58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风标致
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 标致408x 无界版 | 17.97万 | 17.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 标致408x 魅力版 | 16.67万 | 16.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 标致408x 引力版 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 标致408x 活力版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
新改款的标致5008与前款相比其变化主要集中在了前脸部分，采用了标致的新家族化设计语言，更大的进气格栅，更加有神的前大灯以及更有棱角的机舱盖令人眼前一亮，而在配置上也有所提升，高配版车型配备了带随动转向功能的氙气大灯非常实用。
动力方面，新车共将搭载3款柴油和3款汽油发动机，在柴油发车型方面，共有1．6L和2．0L发动机两款发动机可供选择，其中1．6L发动机的最大功率为84．5Kw，与之搭配是是一台6挡手动和6挡自动变速箱；2．0L发动机的最大功率分别为110Kw和119Kw，与之搭配的是一台6挡自动变速箱；在汽油发车型方面，全系都是用了1．6L发动机，它们的最大功率分别为88Kw、114Kw和120Kw；在变速箱方面，除了低功率车型使用一台5挡手动变速箱外，搭载另外两款发动机的车型将使用一台6挡自动变速箱。
动力给力，空间大，安全设备多，适合新手
内饰做工一般，感觉还可以做得更好，起码仪表台的软质包裹材料再加个缝线，内饰会更显豪华。
乘坐空间绝对充足，毕竟是中级车的待遇，腿部空间和头部空间都很宽适，前后排都是如此，对于我这个178cm，80kg的胖子加汉子也能很好的包容。储物空间就相对不是那么宽裕，但是也够用，装些日常用品啊行李物品啊什么的还是放得下的，又不是用它来拉货的，够用就行了。
空间相对于大部分紧凑型车来说绝对够大，别的不说，家用是肯定够了的。衡量纵向空间的主要是后排，因为大部分车子的前排基本上都够，我176cm的身高坐后排腿部空间也有两拳，横向空间也还行，后面最多能坐4个人。
空间作为一个跨界车来说，已然很不错了，在能保持如此优雅的外观后能有这样的空间，很满意了。
指向精准、转向清晰，方向盘没什么虚位，这个是毫无疑问的。方向盘特别小，跟游戏机似的，正因为这个原因，所以特别好开，转向操作更加方便。至于底盘，那是法系车的强项，不可小视，这个就不用我多说了。
外观时尚非常吸引眼球，目前大街上跑的不算太多，偶尔看到一辆，回头率很高，是一道靓丽的风景.浑圆的屁股很性感，刹车灯像狮爪，诱人又气派，法国车就是漂亮
外观是典型的法国风格，低调奢华有内涵，浪漫优雅不俗气。其中在外观里我最喜欢的就是车灯了，日行灯形状很别致，是七星梅花设计的
508的外观格外彰显格调和品味，不像大众，千篇一律的都是一个造型，标致的每款车都有自己的特点，而508的特点调性我就很喜欢，偏商务化但又不会显得很沉闷，反而有大气、高品质、智能和优雅的味道，我很喜欢。