58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5TCI 手动西伯利亚版 5座 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 荣耀版 230TCI 自动卓越版 7座 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 230TCI 自动卓越版 5座 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TCI 自动志远版 5座 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5TCI 手动西伯利亚版 7座 | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动特供版 7座 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动新动版 5座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动新动版 7座 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 手动特供版 5座 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动特供版 5座 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 手动特供版 7座 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 230TCI 手动进阶版 | 9.89万 | 9.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 230TCI 自动进阶版 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动尊崇版 5座 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5TCI 自动尊崇版 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 7座 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5TCI 自动志远版 7座 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 鲲鹏版 290TGDI 自动超享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 鲲鹏版 290TGDI 自动卓越版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6T DCT优 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT雅 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT尚 | 11.40万 | 11.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT臻 | 13.50万 | 13.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6T DCT逸 | 12.20万 | 12.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 高能版 2.0T DCT驰 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高能版 2.0T DCT劲 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高能版 2.0T DCT御 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 艾瑞泽5惠民版 1.5DVVT-MT | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5惠民版 1.5DVVT-CVT | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5 1.5L 手动都市型 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 艾瑞泽5 1.5L 手动风尚型 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2023款 1.5L CVT精英版 | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L 手动都市型 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT新动版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L 手动时尚型 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT时尚版 | 6.49万 | 6.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT时尚版+ | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 改款 PLUS 1.5L CVT女王版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x PLUS 1.5L CVT豪华版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版 | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版+ | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞虎3x 改款 钻石版 1.5L CVT女王版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L 手动时尚版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT时尚版 | 6.79万 | 6.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 1.5L CVT闪耀版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 改款 1.5L 手动电商版 | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 瑞虎3x 2023款 1.5L CVT灵动版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 瑞虎3x 惠民版 1.5L CVT时尚型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T 四驱探秘版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 两驱探野版 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 两驱探享版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 四驱探境版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 都市版两驱豪华型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 悦野版 1.6T 四驱探秘+ | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 四驱探秘+版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 都市版 1.6T 两驱舒适 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT尊贵版 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动荣耀版 | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT豪华版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 290TGDI DCT豪享版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪行版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT头等舱 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(5座) | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(7座) | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 舒适型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 豪华型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400T 四驱旗舰版 7座 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱豪华版 5座 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱豪华版 7座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱尊贵版 5座 | 17.79万 | 17.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 两驱豪华版 5座 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 四驱至臻版 5座 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 四驱至臻版 7座 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 两驱尊贵版 5座 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱尊贵版 7座 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 两驱领先版 5座 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 两驱豪华版 7座 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 两驱尊贵型 7座 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 四驱旗舰版 5座 | 20.39万 | 20.39万 | -- | 询价置换试驾 |
整车看起来小巧玲珑,前脸很可爱,大灯造型很好看。
内饰绝对的漂亮,感觉很鲜亮,很适合年轻人,做工非常的精致,每个小细节都处理的很到位,如果用料再好一些,就比较完美了。
外观 很喜欢,就是屁股小了点,显得头重脚轻
内饰 由不喜欢到接受,再到喜欢.不花哨.
安全性能不错,外观大气,性价比不错.性价比高,驾驶空间充足,油耗低。驾驶空间OK的啦,后排也还行,虽说做三个大人挤了点,但也不是天天都有三个大人坐里面啊。。- -
整车感觉外形硬朗大气,车身饱满匀称,感觉还是非常喜欢的,而且从年轻角度来说,我觉得特别适合。
内饰走的是简约风格,设计简洁实用,做工精细,在用料上提升了不少,塑料感没有那么强了,在内饰上面升级比较明显,还是不错的。
操控性很强,油门和方向盘轻盈,动力均衡,起步灵活动力一直很均衡,直线加速很带劲儿。底盘高而且很扎实太棒了!
自动挡操控起来还不错,转动方向盘还是比较轻便的,指向精准,变换档位也很容易,总体说来还是很给力的。
动力系统优秀,油耗低
生锈!!生锈!!生锈!!
中控台内部生锈,这才几个月啊?座椅内部铁架生锈,连个防锈都做不好还卖什么车?很多人都生锈了。怎么办
1.4T涡轮增压 应该不会差 操控新手刚开,没感觉到,
内饰 重伤,不解释,不过该有的都有,简单易操作,没那么多按钮,免得找来找去。。眼花
比较喜欢肌肉感的车,加之三大件优良,全系配置厚道,虽然舒适版无导航雷达影像,但是性能好就行!
安全性,美国人还是很重视的.
空间.前排尚可,后排横向和后备箱很悲剧.后备箱太小.多一点就放不下,还好后排完全放倒弥补了不少.
动力 只要舍得给油.高转速,动力还是不错.
操控 低速方向盘很灵巧.但是转弯要低速.不然感觉很没安全感.
油耗 和车重有关,堵车时相当耗油.但是匀速的话,基本可以控制在8.5
舒适性 后排靠背太直了.
车子比较好控制,电子助力的方向盘,指向还算是精准,回轮比较快,刹车、油门都是比较灵敏的。
动力输出很稳定,1.4T凑合着用吧,无论是起步,还是提速都不属于反应快的,也就是满足日常上下班吧。
外观非常好看,最满意的就是外观。
1.4T涡轮增压发动机,配合6速手自变速箱,这种组合的动力想说不好都不行。
动力稳定 空间超大!颜值爆表
太完美
适合家用 油耗合适 神车