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奔驰（进口）北京奔驰

湖南仁孚汽车销售服务有限公司

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梅赛德斯-迈巴赫梅赛德斯-迈巴赫

迈巴赫S级

迈巴赫S级

146.80-524.10万（厂商指导价：146.80-524.10万）
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 S 480 4MATIC 146.80万 146.80万 -- 询价置换试驾
2023款 S 480 4MATIC 146.80万 146.80万 -- 询价置换试驾
2024款 改款 S 480 4MATIC 146.80万 146.80万 -- 询价置换试驾
2023款 S 580 4MATIC 248.80万 248.80万 -- 询价置换试驾
2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版 154.10万 154.10万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 S 580 4MATIC 248.90万 248.90万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 S 580 4MATIC 248.90万 248.90万 -- 询价置换试驾
2024款 S 580 4MATIC 极夜版 287.30万 287.30万 -- 询价置换试驾
6.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 S 680 4MATIC 329.80万 329.80万 -- 询价置换试驾
2022款 S 680 4MATIC 329.80万 329.80万 -- 询价置换试驾
2022款 S 680 4MATIC Virgil Abloh 限量版 524.10万 524.10万 -- 询价置换试驾
2024款 S 680 4MATIC 332.00万 332.00万 -- 询价置换试驾
2022款 S 680 4MATIC 100周年纪念版 399.80万 399.80万 -- 询价置换试驾
2022款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版 354.10万 354.10万 -- 询价置换试驾
2024款 S 680 4MATIC 极夜版 364.10万 364.10万 -- 询价置换试驾
迈巴赫GLS

迈巴赫GLS

183.30-312.10万（厂商指导价：183.30-312.10万）
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 级 GLS 480 4MATIC 183.30万 183.30万 -- 询价置换试驾
2024款 GLS 480 4MATIC 183.30万 183.30万 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 级 GLS 600 4MATIC 礼乐版 248.80万 248.80万 -- 询价置换试驾
2022款 级 GLS 600 4MATIC 礼尚版 312.10万 312.10万 -- 询价置换试驾
2024款 GLS 600 4MATIC 礼乐版 248.80万 248.80万 -- 询价置换试驾
2024款 GLS 600 4MATIC 极夜版 278.80万 278.80万 -- 询价置换试驾
迈巴赫EQS SUV

迈巴赫EQS SUV

159.50-191.50万（厂商指导价：91.05-191.50万）
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2024款 EQS 680 礼尚版 191.50万 191.50万 -- 询价置换试驾
2024款 EQS 680 礼乐版 159.50万 159.50万 -- 询价置换试驾
迈巴赫S级新能源

迈巴赫S级新能源

201.60-201.60万（厂商指导价：201.60万）
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 S 580 e 201.60万 201.60万 -- 询价置换试驾

腾势汽车腾势汽车

腾势D9

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33.98-60.06万（厂商指导价：33.98-60.06万）
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2022款 EV 600 四驱旗舰型 46.58万 46.58万 -- 询价置换试驾
2024款 EV 600 四驱旗舰型 46.98万 46.98万 -- 询价置换试驾
2023款 DM-i 945 公务版 34.58万 34.58万 -- 询价置换试驾
2022款 EV 620 尊贵型 39.58万 39.58万 -- 询价置换试驾
2022款 EV 600 四驱尊荣型 43.58万 43.58万 -- 询价置换试驾
2024款 EV 620 尊享型 37.98万 37.98万 -- 询价置换试驾
2024款 EV 600 四驱尊贵型 40.98万 40.98万 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 DM-i 1050 尊享型 35.98万 35.98万 -- 询价置换试驾
2024款 DM-i 970 豪华型 33.98万 33.98万 -- 询价置换试驾
2024款 DM-i 980 四驱旗舰型 44.98万 44.98万 -- 询价置换试驾
2022款 DM-i 970 四驱尊荣型 40.58万 40.58万 -- 询价置换试驾
2024款 DM-i 980 四驱尊贵型 38.98万 38.98万 -- 询价置换试驾
2024款 DM-i 980 四驱尊荣型 40.98万 40.98万 -- 询价置换试驾
2022款 DM-i 1040 尊贵型 37.58万 37.58万 -- 询价置换试驾
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型 44.58万 44.58万 -- 询价置换试驾
2023款 DM-i 965 尊享型 34.98万 34.98万 -- 询价置换试驾
2024款 PIONEER 四座创领版 60.06万 60.06万 -- 询价置换试驾
腾势N7

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23.98-37.98万（厂商指导价：23.98-37.98万）
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2023款 超长续航版 31.98万 31.98万 -- 询价置换试驾
2024款 550 智驾Pro版 23.98万 23.98万 -- 询价置换试驾
2023款 超长续航版(Air版) 30.18万 30.18万 -- 询价置换试驾
2023款 长续航性能版(Air版) 32.18万 32.18万 -- 询价置换试驾
2023款 长续航性能版 33.98万 33.98万 -- 询价置换试驾
2023款 长续航性能Max版 34.98万 34.98万 -- 询价置换试驾
2023款 N-Sport版 37.98万 37.98万 -- 询价置换试驾
2024款 702 智驾Pro版 25.98万 25.98万 -- 询价置换试驾
2024款 630 四驱智驾Max版 28.98万 28.98万 -- 询价置换试驾
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腾势N8

