主营品牌
福田汽车
- 福田火星9
- 祥菱M
- 图雅诺大麦
- 智蓝精灵E7
- 图雅诺
- 萨普
- 福田征服者3
- 福田火星7
- 祥菱V
- 将军F9
- 风景G9
- 大将军G7
- 大将军G9
- 祥菱M新能源
- 时代EV6
- 福田征服者PLUS
- 风景G5
- 福田征服者5
- 将军F9SUV
- 风景G7
- 祥菱S
- 风景智蓝G5新能源
- 风景智蓝G7新能源
- 图雅诺智蓝新能源
- 福田征服者7
- 大将军G9SUV
- 祥菱V新能源
- 将军EV
- 图雅诺智蓝
58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
福田汽车
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 1.2L半承载单排后单胎(厢式)4W12M1 | 5.06万 | 5.06万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L半承载排半后单胎(载货)4W12M1 | 4.82万 | 4.82万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L非承载单排后单胎(厢式)4W12M1 | 5.10万 | 5.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L非承载单排后单胎(载货)4W12M1 | 4.74万 | 4.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L非承载双排后单胎(载货)4W12M1 | 5.00万 | 5.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L半承载单排后单胎(载货)4W12M1 | 4.70万 | 4.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L半承载双排后单胎(厢式)4W12M1 | 5.38万 | 5.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L半承载双排后单胎(载货)4W12M1 | 5.02万 | 5.02万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 1.2L半承载排半后单胎(厢式)4W12M1 | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动四驱标轴尊享型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动四驱标轴旗舰型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动两驱标轴尊享型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动四驱标轴尊享型 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动两驱标轴旗舰型 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动四驱标轴旗舰型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动两驱标轴至尊型 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 福田火星 火星9 2.0T柴油自动四驱标轴至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动两驱标轴尊享型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动两驱标轴旗舰型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动两驱标轴至尊型 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 福田火星 火星9 2.0T汽油自动四驱标轴至尊型 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T手动 短轴中顶 后单胎5/6座 | 13.77万 | 13.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T手动 短轴低顶 后单胎5/6座 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T手动 长轴中顶 后单胎7座 | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 亿纬锂能41.86kWh | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 亿纬锂能46.36kWh | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 宁德时代38.64kWh | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯电动厢式运输车 平顶2座 宁德时代46.36kWh | 18.13万 | 18.13万 | -- | 询价置换试驾 |
北京汽车制造厂
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.6L手动豪华版单排LQ475QMB | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动舒适版单排LQ475QMB | 4.88万 | 4.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动舒适版双排LQ475QMB | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动豪华版双排LQ475QMB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L手动舒适版单排LQ481QFB | 5.08万 | 5.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动舒适版双排LQ481QFB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版双排LQ481QFB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版单排LQ481QFB | 5.38万 | 5.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.6L手动舒适版单排短轴LQ475QMB | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动豪华版单排短轴LQ475QMB | 5.53万 | 5.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动舒适版单排长轴LQ475QMB | 5.36万 | 5.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.6L手动豪华版单排长轴LQ475QMB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动舒适版双排短轴LQ475QMB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.6L手动豪华版双排短轴LQ475QMB | 5.73万 | 5.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动舒适版双排长轴LQ475QMB | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.6L手动豪华版双排长轴LQ475QMB | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L手动舒适版单排长轴LQ481QFB | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版单排长轴LQ481QFB | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动舒适版双排短轴LQ481QFB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版双排短轴LQ481QFB | 5.93万 | 5.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动舒适版双排长轴LQ481QFB | 5.76万 | 5.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版双排长轴LQ481QFB | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动舒适版单排短轴LQ481QFB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L手动豪华版单排短轴LQ481QFB | 5.73万 | 5.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 纯电厢式物流车电池不加热版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 纯电厢式物流车电池加热版 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
这是一款有着典型的机动性强、多用途特点的多功能越野车。它没有悍马那么张扬惹眼的外形，却独具朴实硬汉的色彩。
前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。
动力强劲，噪音低，较好的燃油经济。和同类车比较过的，节油效果还好。
两个多月换暖风水箱
是第一款匹配全新电控高压共轨技术4JB1TDi柴油发动机的皮卡车。这款发动机采用国际先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速可达225Nm的最大扭矩。
对萨普最满意的就是它的越野性，使用225轮胎在野外遇见小的沟坎几乎没有反应，车体比普通轿车好。
后排空间不够大
由于后箱封闭视线受阻，加装倒车映像与导航非常方便，连路上的小石子都清晰可见，不过座椅不够人性化，起步相对比较慢。
从1965年BJ212正式生产作为一代军车装备部队至今已经40多年，因此亟待需要一款新车型来替换BJ212，
北京吉普212是我国第一代轻型军用越野车，采用软顶可拆式车身和高底盘设计，它借鉴了苏联伏尔加车桥技术，并受美国吉普威利斯外观的启示，由北京汽车制造厂自行开发设计制造。
该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。上图是第一台北京吉普212的实车照片。在建国以后至60年代初期，我军所有武器装备几乎都在向苏军看齐，在50年抗美援朝战争开始以后装备逐渐制式化，武器统一化。而军队基层的勤务车指挥车一直是由苏联嘎斯69以及其变形车担当主角。
外形继续保持啊，零部件升级，可以在此基础上再搞个豪华版的内饰升级，比二十万的车都拉风，希望质量稳定，超级好车！越看越喜欢！改进性能就更好了！我希望千万不要修改外观了
硬汉经典车，动力足，底盘高，前后角度大，越野的好车啊！没有玩过越野的人就不要出来丢人了，哈哈。
212系列军用车已经因为年代久远技术落后而停产。在80年代中期北京汽车制造厂（现在的北京汽车制造厂有限公司的前身）与美国克莱斯勒公司成立联合厂，生产切诺基系列轻型越野车，与此同时，对现有的212系列车型进行重大改进，并推出最新款2020系列。
2017年2月24买车，才开了一个礼拜就抛在外面了。水温高风扇坏了。你们说什么感觉！
由于在解放战争中我军缴获大量美式军车，这其中就包括威利斯Jeep车。此时的北汽已经拥有了丰富的维修经验，甚至已经拥有对部分备件进行加工的能力（部分橡胶件以及大量的钣金件）。这也为日后研发生产和大量装备BJ212轻型越野车提供了坚实基础。
1969年1月8日北京汽车制造厂研发的轻型军用越野车，正式通过了解放军总参谋部、中华人民共和国国防科工委的审核鉴定，正式编号为BJ212，并进入我人民解放军装备序列。
BJ212车型的成功研发对当时国防建设起着举足轻重的作用。BJ212承担了战备通勤，反坦克作战、特种设备机动等大量作战任务。
外观漂亮
发动机无力，方向偏重，刹车差劲，离合偏重，挂档手感差，没有操控性，减震性差，
不值得购买，不值得信赖。后悔购买。
过得去，这么大的车身了，还谈什么操控！是吧！
有点肉，高速上最高跑过175，属于勉强够用的那一种，MVP要求也不要太高了
我换了大脚，油耗高了一些，原厂的估计在11个左右，应该是可以接受的范围。
空间很大，很霸气。外观大气，坐姿相对来说还可以。底盘高，开起车来比较好。过沟坎几乎没反应，车体较普通轿车高，事业比较开阔。
水温升温过快
两侧后视镜比较满意，视野良好但是不能内部操控视角，车顶加装一排顶灯后，光照度增加，在漆黑的夜晚山区公路穿行非常舒适。