58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长安马自达
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L 自动两驱舒适型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智尚型Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型Pro | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智尚型 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L 自动两驱智雅型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱智雅型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动两驱舒适型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动四驱尊耀型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 自动两驱智尊型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动两驱智尊型 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.5L 自动两驱智慧型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 自动质悦版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 手动质美版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 自动质擎版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质臻版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质雅版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质尊版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质耀版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 自动质炫版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 驭行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 领行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 安行版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5L 智行版 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 悦行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱尊行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 尊行版 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 悦行版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 安行版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L HEV 四驱智行版 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5L 畅行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L 手动尚悦型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尊悦型黑曜版 | 17.29万 | 17.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型黑曜版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动雅悦型黑曜版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尊悦型 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动耀悦型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动嘉悦型 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动质悦型 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L 自动尚悦型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观帅气，就这一点就秒杀一切了！还好开，省油，满意的不止一点！主驾有腰部支撑，还可以多角度调节，开久了一点不累。后面座椅确实有些直，刚开始选车的时候也因为这个纠结好久！但随着用车时间的增加才发现好多东西，如买车时装的前后杠，侧踏等都装不装无所谓，随着了解的多了，用的多了，也就知道自己需要什么，一些东西有多大的作用了，后排坐满人，而且是跑长途到后面人累的时候几乎是没有，就算是累了，也可以弄一个靠垫靠枕就摆平的事，而且现在网上已经有卖哪种可以调节角度的卡扣了，所以小五的舒服性也不是问题了（再有，也有人说坐椅直是为了安全考虑，太倒的坐姿如出现交通事故，容易从安全带中脱出去或者被安全带卡住）！
操控好，十分的满意，过弯什么的完全没有压力。
储物空间设计的不够人性化。
内饰做工很好，十分的优秀，动力调教的十分顺畅。
外观漂亮
高速上风噪和路噪相对较高
空间基本够用，没有太大的需求，储物空间太小了。动力方面起步较肉，在高转时的爆发强。指向很精准，油耗很省，百公里油耗7个左右。
就其操控而言，同级别中我觉得没有更好的了，即使福克斯或者高尔夫也没胜算。
悬挂的支撑很稳定，对于车身的支撑十分的到位，过弯的极限很高，这点非常的满意。
安全性、燃油经济性表现突出，外观动力无话可说，动力组合无与伦比。
油耗表现出色，外观漂亮，具有吸引力，动力充沛。
这车操控性很好，方向盘轻，指向精准，自动换档平顺，开起来很轻松。中规中矩，稳重，比较适合我。动力强劲。 满载和自己一个人开时，感觉差别不大，上坡动力强劲。 如果深踩油门，伴随着发动机的轰鸣声。 有明显的推背感。
杠五的舒适性还算不错。之前去看车看了智跑、奇骏、缤智几款车，奇骏的舒适性那是绝对的。前排座椅带座椅加热，在我们烟威地区，冬天还是很棒的配置。后排座椅普遍吐槽的是不能调节角度，长途舒适性有点打折。
发动机启停技术，启动速度快，当你脚离开刹车，或者由N到D档，再或者转一下方向盘，就立马启动。不会影响到红灯起步的。空间充裕，轴距在同级别中算是高的，但后排空间一般，但也够用。后排座椅可以全部放倒，躺在里面不成问题，日后自驾游可以临时当车床休息用。
内饰设计很漂亮。外观也十分的飘逸运动时尚。
内饰的做工就差了点
动力表现较好，底盘做工也相对的不错，油耗表现也相对的比较优秀。
座椅手动调节。虽然大部分时间都是我自己开，但是偶尔需要调节的时候总是不太方便，别人总会来一句：顶配的还是手动调节的
仿宝马和奥迪‘MMI’的悦联系统用起来真的得心应手，配合悬浮式中控屏，非常人性化，而且有了悦联系统也让中控台简洁了不少
买车的时候想都没想直接选的2.0的，因为以前在路上被虐惨了...所以宁愿富裕点也不要不够用哈，况且二者的油耗也差不多。