58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 260TURBO 智享版 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 豪华版 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 舒适版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 卓越版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 旗舰版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260TURBO 尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5L CVT無限MUGEN版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L CVT潮享版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT潮越版 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT潮跑Pro版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT潮越Max版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT潮跑版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱精英版PRO 7座 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱精英版 5座 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱尊贵版 5座 | 21.39万 | 21.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱尊耀版 5座 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e:HEV 两驱尊享版 | 24.69万 | 24.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:HEV 四驱至尊版 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:HEV 两驱豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:HEV 两驱尊贵版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:HEV 四驱尊贵版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 两驱豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 两驱尊贵版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 两驱尊耀版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 四驱尊贵版 | 23.19万 | 23.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 两驱尊享版 | 23.49万 | 23.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 四驱尊耀版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 e:HEV 四驱至尊版 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L CVT豪华版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT科技版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT精英版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT先锋版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 180Turbo CVT豪华版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180Turbo CVT幻夜版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180Turbo CVT旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180Turbo CVT舒适版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180Turbo CVT豪华版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 180Turbo CVT智享版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 180Turbo CVT智享版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 180Turbo CVT旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 锐·混动 1.5L 锐·幻夜版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 锐·舒适版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 锐·豪华版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L 锐·智享版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 锐·豪华版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 锐·智享版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 锐·旗舰版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 240TURBO 两驱尊享版 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TURBO 两驱限量纪念版 | 22.48万 | 22.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TURBO 两驱幻夜尊享版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 370TURBO 四驱至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱幻夜尊享版 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 370TURBO 四驱幻夜至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 型格 240TURBO CVT科技版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT智享版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 型格 240TURBO CVT無限MUGEN版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动专属版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO 手动专属版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT领先版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT豪华版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 240TURBO CVT尊享版 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 17.79万 | 17.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·领潮版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
中控台是我最满意的,不知各位有没有觉得像‘变形金刚’的脸,3层梯田式的布局非常的有立体感。但是那个可以旋转的菜单按钮明显看上去有点傻呼呼的,档次不够高。
内饰的设计还是不错的,11款的设计到现在看来还是不过时,各种按钮用起来也很顺手。
前排不错,后排坐3个人的话,有些拥挤了,座垫长度也有限,肯定不适合长途旅行。后备箱空间可以,座椅整体放倒的话,拉点东西没问题,这方面,相信大家都有很深的体会了。
配置还算能接受,手动最低配。没有1.5的CD,没有外接音源输入,两个喇叭。驾驶位的玻璃一键升降,注意是一键升降,现在好多车子都只是一键落窗,没有一键生窗。标配雾灯,标配后视镜电动调节,手动方向高低调节,大灯电动调节。这个配置算是可以了的。
空间绝对是很满意的,基本上是可以坐满7个人的,有时候接客户公司都是派我去的,一行7以下的话我一车就可以搞定,还可随意组合,看客户的反应应该都是挺满意的。奥德赛的空间基本上没有让我失望过。
提速很好,耗油也不是很大,倒车雷达很实用
新车才走4百公里,怎么水温表常亮蓝色的标志
前摄像行车记录仪连接手机比较麻烦,
要是能直接在中控显示屏播放就好了
总体上还是比较有可观性
新款飞度的外观改变很潮流,仪表盘很独特,一圈蓝光设计,空间灵活使用。
减震有点偏硬,
新款飞度的外观改变很潮流,仪表盘很独特,一圈蓝光设计,空间灵活使用。晚上行车视线很清晰,透光性好,
有真皮座椅、后排出风口,座椅加热,电动座椅调节,自动驻车,上坡辅助,我看中的都齐了。
外观很大气,属于很耐看的类型,腰线丑了点,屁股一般般。
同级最屌最喜欢。按键大,好操作、旋钮阻尼舒适,但音量旋钮和风量布局太近,经常搞错,要低头看才不会。
轴距比同级别的迈腾小3.7cm,比帕沙特小2.8cm,跟凯美瑞一样。车身是4930,比迈腾长6.5cm,比帕沙特长6cm,比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下,几个厘米的小差距而已,微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准,没有一点点顿挫感,方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬,过减速带不太舒服,不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低,弯道最能感受出来了,一般底盘低的,操控性都比较好,原理大家都知道。
说到空间是整个车的亮点,买这个车就冲着这空间上去的,头部腿部空间充足,整车满载7个大汉绝对不会觉得局促!虽然大部分都是一个人坐,但是我就喜欢平时后排放倒,4座车拖着个货仓!在第三排放倒的情况下绝对成了一部货车了,是周末居家旅行的神车了!在载满7人的情况下后尾箱放行李的地方就稍微有点小了
缤智首先有个好的外观,这就成功了一半,另一半是出色的配置和油耗的经济突出性。
噪音要减掉最好,再就是减震
车身线条十分紧凑,且融入了轿跑车的元素,后侧门把手采用隐藏式设计,既时尚也使侧面更为简洁。缤智尾部轮廓较为饱满,后扰流板与小虎牙尾灯搭配在一起,突显运动气息。
年青人的爱,不仅舒适也显得更有档次。
油耗,空间,外观整体不错。
前面稍夸张,不过时间长了可接受。
线条流畅,除前面稍夸张外其它很好。
做工OK,特别中控有层次感,感觉优秀。
非常满足的一项,同级别车应该算得上顶尖了。
前后的纵向空间真的很大,这是乘坐舒适的很重要的一点,,外观大气。
空间的表现很优异,乘坐很舒适,外观大气漂亮。