58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 6.7T Black Badge | 576.00万 | 576.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T 长轴距版 | 577.00万 | 577.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T 标准轴距版 | 503.00万 | 503.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 Black Badge | 780.00万 | 780.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 五座版 | 610.00万 | 610.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 四座版 | 610.00万 | 610.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2018款 6.6T Black Badge | 590.00万 | 590.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.6T 标准型 | 505.00万 | 505.00万 | -- | 询价置换试驾 |
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Huracán STO | 390.00万 | 390.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD Spyder | 279.40万 | 279.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Huracán Huracán Tecnica | 272.00万 | 272.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD | 254.00万 | 254.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 Huracán EVO Spyder | 355.60万 | 355.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 Huracán EVO | 329.81万 | 329.81万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2012款 J Concept | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
6.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 SVJ | 755.93万 | 755.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 SVJ 63特别版 | 808.20万 | 808.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 SVJ Roadster | 920.47万 | 920.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 S Roadster | 700.00万 | 700.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 S | 630.00万 | 630.00万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 4.0T V8 Performante | 329.73万 | 329.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 S | 297.00万 | 297.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 4.0T V8 | 294.11万 | 294.11万 | -- | 询价置换试驾 |
“‘魅影’(Wraith)寓意神秘、稀属、灵敏且动力十足,体现出一种不受束缚的精神底蕴。这个名字是对这款全新车型的完美表述。”托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生补充道
“魅影”(Wraith)的词源也颇为神秘。学者认为该词首次出现在15世纪Virgil’s Aenid的苏格兰语译本中
还有人认为它起源于盖尔特语的“守护神”, 隐含黑暗之义,暗示面对更具威胁的未知存在的主宰力
外观好看,很酷,什么要的颜色都配得上
速度在给它快点,,多配点黑色更好
空间又宽又长无可挑剔,舒适性可以秒杀一切欧陆豪华跑车,很好的操控性。
空间宽敞,绝对够用,乘坐非常舒适,舒适度超高。
外观方面那是有的一说了 ,如果说外观的话那是相当的满意
油耗的话一般在红绿灯较多的情况下综合油耗要11个点 ,高速的话行车电脑显示的是六点几个点,反正一般情况下还是能接受的 。
舒适性总体来说还是不错吧 , 隔音效果还是不错的
从外形上看依旧和劳斯莱斯的传统风格相似,但是风格显然要比传统的幻影要休闲得多,更多的弧线使车身不在那么的严谨和冷酷。
虽然是小号的劳斯莱斯,但是古斯特依旧拥有5399mm的车厂以及1948mm的车宽,加上1550mm的车高和3295mm的轴距,宽敞度和气势还是大大颠覆了我们传统意义上的豪华车。
标配了多功能方向盘、车载蓝牙系统、GPS卫星导航系统、木饰仪表盘,也为驾驶者提供了更多的便利。在视听及娱乐配置方面也充分为驾车者考虑。
动力强劲,发动机反应迅猛声音雄壮,换挡极为迅速,转向精确,刹车效果很好
悬挂坚硬,换挡顿挫感强,ESP 工作不和谐
尽管斗牛运动已经渐渐淡去,不过兰博基尼仍然通过Aventador 再次让这辆极其自信的怪兽跑进斗牛场。它拥有碳纤维底盘,12 缸700 马力自然吸气发动机以及换挡迅速的变速箱。
在Corsa模式下,油门到底,加速的最大G值可以超过1g,这时的推倍感不是一般的强烈,让你有种坐过山车的感觉,
外观的流线我很喜欢
外形、内饰在国产车里应该是最好的,跟合资车有一拼。
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
空间方面还算可以吧 ,反正我对驾驶室的空间的需求并不是很大 ,最让我失望的就是后备箱空间太小了 ,放几个东西就放满了
让我最不满意的一点就是方向盘有异响 ,刹车也有异响
特抢眼 , 还有就是操控性还是不错的 。
颜色。外观及造型都给力··
在中国普通城市地区的公路都不是好走··甚至都走不了!
很给力··可惜·像我们这样的平民只有看的份!
超级棒,现在跑车中的经典
动力绝对够用,怕就怕你的脚不敢踩