58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T ONE | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 | 24.03万 | 24.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 五门版 | 26.83万 | 26.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 紫夜出逃 特别版 | 24.03万 | 24.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 | 25.83万 | 25.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 五门版 | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T ONE 五门版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家 | 36.83万 | 36.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 紫夜出逃 特别版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家 | 36.83万 | 36.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 五门版 | 32.06万 | 32.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 | 31.06万 | 31.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 赛车手 | 30.26万 | 30.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 五门版 | 30.38万 | 30.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 MINI CLUBMAN 1.5T ONE 美学版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 31.33万 | 31.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 29.53万 | 29.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 27.53万 | 27.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 留白特别版 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 35.76万 | 35.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 29.63万 | 29.63万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 27.83万 | 27.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T COOPER S 自在特别版 | 34.96万 | 34.96万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 鉴赏家 | 33.61万 | 33.61万 | -- | 询价置换试驾 |
油门慢,费油,难看,没有了cooper的精神还有何意义??!!
炫cool,经典的外观,识别度很高。这车最爱的还是她可爱又不缺乏阳刚的外观。
内饰很别致,从仪表盘到空调出风口,每一处都是圆头圆脑的,总的来说很满意
好看。外观和内饰都不错,只是中控的有显示屏什么时候可以上。
求求“您”,买便宜点考虑“我们”点,这样的价放在那都太不讲究了。现在的“我们”都知道的。
不合理的“中国价”,合理的价,好像不会,哦是永远不会再中国出现。
在配置来说还是非常的喜欢的,比较的喜欢的就是车子的动力套件,还是非常的喜欢的,但是有的时候还是觉得车子的电子辅助系统还是比较的少的。
毕竟还是带着运动的名义来造车的,车子的动力还是不足的,现在就是比较的硬的觉得,还有就是车子的座椅还是比较的不错的,尤其是包裹性非常的好。
外观独特,车内视野出奇的好,配置朴实耐用,安全性能卓越,里面空间很足够。
外观好看,车内视野宽旷,配置好用,空间充足。
动力输出十分充沛,驾控感竟然可以做的这么像一辆后驱车,外观漂亮,就是因为第一眼看到MINI就被它的外观而捕获的。
维修费用也太贵,座椅30多万的车居然还是手动调节前后和靠背,有点掉档次。
外观夺人眼球,驾驶操控感强烈,动力输出充沛。
从外地提车一路开回来,新车、长途等因素车辆的油耗一直保持在7L左右,回来在市区开就到了9L左右,基本都还满意,没有太多的想法,呵呵,车么,安全使用是第一。
感觉太小众了
记得我说要买MINI,有个朋友说了这样一句话“开MINI压过一枚银币都知道它的正反面”,哇!这句话让我思索了好几天,什么样的车才能有这样的感觉,接触过的车不少了,呵呵,越是这样好奇,我就越期盼我的MINI了,给老婆说过朋友有这样的比喻,她差点就晕过去,差点MINI的梦想就被“领导”给灭了,哈哈,再看过很多关于MINI舒适性的评论后,我还是对小车车很有信心的,有得有失么;等开到车了,我一切的疑惑都烟消云散了,座椅包裹很好,车的什么都摸着舒服,跑起来稳稳的,无论低速还是高速,连老爸都夸他;只是过减速带就比“大家”差了那么一点点,前排感觉不大,后排估计那一点点就出来了。
1.6的动力还是让这车子有点儿拖,没有了那么强劲
车子的这个方面做得还好,很有轿车的感觉,没有颠簸感
保养的时候服务很好
MINI的外形非常有个性,老婆很喜欢,另外就是动力很强劲,1.6L的发动机按在MINI身上果然很不一般,都不用1.6T的,都已经绰绰有余了。
所谓一分钱一分货,一点都没错,MINI的内饰做工和用料都非常的给力,设计感也非常的强,和外观一样都非常有个性。
意想不到的空间,很宽敞,运动座椅的包裹性非常棒,中控传承经典布局,操控还不错。
空间很宽敞,外面小,里面大,内饰的设计也很好,良好的操控体验。