58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长安马自达
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 自动质悦版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 手动质美版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 自动质臻版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质擎版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质耀版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质雅版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质炫版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质尊版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L 自动两驱舒适型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱舒适型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智尚型 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智雅型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型Pro | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动两驱智尊型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动两驱智慧型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动两驱智尊型 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 安行版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 领行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 驭行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5L 悦行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 尊行版 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 畅行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 安行版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 悦行版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱尊行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱智行版 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 智行版 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L 手动尚悦型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尊悦型黑曜版 | 17.29万 | 17.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型黑曜版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型黑曜版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尊悦型 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动质悦型 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尚悦型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1、操控好，有驾驶乐趣，指向精准，座椅支撑也比较到位。2.5的排量，动力确实充足，超车不含糊，深踩油门，立马降档，转速升高。磨合期，暂时没试过地板油。2、油耗低，2.5的排量，表现油耗9.0，市郊40%和城区60%，尤其在磨合期，跑出这油耗对于我来说，已经相当不错。
发动机启停技术，启动速度快，当你脚离开刹车，或者由N到D档，再或者转一下方向盘，就立马启动。不会影响到红灯起步的。空间充裕，轴距在同级别中算是高的，但后排空间一般，但也够用。后排座椅可以全部放倒，躺在里面不成问题，日后自驾游可以临时当车床休息用。
杠五的舒适性还算不错。之前去看车看了智跑、奇骏、缤智几款车，奇骏的舒适性那是绝对的。前排座椅带座椅加热，在我们烟威地区，冬天还是很棒的配置。后排座椅普遍吐槽的是不能调节角度，长途舒适性有点打折。
2.5的动力，绝对不含糊，市区以及高速一点问题没有。过年期间上过几次高速，车上满载5人，轻松上到120。马自达的车，向来是主打操控的。最早了解马自达车就是老马六，弯道之王。杠五的操控也是，没得说。指向精准，座椅支撑到位。买车到现在，开有1500公里，总结两字“好开”。
作为一款主打操控的车型，操控的表现十分的令人满意，另外，动力的表现也十分的不错，整体而言还是较好的。唯一不满意的就是漆面较差，太薄了，容易刮花。
外观帅气，就这一点就秒杀一切了！还好开，省油，满意的不止一点！主驾有腰部支撑，还可以多角度调节，开久了一点不累。后面座椅确实有些直，刚开始选车的时候也因为这个纠结好久！但随着用车时间的增加才发现好多东西，如买车时装的前后杠，侧踏等都装不装无所谓，随着了解的多了，用的多了，也就知道自己需要什么，一些东西有多大的作用了，后排坐满人，而且是跑长途到后面人累的时候几乎是没有，就算是累了，也可以弄一个靠垫靠枕就摆平的事，而且现在网上已经有卖哪种可以调节角度的卡扣了，所以小五的舒服性也不是问题了（再有，也有人说坐椅直是为了安全考虑，太倒的坐姿如出现交通事故，容易从安全带中脱出去或者被安全带卡住）！
底盘十分的运动，动力表现不错，内饰设计也相对的较为运动风格浓厚。
底盘不错，非常的运动，过弯的倾侧之类的都非常的小，内饰做工和用料稍显不足。
氙气大灯非常亮，开近光灯和其他卤素灯的车在一起比较明显的亮出一片。 杠五的BOSE声音也非常出色，尤其是放CD和高品质的mp3， 高音清晰，低音雄厚。 我的车是七月份出厂的，没有遇到其他人说的左边喇叭断音的情况。 能量回收系统，100多米的滑行，能量就充满了，供给大灯、音响、空调等使用。滑行充电过程中没有出现有些车友说的顿错感，很平顺。
外观漂亮
高速上风噪和路噪相对较高
空间基本够用，没有太大的需求，储物空间太小了。动力方面起步较肉，在高转时的爆发强。指向很精准，油耗很省，百公里油耗7个左右。
就其操控而言，同级别中我觉得没有更好的了，即使福克斯或者高尔夫也没胜算。
悬挂的支撑很稳定，对于车身的支撑十分的到位，过弯的极限很高，这点非常的满意。