：

    底盘有点低

    综述：

    油耗低，起步安静

  • relax224
    综述：

    NX非常有吸引力，外观犀利、内饰精致有科技感、做工不错、空间不小、减震NB，底盘又有一定得越野高度、日后的保养维护很轻松，几方面都满意，唯一有点不好的是日车容易被愤青喷
    感觉这次雷克萨斯设计非常用心， 挑不出 毛病了

  • 1980a
    优点：

    刹车系统还是舒适性都非常不错

    综述：

    整体感觉在同档次车型中还是非常不错的

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