【德州远通报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

东风日产

轩逸

10.86-17.49万（厂商指导价：10.86-17.49万）

共12款在售车型展开

收起

1.2L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款超混电驱超智联Plus	14.99万	14.99万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱超智驾Max	15.59万	15.59万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱全电驱大屏版	14.29万	14.29万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱全电驱Pro	13.89万	13.89万	--	询价置换试驾
2023款超混电驱超豪华Ultra	17.49万	17.49万	--	询价置换试驾

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 1.6L CVT悦享版	12.99万	12.99万	--	询价置换试驾
2024款经典 1.6XE CVT舒适版	10.86万	10.86万	--	询价置换试驾
2024款经典 1.6XL CVT豪华版	11.86万	11.86万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智驾版	13.39万	13.39万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT舒享版	11.90万	11.90万	--	询价置换试驾
2024款经典 1.6XV CVT尊享版	12.26万	12.26万	--	询价置换试驾
2021款经典 1.6XE CVT专享版	14.08万	14.08万	--	询价置换试驾

逍客

12.59-18.89万（厂商指导价：12.59-18.89万）

共12款在售车型展开

收起

1.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 1.3T CVT精英版	13.99万	13.99万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT旗舰版	17.49万	17.49万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT领航版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾
2023款 1.3T CVT豪华版	15.49万	15.49万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款经典 2.0L XV CVT舒适版	12.59万	12.59万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV智享版	15.49万	15.49万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L XV+ CVT领先版	13.99万	13.99万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版	16.88万	16.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L XV Prem. CVT智享版	14.59万	14.59万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版	17.18万	17.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版	18.89万	18.89万	--	询价置换试驾

天籁

17.98-23.98万（厂商指导价：17.98-23.98万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0L XL-TLS 悦享版	18.88万	18.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L XE 纯享版	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T XL 进享版	21.68万	21.68万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T XV 尊享版	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0L XL-Upr 优享版	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾

奇骏

18.19-26.29万（厂商指导价：18.19-26.29万）

共14款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版	18.99万	18.99万	--	询价置换试驾
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版	18.19万	18.19万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版	21.29万	21.29万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座	24.09万	24.09万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座	20.79万	20.79万	--	询价置换试驾
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版	19.19万	19.19万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款经典 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2023款经典 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾

探陆

23.98-30.18万（厂商指导价：23.98-30.18万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座	27.98万	27.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座	30.18万	30.18万	--	询价置换试驾

骐达

8.99-12.39万（厂商指导价：8.99-12.39万）

共6款在售车型展开

收起

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 1.6L CVT智行版	10.39万	10.39万	--	询价置换试驾
2024款 1.6L CVT酷动版	8.99万	8.99万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT酷动版	11.39万	11.39万	--	询价置换试驾
2024款 1.6L CVT智尊版	11.59万	11.59万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智尊版	11.59万	11.59万	--	询价置换试驾
2023款 1.6L CVT智行版	12.39万	12.39万	--	询价置换试驾

劲客

8.98-10.38万（厂商指导价：8.98-10.38万）

共3款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款劲情版 1.5L 应有「劲」有时尚版	8.98万	8.98万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L 淋漓「劲」致豪华版	9.98万	9.98万	--	询价置换试驾
2023款劲情版 1.5L 「劲」上添花旗舰版	10.38万	10.38万	--	询价置换试驾

奇骏·荣耀

18.93-19.28万（厂商指导价：18.93-19.28万）

共2款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 2.0L 两驱智联臻享版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2022款改款 2.0L 两驱智联舒享版	18.93万	18.93万	--	询价置换试驾

LANNIA 蓝鸟

12.59-13.39万（厂商指导价：12.59-13.39万）

共2款在售车型展开

收起

1.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 1.6L CVT炫酷版	12.59万	12.59万	--	询价置换试驾
2021款 1.6L CVT智联智酷版	13.39万	13.39万	--	询价置换试驾

Ariya

19.99-34.28万（厂商指导价：19.99-34.28万）

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款四驱高性能版	32.78万	32.78万	--	询价置换试驾
2022款两驱长续航版	28.48万	28.48万	--	询价置换试驾
2022款两驱长续航顶配版	29.78万	29.78万	--	询价置换试驾
2022款四驱高性能顶配版	34.28万	34.28万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA Performance Plus	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA Performance	26.79万	26.79万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA 500	19.99万	19.99万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA 600	22.49万	22.49万	--	询价置换试驾
2023款 ARIYA 600 Plus	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾

郑州日产

奇骏·荣耀

暂无报价（厂商指导价：18.93-19.28万）

共2款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款荣耀 2.0L 两驱智联臻享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2022款荣耀 2.0L 两驱智联舒享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

