58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 手动舒享版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊荣版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动优越版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 8.09万 | 8.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT旗舰版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 135豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135科技版选装版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 135科技版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EV 610km 后驱旗舰版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV 510km 出行版 | 20.08万 | 20.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 510km 后驱旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EV 510km 后驱卓越版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DMH 125km 旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 卓越版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DMH 125km 超越版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 优越版 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智享版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 旗舰智驾版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 尊荣滑屏版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 豪华滑屏版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 330TGI 超感精英版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 舒享版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400TGI 舒享版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 尊享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 至享版 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 越享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400TGI 优享版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:省油
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
车子动力不错,不仅仅是家用够用,市区超个车什么的,毫无压力,提速也很快,对比同等车来说,速度越高,个人感觉提速越快。操控,很好驾驭,方向很轻,指向性很好,可以说是收发自如。舒适性,在同档次车中,还是很满意滴,就是感觉底盘稍微有点硬,但是底盘高,上道牙子什么的就不必担心,有一天跑了300多公里,没感觉累,说明舒适性还是不错的。外观,这个就不用多说了,买车前也看了不少车,后来还是一眼就相中了小6,缘分啊。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观,第一眼就被他迷上了,外观很不错,就是中置仪表盘觉得有点不大好看,就那么的吧。内饰,简单明了,没有太多花哨,干干净净的。空间,一流,个人觉得家用足够,简直就是富富有余,驾驶副驾驶后座都无压力。动力,这个车子吧,动力足够,你不能要求他百公里加速跟赛车比,但是只要稍加油门,加速度还是不错的。操控,方向盘比很多同级车都还好,开着很舒服,稳定性也不错,过弯比较平稳。舒适性,真心不错,觉得别的车都没我的号,呵呵或许这就叫做老王卖瓜自卖自夸吧。
驾驶体验,高速也没有别的电车那种高频嘶鸣声
原厂车缝隙未处理,高速风噪明显
颜值担当,还行吧,至少有软包。 悬挂支撑棒棒哒,高速劈弯妥妥的!
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观,整体闲的大气,线条英朗,家居稳重,外观这里没必要多说什么,各人眼光不同。内饰,虽然不够豪华,但也绝对差不到哪去,话说回来,反正是我自己开车,我自己看好就行。其他的,从购车到现在,一切都还正常,没啥毛病,售后这块也省心的。舒适性,车子的大空间确实让我很满意,无形中我可以选择各种舒服的姿势来感受,空间的舒适性我就不用多说了,反正怎么坐怎么舒服,就差没躺着了,悬挂有些偏硬,一般遇到路况不好时低速通过的话避震效果还是理想的。
外观、大屏、互联网
这款车的外观很好看,还有我很喜欢它的大屏,但是当时出预售价的时候还是多多少少捏了把汗,以为会很贵的,但是还好,等车真正上市的时候我发现还是买不起的节奏了,所以还是觉得过段日子再说吧
外观不错,空间宽敞,内饰精致
外观不错,自主设计的还是比较有特色的,所谓的“律动设计”虽然不知道是具体指的什么,但是车型看着好看就行了,车的内饰设计的也是比较大气稳重型的,不是说这车主要消费人群就是三十岁左右的嘛,估计也就是这原因吧,车内空间很宽敞,虽然是紧凑型的车,但是空间上市绰绰有余的够用了,至于油耗、动力、操控什么的,我还真不知道,毕竟看到的都是一些表面的东西,但是根据网上数据好像好不错的样子
互联网汽车
这款车最大的宣传热点就是互联网汽车,对于当下时代来说,将互联网和汽车结合在一起,还真是一个不错的选择,所以这款车刚出来的时候就炒的很热,对这车期待值还是挺大的
最爱大屏
喜欢这款车有两个原因,一是因为车的外观很好看,第一眼就看上了,比较有自己的设计特点,而且看着还很年轻,二是因为这款车的互联网和中控大屏,比较的科技化,也比较的新颖,很值得期待一下,所以最后在比较之下,还是选择了大屏
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控,没啥说的,不明白操控是指什么具体,就是觉得开着还是挺顺手的,想走就走,想停就停。舒适性,胎噪有些大,减震还是可以的,悬挂提交的比较软,最主要还是空间够大。内饰,这个我要吐槽了,感觉内饰有点单薄,不够厚实。空间,很大,就没得挑剔了,后排三人无压力,后备箱古怪的大,为什么说古怪呢,上回我放了个29寸的大电视进去,看着电视挺大,可是一放进去,几乎没占多少空间。动力,没的说,整个车子有点运动型的感觉,开起来还是挺不错的,要速度有速度,要激 情有激 情。
空间宽敞、外观好看、科技感强
虽然是紧凑型SUV,但是空间还是相当的满意的,很是宽敞,坐在车里空间绰绰有余,车的外观也是很好看,一眼就看中,科技感很强,大屏很有感觉,整体操控比较舒适,适合家用,这种城市越野车还是不适合真的跑越野的应该,比较伤底盘