58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T ONE | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 国王十字特别版 五门版 | 26.33万 | 26.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 国王十字特别版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家 | 31.81万 | 31.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 五门版 | 26.83万 | 26.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 | 25.83万 | 25.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 五门版 | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 | 24.03万 | 24.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T ONE 五门版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T COOPER S 国王十字特别版 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 海岸线纪念版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 国王十字特别版 | 37.68万 | 37.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版 | 37.83万 | 37.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家 | 36.83万 | 36.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 国王十字特别版 五门版 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 五门版 | 32.06万 | 32.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 | 31.06万 | 31.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 赛车手 | 30.26万 | 30.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 五门版 | 30.38万 | 30.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 MINI CLUBMAN 1.5T ONE 美学版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 31.33万 | 31.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 27.53万 | 27.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 29.53万 | 29.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款二 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 35.76万 | 35.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 留白特别版 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 29.63万 | 29.63万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 27.83万 | 27.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 2.0T COOPER S 鉴赏家 | 33.61万 | 33.61万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 自在特别版 | 34.96万 | 34.96万 | -- | 询价置换试驾 |
我比较喜欢小车而不喜欢块头大的车子然后城市里边代步工具的话1.6排量即使没有涡轮增压也就都能满足我对动力的需求,而全独立悬挂及扎实的底盘和灵敏的刹车这都是我选车的必选项,个性的内饰和外观以及进口车特有的厚实漆面各种加分啊,四门的空间也弥补了mini其他车系在家用方面的不足,所以我个人觉得countryman很不错啊,
对于一款用来玩的车,微型车中的王者来说,能买上这样的车,本身就不是为了空间为了家用二去的,不存在性价比问题,喜欢就好
隔音太差,行驶时风燥胎燥大
个人开了一年多,感觉这辆车还是比较适合女生以及小孩开,毕竟在国内,mini的风格定位的人群实在做不到与国外那样,热血,激动,它代表的反而是小资,悠闲的生活态度,而它较高的售价也将消费人群细分开,一般都是家境较为富裕,作为第二辆第三辆甚至第n辆车使用,这样适用人群就是mini在国内的形象。总的来说,mini是款好车,只是要看你怎么用它。
外形经典,底盘扎实,通过性比其他MINI系列强
外观基本上没有脱离MINI的设计风格,还带有肌肉感
大空间是重点,绝对是SUV的优点,没有原来的小
配置很好全配置的了,还有的是全景电动天窗
当初就是奔着它的外形去的,一个大的玩具车,个性又可爱很适合女生开。
只是坐久了之后有点不舒服,不适合太久乘坐。
中控台上一个很大的圆圆的仪表盘,圆圆的空调出风口,圆圆的音响,MINI的内饰充满着一个又一个圆圆的东西,一切看起来都是那么可爱。
动力输出十分充沛,驾控感竟然可以做的这么像一辆后驱车,外观漂亮,就是因为第一眼看到MINI就被它的外观而捕获的。
维修费用也太贵,座椅30多万的车居然还是手动调节前后和靠背,有点掉档次。
外观夺人眼球,驾驶操控感强烈,动力输出充沛。
外形超级喜欢,梦想中的大玩具车。小时候就爱上它了。十足小钢炮一台。尤其动力。1.6L的引擎让你感觉微车的魅力。瞬间加速发挥的淋漓尽致。
前排空间十分充裕,后排略逊一筹。空间比起市面上大部分4座的双门跑车的还是大的多。
我个人觉得这款车型如果买的话,建立动力要选1.6T的,要不车身较重,带不起来。 优点不说,说不足,发动机噪音有点大;还有就是功能性不强, 其余没有配置液晶显示屏;倒车镜相对小,有盲区,不过看习惯了也还好。
从外地提车一路开回来,新车、长途等因素车辆的油耗一直保持在7L左右,回来在市区开就到了9L左右,基本都还满意,没有太多的想法,呵呵,车么,安全使用是第一。
感觉太小众了
记得我说要买MINI,有个朋友说了这样一句话“开MINI压过一枚银币都知道它的正反面”,哇!这句话让我思索了好几天,什么样的车才能有这样的感觉,接触过的车不少了,呵呵,越是这样好奇,我就越期盼我的MINI了,给老婆说过朋友有这样的比喻,她差点就晕过去,差点MINI的梦想就被“领导”给灭了,哈哈,再看过很多关于MINI舒适性的评论后,我还是对小车车很有信心的,有得有失么;等开到车了,我一切的疑惑都烟消云散了,座椅包裹很好,车的什么都摸着舒服,跑起来稳稳的,无论低速还是高速,连老爸都夸他;只是过减速带就比“大家”差了那么一点点,前排感觉不大,后排估计那一点点就出来了。
外观确实漂亮,没的说,很有吸引力
买这种经典车型其实没什么性价比可谈 买的开心 开的乐呵就行了
后座能够坐人,略挤,不过短途够用了。后备箱不小,放两个大拉杆箱没问
外形拉风 动力很好 操控也不错
空调制冷风扇声音有点大
其实这个车是买个媳妇的,当初她在看见之后MINI CLUBMAN之后,就对它情有独钟了,问她哪里好看,她说我就喜欢MINI,而且你不觉得MINI CLUBMAN的后面双开门很有特点吗?我说有特点啊,厢式货车的后面也是双开门啊,哈哈。结果就有一道犀利的眼光从旁边射过来,让我感到一阵寒冷(有点夸张)。哎,外观控啊,就是这样真叫人没有办法。