网友口碑

godguo
优点：
最满意的就是外观，空间，内饰和舒适啦。外观很像天籁，远看过去还以为是小天籁呢。内饰用料很足，座椅很舒适啊。

综述：
内饰好有家庭里那种温馨的居家感觉，中控比起旧款漂亮了许多；09款的实木边饰，12款的是塑料边饰，又是一减料的产物。
空间就不用多说了。我个子比较矮，至于有多矮我就不说尽描述了。当然不至于调节了座椅后还得垫块枕头。后排空间也不挤，提车后回家后排挤下了四个人。超载，我承认了。可是我们一起去的就有六人，不可能再打个的吧。有点浪费钱了。
fionaar
优点：
第一原因是外形漂亮，其次是性价比比较高了，相同价位的车，奇骏配置高，这一点很吸引人。

综述：
时尚大气，回头率高。有点高大上的意思。
满意，同级车感觉还是挺好，蛮不错的。座位也舒适。
后视镜折叠，大面积LED日行灯
暧昧得情
优点：
空间：空间方面十分满意
动力：动力方面，如果舍得踩油门，加速还是可以的。
操控：高速上变线什么的毫无压力，转弯极限因为在磨合期内，没敢太较真，反正是和轿车没法比的。
油耗：油耗让人很满意
舒适性：前排舒适性很好，后排座椅很软，腿部空间很大，减震我认为是很舒服的。
外观：从前方和侧前方看很不错尤其测面效果非常高大上，尾部效果绝对是拉低整体水平的存在。
内饰：很精致
性价比：顶配车型

综述：
综合来讲，逍客在同价位的车型中，绝对是性价比最高，配置最好、最全的的一款车。
ayil
优点：
当我第一眼看到奇骏，就有种触电的感觉，试驾之后，我更坚定了要拿下它的想法。

缺点：
后备箱内饰稍差，钣金较薄，CVT低温保护时间过长

综述：
车的整体空间方面是很好的说，非常宽敞，座椅包裹性很好，舒适全景天窗非常爽，行李架灯很给力；作为SUV，离地间隙足够，在烂路上行驶的时候信心很足
性不错！
taifaifai
综述：
后排有空调出风口，充分照顾后排人员啊，蓝牙、倒车影像、等等都有了，舒适版的配置可以了，就是少个倒车雷达和定速巡航
我觉得够用了，2.0的，不是追求速度与激情的。
操控很不错的，在高速上不小心就开到120了，说磨合期要85上下？就是方向盘比较细致，有点点不好掌控。
ytddll
优点：
整体来说日系车的性价比比较高，省油省心！自吸比涡轮的后期保养以及维护费用要便宜的多~！
新款外观说实话比起老款来真心不止时尚了一点点！老款更像是老爷车，新款换代以后更加适合年轻人开！

综述：
空间比较好！~后排做三个胖子毫无压力，我调好司机位以后，后排有一拳多距离！
内饰做工上乘，用料好，各功能健排布方便！~特别喜欢中间那仿碳纤维面板！
并线辅助很好用，当大了转向灯要并线的适合，如果侧方有车，A柱的灯就会闪还会叫来提醒你！车道保持，实测当车速达到七十码的时候就会自动开启，车道一旦偏移，便会发出滴滴滴的叫声来提醒你！~上坡辅助，这个对老婆来说来实用了，简直是女司机开车出门必备之神器啊！360全景影像，很实用，可以很清晰的看到侧方位的一些盲区，也是老婆开车出门必备！
guanheng09
优点：
空间大、省油、安静、内饰好多软材料和木纹、舒服、质量可以

缺点：
高速120，风燥、胎燥不明显；怠速时几乎听不见发动机的声音；座椅够软，像沙发，以前开捷达，不是腰疼就是屁股疼。

综述：
内饰精致，赏心悦目，好多软材料，手感好，很喜欢
几个同事看完后排空间，都说大
2号高地
优点：
1.6HR发动机得过无数个奖项，噪音安静，单进气VVT,没有双VVT，技术成熟，不烧机油。好事者抗议：1.6发动机功率小，起步肉，高速超车无力

综述：
电子助力配合超轻的离合，轻松，写意。要求完美者：方向指向不精确，没有驾驶乐趣
一根扭力梁外加两条小弹簧、两支避震。一摇一摇的，挺舒适。后独立悬挂者藐视：真正的舒适之王、驾驶之王是独立悬挂
jo002006
优点：
第一眼就被奇骏的外观折服了，然后就是到4s店试驾，操控和舒适度都是相当的棒。
我们一家5个人轻松装下，小孩还可以在里面活动自如，这空间足够了！

综述：
配置够用了，多你也不会用。
在高速上绝对够劲了，由于是CVT的变速缘故，感觉加速时很平顺有很快。
由于底盘的离地间隙比较大，走坑洼路面很有信心
觉是越开越省油呀，现在算起来每公里也才5毛多
kenny-7
优点：
舒适性没的说，新一代天籁完美继承了优良传统，真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑，非常舒适，后排感觉更好

综述：
非常宽敞，在同级中级车中表现优异，尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒，后备箱容量受限
加速换挡非常平顺，DS运动模式可以实现高转速动力输出。节油模式下，起步肉
操控较好，运动模式配合换挡拨片可以提高驾驶乐趣。转弯控制较好