【南阳裕华福源报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

长安福特

蒙迪欧

14.98-21.98万（厂商指导价：14.98-21.98万）

共12款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 180 舒雅型	15.78万	15.78万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动豪华型	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款 1.5T E-混动 ST-Line	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 至尊型	18.78万	18.78万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 时尚型	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 180 豪华型	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 豪华型	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 至尊型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 ST-Line	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾

锐际

16.98-22.18万（厂商指导价：16.98-22.18万）

共13款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 EcoBoost 245 两驱越享款	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 嘉享款	20.48万	20.48万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE	21.88万	21.88万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款	19.48万	19.48万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro	22.18万	22.18万	--	询价置换试驾
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾

锐界

22.98-31.98万（厂商指导价：22.98-31.98万）

共7款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型	22.98万	22.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾

探险者

30.98-39.98万（厂商指导价：30.98-39.98万）

共9款在售车型展开

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2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座	32.98万	32.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座	37.98万	37.98万	--	询价置换试驾
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾

福克斯

11.98-14.58万（厂商指导价：11.98-14.58万）

共7款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款两厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动竞速版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2022款三厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾
2022款两厢 EcoBoost 180 自动S版	14.58万	14.58万	--	询价置换试驾

福特电马

23.98-35.98万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共5款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款风潮版(长续航)	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(超长续航)	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 GT	34.98万	34.98万	--	询价置换试驾
2024款风驰版(长续航)	26.38万	26.38万	--	询价置换试驾
2024款 GT风暴版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾

锐际新能源

20.80-20.80万（厂商指导价：20.80万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 PHEV	20.80万	20.80万	--	询价置换试驾

EVOS

22.58-25.98万（厂商指导价：22.58-25.98万）

共4款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 EcoBoost 245 风尚版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 运动版	24.58万	24.58万	--	询价置换试驾
2022款 EcoBoost 245 首发限量版	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2022款改款 EcoBoost 245 ST-Line	25.78万	25.78万	--	询价置换试驾

福特（进口）

福特F-150

72.08-73.08万（厂商指导价：72.08-73.08万）

共3款在售车型展开

收起

3.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 3.5T 猛禽傲雪冰晖特别版	72.58万	72.58万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽烈焰风暴特别版	73.08万	73.08万	--	询价置换试驾
2023款 3.5T 猛禽	72.08万	72.08万	--	询价置换试驾

Mustang

36.98-72.50万（厂商指导价：36.98-72.50万）

共5款在售车型展开

收起

2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版	39.06万	39.06万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版	39.48万	39.48万	--	询价置换试驾
2021款 2.3T EcoBoost 掠光复刻限量版	40.18万	40.18万	--	询价置换试驾

5.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 5.0L V8 Dark Horse	72.50万	72.50万	--	询价置换试驾

福特电动车

福特电马

24.99-36.99万（厂商指导价：23.98-37.99万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款跃世后驱版(标准续航)	24.99万	24.99万	--	询价置换试驾
2021款无疆后驱豪华版(长续航)	28.89万	28.89万	--	询价置换试驾
2021款追风全驱豪华版(长续航)	34.99万	34.99万	--	询价置换试驾
2021款 GT	36.99万	36.99万	--	询价置换试驾

网友口碑

chongdugou
优点：
造型拉风，动力够用，没话说，油门一给就来，提速杠杠的。

综述：
前排没问题，后排坐女人和小孩还好，男的高于175坐长途就难受了，一小时以内的应该还是可以接受的。新车开的温柔。再说科技那么强，即使甩屁股，esp也会把你拉回来。目前从24降到15了，主要市区路段较多。高速跑过一段归零，油耗6.6.总体来说能接受。老座驾福克斯市区也要13个油的。
jiahui123
综述：
能玩的起这样的车基本上都不考虑费油的问题，这种皮卡就是男人的一种玩具的情结，舒适性比不过轿车，越野性比不过SUV，既不能商务用车也不适合家庭城市用车，在城市里太大不好停车也就是在外面玩的，你要说用来拉货也不靠谱，油耗也伤不起。
既然想买就不要考虑那么多，买就买了不后悔！
sasa666666
优点：
很豪华的配置，就是喜欢导航。
大空间，比一般的皮卡都要大好几寸

