58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L CVT两驱领先版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT两驱都市版 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱都市版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L 智能电混双擎 领先版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT精英版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT豪华版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT领先版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT运动版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT尊贵版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 智能电混双擎 运动版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 智能电混双擎 尊贵版 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 380T 四驱豪华版 7座 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 380T 四驱至尊型 7座 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 380T 四驱尊贵版 7座 | 32.58万 | 32.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座 | 34.88万 | 34.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座 | 27.48万 | 27.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双擎 2.0HE 精英版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0E 精英版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0G 豪华版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.0HG 尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0E 精英版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0GVP 豪华版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0G 尊贵版 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0S 运动版 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0GVP 领先版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0S 锋尚版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0S 骑士版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.0HS 运动版 | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5G 豪华版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5HG 豪华版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5S 锋尚版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5S 骑士版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5Q 旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5HGVP 领先版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5HS 锋尚版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 185T CVT运动版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 185T CVT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 TNGA 1.5L CVT运动版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TNGA 1.5L CVT领先版 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TNGA 1.5L CVT进取版 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TNGA 1.5L CVT豪华版 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 SIENNA 2.5L混动 尊贵版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 豪华版 | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 舒适版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 至尊版 | 38.68万 | 38.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 铂金版 | 41.08万 | 41.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 豪华福祉版 | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 舒适版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 豪华版 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 尊贵版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 至尊版 | 38.78万 | 38.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 铂金版 | 41.18万 | 41.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L混动 豪华福祉版 | 37.38万 | 37.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 四驱豪华版 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 四驱尊贵版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 SIENNA 2.5L混动 臻享尊贵版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 2.0L 领先版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0L 豪华版 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0L 尊贵版 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.0L 领先版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.0L 豪华版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.0L 尊贵版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L 舒适版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 领先版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L智能电混双擎 舒适版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L智能电混双擎 领先版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L智能电混双擎 豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L智能电混双擎 尊贵版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 豪华版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT两驱科技版 | 24.18万 | 24.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CVT四驱至尊版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版 | 27.18万 | 27.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版 | 30.38万 | 30.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
一句话中规中矩,车头设计有亮点;但是裸车时车头无另装的保险杠其实很丑,车顶没行李架有时候也觉得不耐看
4S店东西比较贵,这个是自己找话,缺点还是在下面的具体介绍中谈谈;车子是灰色的,开了一年颜色稍微有点“感觉退色”,没那么亮眼了,哈哈。
空间非常大,装东西尤其是一些比较大的物品很方便;车子在这个价位有这样各种配置和操控已经不错了
外观非常运动,双排气管,运动尾翼,本人白色金属漆,开在路上还是很有回头率的,特别是这么大的车能做到如此协调的运动外观,深受我们年轻人的喜欢。
如果很多人会说凯美瑞的4速变速箱是最不满意的一点,我其实觉得有点偏颇。丰田的这款4AT爱信变速箱,整个驾驶感觉已经接近CVT的感觉了,换挡完全没有顿挫,但是就是转速偏高。
肯定是空间和外观了,作为B级车,在很多A+级车的价位,能买到一辆B级车,肯定是极具性价比的。B级车的空间是A级车没发比的,后排曾经坐过4个人毫无压力,前排驾驶位空间也挺大,头部空间满意。后排也是得到了长辈的赞赏。
外观引入了丰田最新的家族前脸设计,很帅,挺满意,不像上一代那么中庸,略显年轻动感,符合鄙人三十岁应有的姿态。
缝隙衔接不是很好,缝隙也比较宽。比如引擎盖左右两边的缝隙就不一样,一边窄一边宽,应该是工艺的问题,左边前后门之间的缝隙和右边的缝隙宽度也不一样,感觉不是很舒服,其他的比如油箱盖、后备箱缝隙虽然宽但至少还是对称的。对于这个我特意和旁边的车子做过对比,确实不如神车。
空间确实是个惊喜,坐在后面可以很舒服的放着腿,跷二郎都没有太多的压力。
霸气,12款是我最喜欢的造型,比09款和新的14款前脸好看,虽然新款尾部更具现代感,但是我等不及了。
1、漆太薄!珍珠白的也薄!汉兰达是我第一辆车,所以不知道其他车是不是也是这样,但是我用抹布加点劲擦了几下就出来了印子,太郁闷了。2、我要吐槽下我的技术,因为是新手,车身真的太长太宽,多亏我加了前后保险杠,不然右屁股和右前脸早就开花了。
空间,巨大,同价位车最大,没有之一。
丰田埃尔法作为一款MPV车型,空间宽敞舒适,但与同级别车型相较,并没有过多优势;第一排和第二排空间较大,第三排就表现一般了,但也足够日常使用
配备大面积的双电动天窗,实用性较好;整车配置丰富,座椅舒适度较好;但有网友反映驾驶座扶手实用性欠佳,长途驾驶易疲劳;路噪较大
丰田埃尔法底盘扎实;高速稳定性不错;指向精准,平顺性不错,但转弯有一定侧倾。
86的外观还是比较拉风的,流畅的线条感有着浓郁的运动气息。澳洲GT版用的是和国内一样的16寸脚,说句实话,我觉得原厂16寸的花型比17的好看,但的确是有点小了。
人和车之间的交流鸿沟几乎可以忽略了。个人觉得86非常好的体现了丰田章男对于丰田运动车系的新定义。值得一提的是,由于车子本身调校在容易over的状态,公路行驶时不建议关闭电子辅助系统。如果关闭了电子辅助,车子几乎在中低速区域就会相当容易的漂起来造成不必要的事故。希望大家注意。
为一款纯粹的跑车,86的实用性几乎被完全舍弃,其中体现得最为明显的就是内部空间。它确实是一辆以驾驶者为中心的车,但是前排乘客也捎带手的获得了恩惠。将坐姿调到舒服的位置之后,后排座椅就已经成为了摆设。这里除了可以放置你的随身大件物品以外,最合适的“乘客”是两套轮胎。打开行李厢之后看到的也是一套全尺寸备胎,看得出来轮胎在86身上有着非常重要的地位。
觉刹车性能成绩不够理想,可能是因为轮胎太窄的原因,后座不实用
动力部分,由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的,所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86,搭载了一款来自斯巴鲁的2点0L水平对置发动机,TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术,在搭配6速手动变速器的情况下,最大功率为200 PS 7000 rpm,最大扭矩为205 Nm 6600 rpm。
对于我这样有洁癖的人来说,黑色是最好的选择!一家人需要一起开的车,当然不能够只看自己的爱好.汉兰达不光一看起来就比酷威大,霸气,形状不错,时尚!大前灯和车后灯很亮,感觉很有神,看起来就很高档的样子。
车子拿到手的时候还是很激动的,想一想那么多年来,家里就一直谋划要买一辆车子,想想买一个普通配套的车子,不用两年等家里有小孩子了,或者带上公公婆婆一起出去玩空间又太小了,想到这儿,还是咬牙买了汉兰达,起码空间大,上档次,有面子.兰达霸气成熟,开出去有面子
前面空间不错,不管是驾驶室还是副驾驶室,坐进去都很舒服。跑车的味道很足。但后排空间形同虚设啊,根本不能做人,勉强可以放宠物。后备箱很小,容纳体积不大,总的来说这是一辆跑车,不是拿来拉货的。
丰田86采用全新发动机,200匹马力又是自然吸气,应付平时的马路已经是很强拉。起步没有肉感,很响应。应该可以说有刺激的推背感的。个人觉得这价位的跑车动力值!
这车很好我想这段时间买,有没有微信群我还想了解一下其他情况
无
我喜欢这车的外形非常有型