宾利石家庄展厅

除了动力出众之外，据介绍，新款宾利飞驰跟其他宾利车型一样，可依照库湖个性化需求，提供丰富的选配和定制化服务，可以为客户度身打造独一无二的专属座驾。

2013全新宾利飞驰其实并不算真正意义的换代车型，只是在2005车型基础上进行了改款

为了更好地与欧陆系列车型区分开来，在命名上也干脆直接改为“宾利飞驰”。新车在造型上与老款车型并没有翻天覆地的变化，仍然保留了大多数元素，不过在细节上也花了不少心思

极速版在车身设计融入了一些现代潮流元素，车身显得圆润与时尚，充分展现了宾利新时代车身设计。每一辆宾利汽车都有其奢华和独到之处，如设计别具一格网格状前散热进气格栅以及显示其血统的字母“B”标识，当然17英寸的多幅轮毂看起来也相当的时尚。

对于四门豪华房车来说0到60 能在4秒左右只有劳斯莱斯和奔驰的AMG65系列可以比拟，外观更设于年轻化。

具有纯正宾利血统的欧陆在运用现代科技上毫不吝啬，超大容量的硬盘多媒体存储、卫星导航、DVD影音系统、车载蓝牙、8英寸触摸屏、20声道音响系统等娱乐设备一应俱全。此外，该车配备的电子系统还包含有空气悬架系统等。

就宾利欧陆GT系列而言，它也有很多版本、软顶敞篷、硬顶敞篷等等，它们都拥有同样的性能和不俗的个性，当然同样也是价格不菲，而本次升级过后的欧陆GT极速版则依旧会保持其家族的旗舰车型形象。

全新的大灯已经配备了日间行车灯，这在整个大众集团以及其它高端品牌上均有应用，而在其它方面，譬如更大尺寸的轮圈，更加厚实突显高贵的尾部线条设计以及从车身两侧突出的拱形线条都让欧陆GT充满了霸气以及力量感。

舒适的驾乘感受、强劲的动力是宾利欧陆这类大型豪华GTC的特点，拥有它们的人不会每天将神经绷得发紧的去讲求操控，而平稳的高速巡航才是主要的。

气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气 那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。

宾利欧陆SuperSport ISR限量版除了车身外观极具视觉冲击力之外，限量版的身份也具有一定吸引力。这款车来到国内不仅仅只是亮相首发，宾利看中的还有中国市场“深不见底”的购买力。

欧陆的定位就是一款舒适与激清并存的跑车，非常舒适，如果你开过保时捷法拉利兰博基尼阿斯顿马丁等等跑车后，再来开开欧陆，对于这一点就会有更深刻的体会。

动力方面非常棒，非常给力，即使在高速公路200KM以上超车提速都相当给力。空间蛮大的，我们买的是5坐的。尤其后排空间宽大。动力方面没的说，太给力了，是我最满意的地方。我最高时速开到过320KM在京昆高速，我问4S店这车最快跑多少?他们说在意大利试驾(道路，天气等各方面条件允许的情况下)333KM。宾利是跑得最快的轿车。

我感觉美中不足就是车的长度有点长，我们这个车库把车停到里面后杠和墙壁仅有3公分距离才能关上电动门，每次倒车都看好几遍。

各方面操控都得心应手。油耗不大，还不如路虎费油呢。我个人认为舒适性非常强，尤其是座椅多向调节和按摩座椅很舒服，我驾驶的时候经常用。外观感觉有点陈旧了吧，我们是05年的车现在的欧陆还是这个样子。应该改进了。嘻嘻。内饰布置相当好，是仿古版的。

当然，消费者还可以根据自己的需求进行多样化的个性选择，包括内饰材质、颜色、以及配置上的不同搭配等等，保持了宾利一贯的传统。

新飞驰有四座和五座两种座椅配置可选，前后排座椅均采用全新设计，乘坐起来更加舒适。真皮包裹对于这个级别的产品来说并不稀奇，新飞驰采用支持十四向调节的前排电动调节座椅，包含了腰部支撑调节、座椅记忆以及通风加热等常用功能，共有十二种不同颜色可供选择。

后排座椅同样具备舒适的乘坐感和细致的工艺，并支持多向电动调节。八扬声器八声道音响系统采用平衡模式发声体技术，能够呈现最佳音质和频响范围，支持多种输入格式

新款飞驰仍有四座和五座两种座椅布局可选，前后排座椅都采用全新设计，十四向调节座椅配备了腰部支撑调节、座椅通风和加热位置记忆等功能。

新款飞驰配有触摸屏式信息娱乐系统，Wi-Fi网络连接、带10英寸液晶屏和手持触控屏遥控器的后座娱乐系统。

音响方面，新车标配八声道音响系统，并可选配1100瓦的Naim　for Bentley高级音响系统。