缺点：
油耗高

综述：
外形张扬，动力与越野性能都非常强悍
就是很有美国的风范，很有牛仔风
123456789vv
优点：
乘坐空间只能说够用，我1米78个，驾驶位头部空间三指，后排空间稍显局促，后备箱超大，感觉比同级别两厢都要大，满足自驾游需求。

缺点：
地盘比同级别车要低，通过性不是很强，特别是加了发动机保护板以后，感觉地盘更低了，后排空间比起同级别来说稍显局促

综述：
经典福克斯，外形经典中的经典。经典的外形，强大的心脏，完美的地盘，性价比超高，再加上现在经典福克斯全国普遍优惠1万+，低配不到9万就可以入手，对于一款家用紧凑型轿车来说，经典福克斯绝对是一款值得拥有的车子
Paltflopate
优点：
科技配置比较丰富，智能钥匙功能很实用，液晶仪表盘触屏中控等，都是非常实用方便的配置。

缺点：
底盘是硬伤，出入地下车库还是必须小心！内饰和钣金工艺略有提升空间！

综述：
外观！终究是外观迷倒我了！尤其是日行灯！还有车身腰线和尾灯我特别喜欢，同级别中小蒙的配置也算是在前列了。
gufeng1111
优点：
价钱在可接受范围内，性价比相当可以，整体配置升华了整个车子的品味，车子在各个方面都表现出它的物超所值。

缺点：
久看之后外观略显笨重，但给人更多的是厚重感，满意。

综述：
整车隔音控制很满意，配合包裹座椅和部分科技配置驾驶感觉良好，油耗为10.8-11.2在接受范围内，外观较为出众。
wjgx
优点：
新福的配置不用说啦，同价位上无车能比。美国天龙的ESP系统、电子差速锁、山坡辅助系统等，应有尽有，特别是上坡辅助系统，在上车库斜坡刷门禁的时候能很好的防止车辆后溜，而且这是安全配置全系标配，非常厚道。

缺点：
1、空调的制冷效果确实远不如日产的车，就算在SSSS试车前，销售已经把空调看到最大，等待10多分钟后才上车了，依然不如理想；2、隔音效果没有评测上说得那么给力，试驾两次，爹娘都不约而同的第一反应说发动机的声音不如日本车那么安静

综述：
1、外观：前脸进气阑珊很特别，低调起来又非常有个性，特别是两个三角板改了竖状日行灯之后更獠牙很像，带有小小攻击感；腰身层次明确，略显高端；新福三厢的后尾比比经典福三厢的后尾的流线感、一体感强很多，非常顺眼。2、动力：现时主流1.6L自然吸气发动机的数据上仅输轩逸，中后段，特别是破百后或2k5转后的动力比较带感
xtlwfjl
优点：
底盘扎实，过弯道不甩，动力强劲，虽然选择2.0的没指望动力能有多强，但还是给我太多惊喜！

缺点：
视线一般，A柱偏大，没一般越野车视线好

综述：
七座，大空间是他的卖点，第一排，第二排都不说了，能胜任，关键是第三排，都知道七座SUV没有MPV强，那是构造关系，在第一排合适位置，第二排稍前移，第三排坐两个1.7米还是没问题，但还是没汉兰达空间强，汉兰达第三排可以坐三个1.70的，锐界尺寸比汉兰达强，空间却处于劣式，只能用皮薄来解释了！
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优点：
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖

综述：
不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错
jickaut
优点：
外观和动力确实给力了，美系跑车看着就是给力。

缺点：
为什么30W-70万的车，前悬架还是麦弗逊呢？这个太坑了，注定了这车不能用来跑赛道、做特技。麦弗逊简直用在这种级别的车上就是坑啊，转向偏软，准确度不够，侧倾等问题在告诉入弯的时候立马就凸显出来了！

综述：
前悬太坑，其他都不错。发动机和变速箱暂时还没有研究呢。