【劳斯莱斯 (太原福日)报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

劳斯莱斯

幻影

暂无报价（厂商指导价：790.00-1345.00万）

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2011款 102EX Electric Concept	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

魅影

505.00-590.00万（厂商指导价：505.00-590.00万）

共2款在售车型展开

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6.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2018款 6.6T 标准型	505.00万	505.00万	--	询价置换试驾
2018款 6.6T Black Badge	590.00万	590.00万	--	询价置换试驾

古思特

503.00-577.00万（厂商指导价：503.00-577.00万）

共3款在售车型展开

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6.7L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 6.7T 标准轴距版	503.00万	503.00万	--	询价置换试驾
2024款 6.7T 长轴距版	577.00万	577.00万	--	询价置换试驾
2024款 6.7T Black Badge	576.00万	576.00万	--	询价置换试驾

库里南

610.00-780.00万（厂商指导价：610.00-780.00万）

共3款在售车型展开

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6.7L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2018款四座版	610.00万	610.00万	--	询价置换试驾
2018款五座版	610.00万	610.00万	--	询价置换试驾
2020款 Black Badge	780.00万	780.00万	--	询价置换试驾

网友口碑

szmzq
优点：
动力上，劳斯莱斯古斯特发动机最大输出功率为563马力5250rpm，最大扭矩为780Nm1500rpm。搭配8速ZF自动变速箱，电子最高限速为250kmh。

综述：
古思特的方向盘指向非常精准，可变的空气悬挂也能在行车过程中时刻监测到路面和车内的情况进行调节，即使在山路上，它也能表现出非常好的循迹性和操控能力，弯道中举重若轻，峰回路转。
高速公路
优点：
经典车型无与伦比希望多拍点照片

缺点：
就是照片太少，希望多拍点照片

综述：
经典车型无与伦比就是照片太少
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综述：
外形极具艺术气息，但一直在模仿原来的经典，本人觉得不能总模仿经典艺术，应该创新出新的艺术。科技含量与价格不成正比，品味过头。安全性能不如MERCEDES S级，品牌等级不如迈马赫与宾利。只是知名度高，张扬而已。靠用料来提高价位，与MERCEDES S级拉开距离。实用性不如MERCEDES S级。个人意见不如MERCEDES S级好。
lllxx
优点：
在第83届日内瓦车展的媒体日首日，劳斯莱斯正式发布了全新魅影（Wraith）车型。

缺点：
魅影”（Wraith）是公司历史上生产的最动感、强劲和优美的劳斯莱斯车型，它将设立超豪华汽车市场的新标杆，并进一步巩固劳斯莱斯汽车在该领域的绝对巅峰地位。

综述：
该款新车再度启用“魅影”（Wraith）这一劳斯莱斯汽车于1938年初次采用的车型命名。它空灵又充满力量的意象，完美诠释了此款车型的性格。
68456412654
综述：
3月份提的车，哪都好，就是车身太长了些，MD不好停车啊！还有就是有点后悔的是，朋友只要有结婚的尽打我车的主意，快成婚礼专用车了……
niqusiba141
优点：
Ghost车身的涂装需要五个步骤。首先是使用磷酸盐电镀层进行防腐蚀保护，然后是一层底漆，一层彩色涂层，而最后是两道透明漆。在每层之间，车身进行人手打磨，而在最后涂层之后，进行五小时的人手抛光。第二是它的真皮内饰制作，车上用的真皮均选自在无铁丝网的牧场中饲养的公牛，确保真皮的瑕疵少之又少。熟练的激光切削工人小心地避免在皮料上产生其它痕迹。

缺点：
车速提起来后，车厢内依然异常宁静，即使快速奔跑在不太平整的柏油路面上，大尺寸的轮胎仍能稳稳地贴着地面，胎噪、风噪、悬挂和发动机噪音都几乎被完全隔绝在车外。

综述：
开着如此大马力的后驱车过弯，刚开始我并不敢太快，出弯时也不敢踩油门，生怕车尾甩出去失控。尽管我知道有稳定系统帮忙，发生这种情况的概率几乎为零，但这毕竟是超过400万的车，我真不敢太放肆，万一有个闪失，我就彻底歇菜了。
22061725
综述：
三天开车，两天大半修车，要带7，8个备用胎。主机漏油，坐垫扎屁股，刹车不灵，随时撞车。有一次完全解体。
46985121445
综述：
这车开着就是舒服，救市太耗油，空调不错，噪音小。电动车窗反应太慢了。
ppszhang3
优点：
双叉臂式前悬架、多连杆式后悬架与相配的智能四轮空气悬架系统以及电动可调减振装置，都是劳斯莱斯汽车百余年来的经典设计。

缺点：
敏锐的全新空气悬架系统可探测到极其微小的变化，即使是后排乘客从左侧移到右侧，该系统都可以根据质量变化做出平衡调整。

综述：
后铰链马车式车门在现代汽车中也几乎绝迹，这也让我不得不仔细观察这凤毛麟角的设计。后排车门开启角度可达日3度。可以想象后排乘客下车姿态的从容华贵。
vcxz
优点：
有点像吉利，跟几十年前没什么区别

缺点：
太贵，而且装腔作势，又不省油，又没有科技含量，不知道贵在哪里？