31.98-32.68万（厂商指导价：31.98-32.68万）
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2023款 四驱超混旗舰六座版 32.68万 32.68万 -- 询价置换试驾
2023款 四驱超混旗舰七座版 31.98万 31.98万 -- 询价置换试驾

北京奔驰北京奔驰

奔驰EQE SUV

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48.60-63.06万（厂商指导价：48.60-63.06万）
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2024款 350 4MATIC 豪华版 51.00万 51.00万 -- 询价置换试驾
2024款 350 4MATIC 先锋版 48.60万 48.60万 -- 询价置换试驾
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2024款 500 4MATIC 63.06万 63.06万 -- 询价置换试驾
2023款 500 4MATIC 特别版 56.46万 56.46万 -- 询价置换试驾
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奔驰A级 AMG

奔驰A级 AMG

39.98-41.13万（厂商指导价：39.98-41.13万）
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2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC 39.98万 39.98万 -- 询价置换试驾
2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC 40.94万 40.94万 -- 询价置换试驾
2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC 41.13万 41.13万 -- 询价置换试驾
奔驰E级新能源

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湖南仁孚汽车-奔驰E级新能源让利促销 限时优惠高达1.00万剩余8天
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 52.23万 52.23万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 52.23万 52.23万 -- 询价置换试驾

梅赛德斯-EQ梅赛德斯-EQ

迈巴赫EQS SUV

迈巴赫EQS SUV

91.05-110.05万（厂商指导价：91.05-191.50万）
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2023款 奔驰EQS SUV 450 4MATIC 豪华版 110.05万 110.05万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰EQS SUV 450+ 91.05万 91.05万 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰EQS SUV 450 4MATIC 先锋版 91.05万 91.05万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • r52881314
    优点：

    .0T的动力够了，买这个车不追求速度，追求舒适

    综述：

    内饰非常豪华上档次，尤其是座椅、操作台、大屏幕、音响等方面。这是宝马7系和A8比不了的。

  • zav2006
    综述：

    新款车高端大气上档次，操控比老款好很多，以前开的是s600，虽然加急费不少，但是好歹赶得时髦，以后这车七年一该款，买的早可以多时髦几年，呵呵。

  • hkp7
    综述：

    内饰 金属感挺强的 还是红色缝线 很运动 虽然没有奔驰引以为傲的高档内饰 但是作为30多万的车 这样的内饰已经很不错的配置了前排1.9米以下的人都可以调到舒适的位置 后排嘛 诶 只能说不是以载人为目的的车 腿部还过得去 头部真的有点紧凑了 很多人说可以躺着坐 但是跑长途 后面的人肯定吃不消
    整车配置非常高 主要是由他的外观提升的 嘿嘿

  • superlifei
    优点：

    动力我用是完全足够了...提速很给力，高速上跑感觉踩着油门愣会神就到180 200了。

    缺点：

    这是绝对的亮点，AMG套件，流线车身，狐狸眼尾灯，进气栏的点点，都是他的标志，绝对是夺人眼球的美丽奔驰，动力野兽

    综述：

    当然是拉风的外观了！钻石点缀的进气口，骚气的尾灯，无框车门，停哪都能成为焦点。

  • rfgfuhgfrctx
    综述：

    C200的悬挂软硬适中，60码过90°弯时，抓地力还是可以的，最让我满意的就是新款C200的方向盘，小而粗大，感觉就像是在驾驭一辆跑车，我个人对操控还是相当满意的。

  • 18681140493
    优点：

    油耗:一般
    外观:漂亮
    内饰:做工细致
    操控:操控感强
    动力:超车轻松
    空间:宽敞
    质量:较好

    综述：

    感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮，属于耐看、低调的样子。

  • simle_aman
    优点：

    操控的话个人也觉得很棒，我没有开过BMW3，无法比较。方向盘指向很精准，低速下方向盘很轻，高速方向盘比较重，另外悬挂支撑力度很足，高速过弯信心很足。

    综述：

    内饰很精致，仪表台 座椅的设计 门板的包覆，都很赏心悦目
    空间是CLA一大遗憾，后排175的人座后面可以说已经是极限了，但是后背箱的空间还是不错的，我家有个比较大的儿童推车放进去一点问题都没有，还可以加两个书包。
    S档ok，E档较平庸，变速箱反馈还不够积极主动

  • lgh0323
    综述：

    外观就是有一种眼前一亮大感觉，豪华的程度可以称得上就是一台缩小版的S级，配置真的是一种生活上的享受

  • adq113
    综述：

    动力很满足了 虽然是220 马力只有184 也没刷ECU什么的 但是S模式在城市里面加速那就是无敌的啊 推背感也很不错
    操控比较不错 高速转弯的时候车身也不会倾斜太多
    高速最低开过6.4 综合9.0 还可以接受 因为没有刻意去省油 因为不想浪费他的s模式 每天1到2次 也因为不想失去驾驶乐趣 所以没怎么控油

  • cect0660
    综述：

    内饰,中控台很简约但不简单,豪华车的各种配置应有尽有,看了2013款的谍照以后发现它的空调出风口和内饰很不协调,还有那个方向盘,所以觉得这一代的S600太经典了,车内的氛围灯是一绝.

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