浙江宾利汽车销售服务有限公司

除了外观上的改变以外，设计师对风阻系数和车身重量也进行了进一步优化。此外，新飞驰共有十七种标准外观漆色可供选择。

新飞驰在车身尺寸上比老款车型有所增加，轴距也增长了320mm。超过3米的轴距以及5米以上的车长不仅为新飞驰营造了优雅修长的造型，同时也提供了宽裕的车内空间

宾利为新飞驰配备了经过重新设计的电子空气悬架，吸收和隔离路面冲击的性能有所提升，进一步优化了舒适性。

在底盘上，新的GT极速版进一步的降低了离地间隙，它依旧保持了铝制双横臂式前置悬挂系统与梯形多连杆后悬挂，而自平衡系统则随时检测车辆的状态。宾利欧陆GT极速版采用宾利经典的40：60（前：后）的固定传动方式，后轮的动力输出更强意味着它可以做出很多华丽的动作，同时在竞速中它也可以获得更大的优势。尽管已经被锁定分配比，但它依旧属于全时四驱车型，而在日常复杂天气情况下，它也可以更好的保持车辆的稳定性。

说到动力，对于如此的大型GT跑车而言，W型排列的12缸双增压发动机已经是目前宾利欧陆GT的极致。拥有48个气门的这台发动机配备了全新的EM17发动机管理系统，也就是说在它的帮助下，欧陆GT极速版最大可以提供625匹的马力，而最大的扭矩也能够达到惊人的800牛

新款飞驰采用了更矮、更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，前格栅下面的进气口位置更低，宽度达到车身

新一代宾利飞驰外观经过了改动，采用新大灯设计和新车身线条，其视觉效果看上去更矮、更宽且更具侵略感，连宾利设计总监都称这是宾利有史以来所设计的最大胆、最富有棱角的车身线条

车身大量应用轻量化材料，减重50公斤的同时刚度提高了4％。新的19英寸轮胎拥有了更高的胎壁，从而改进了驾驶舒适性。

新款飞驰车内共使用了约10平方米的木饰面，车内皮革也均是纯手工缝制而成，尽显典雅格调。

宾利全新飞驰外形轮廓更加宽扁，车顶更低，整体风阻系数仅有0．29；翼子板上加入了类似抽象的“B”字形双翼进气口。

动力方面，新款飞驰搭载6．0L W12双涡轮增压发动机，最大功率625马力，最大扭矩800N·m，在8速自动变速箱的配合下，新款飞驰由静止加速到100km／h仅需4．3秒。

后排中央还配备一个与手机大小的Touch Screen Remote遥控触摸控制器（简称TSR），允许用户对空调、座椅、卫星导航和车载信息等功能中随意切换并完成相关控制指令。

个别内饰部件的位置安排不太符合人体工程学的正常逻辑，对于刚接触车辆不久的人来说不太容易上手，用户友好度方面仍然有待于优化。

面对如此强大的动力系统，宾利选择采用来自ZF的8AT Quickshift手自一体变速器与之匹配，达到最好的传输效果。

除了动力出众之外，据介绍，新款宾利飞驰跟其他宾利车型一样，可依照库湖个性化需求，提供丰富的选配和定制化服务，可以为客户度身打造独一无二的专属座驾。

2013全新宾利飞驰其实并不算真正意义的换代车型，只是在2005车型基础上进行了改款

为了更好地与欧陆系列车型区分开来，在命名上也干脆直接改为“宾利飞驰”。新车在造型上与老款车型并没有翻天覆地的变化，仍然保留了大多数元素，不过在细节上也花了不少心思

车内大部分由细腻的真皮、金属和木板材质组成，做工细致程度不用多说。仪表板与车门的木饰贴面相接，形成一道连续的曲线，营造出一种类似坐在家里客厅中的亲切感。

所有木饰均以纯手工方式制作，再经过72小时的硬化处理，最后涂覆清漆，使木材的天然美感得以更好呈现。

新内饰包含了600个新零部件，遮阳板、车门把手、座椅扶手等少数部件则与前代车型相同。