【天津友联博兴报价】第4页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

丰田（进口）

皇冠（进口）

29.90-42.90万（厂商指导价：29.90-42.90万）

共4款在售车型展开

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2.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.4T SportCross HEV四驱至尊版	42.90万	42.90万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款皇冠(进口) 2.5L 至享版	29.90万	29.90万	--	询价置换试驾
2024款皇冠(进口) 2.5L 至尊版	34.90万	34.90万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版	36.90万	36.90万	--	询价置换试驾

威尔法

84.70-92.80万（厂商指导价：84.70-92.80万）

共5款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款皇冠皇冠双擎 2.5L 至尊版	89.90万	89.90万	--	询价置换试驾
2024款皇冠皇冠双擎 2.5L 至尊行政版	90.90万	90.90万	--	询价置换试驾
2023款皇冠双擎 2.5L HV豪华版	84.70万	84.70万	--	询价置换试驾
2023款皇冠双擎 2.5L HV尊贵版	89.80万	89.80万	--	询价置换试驾
2023款皇冠双擎 2.5L HV至尊版	92.80万	92.80万	--	询价置换试驾

Supra

49.90-62.90万（厂商指导价：49.90-62.90万）

共2款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 GR SUPRA 2.0T 标准型	49.90万	49.90万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款改款 GR SUPRA 3.0T 标准型	62.90万	62.90万	--	询价置换试驾

埃尔法

89.90-92.80万（厂商指导价：89.90-92.80万）

共3款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款双擎 2.5L 臻享版	90.90万	90.90万	--	询价置换试驾
2023款双擎 2.5L 臻享·黄金版	92.80万	92.80万	--	询价置换试驾
2024款双擎 2.5L 尊贵版	89.90万	89.90万	--	询价置换试驾

丰田86

33.86-35.86万（厂商指导价：33.86-35.86万）

共3款在售车型展开

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2.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 GR 86 2.4L 手动十周年纪念版	34.86万	34.86万	--	询价置换试驾
2022款 GR 86 2.4L 自动版	35.86万	35.86万	--	询价置换试驾
2022款 GR 86 2.4L 手动版	33.86万	33.86万	--	询价置换试驾

大众（进口）

蔚揽

26.48-33.88万（厂商指导价：26.48-33.88万）

共3款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.0TSI 纵行版	33.88万	33.88万	--	询价置换试驾
2021款 2.0TSI 畅行版	29.38万	29.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.0TSI 舒行版	26.48万	26.48万	--	询价置换试驾

途锐

53.38-84.58万（厂商指导价：53.38-84.58万）

共13款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0TSI 锐尚版	65.18万	65.18万	--	询价置换试驾
2023款 2.0TSI 锐尚版	58.78万	58.78万	--	询价置换试驾
2022款 2.0TSI 领航特别版	53.38万	53.38万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装	74.38万	74.38万	--	询价置换试驾
2023款 3.0TSI 锐尊火山岩涂装运动版	79.38万	79.38万	--	询价置换试驾
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版	69.18万	69.18万	--	询价置换试驾
2023款 3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版	69.38万	69.38万	--	询价置换试驾
2023款 3.0TSI 锐尊版	77.38万	77.38万	--	询价置换试驾
2023款 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装	67.38万	67.38万	--	询价置换试驾
2023款 3.0TSI 锐享版经典运动套装	67.38万	67.38万	--	询价置换试驾
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版	78.28万	78.28万	--	询价置换试驾
2022款 3.0TSI 锐尊版	84.58万	84.58万	--	询价置换试驾
2022款 3.0TSI 锐享版经典运动套装	74.38万	74.38万	--	询价置换试驾

Arteon

34.80-34.80万（厂商指导价：34.80万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T Shooting Brake R-Line	34.80万	34.80万	--	询价置换试驾

途锐新能源

67.98-67.98万（厂商指导价：67.98万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 eHybrid	67.98万	67.98万	--	询价置换试驾

雷克萨斯

雷克萨斯RZ

35.59-45.99万（厂商指导价：35.59-45.99万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 300e 长续航纵享版	37.99万	37.99万	--	询价置换试驾
2023款 300e 长续航纵行版	35.59万	35.59万	--	询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵领版	45.99万	45.99万	--	询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵享版	39.99万	39.99万	--	询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵行版	36.99万	36.99万	--	询价置换试驾

网友口碑

caode114
优点：
都还挺满意的。低调，大气。油耗纯市区，沈阳，22。高速10上下，不到11。均是不超速的数据

缺点：
买了以后老降价。还有就是没有胎压监测，没有大灯清洗，没有导航。哥们，这可是全下来70万的车呀

综述：
空间很满意。不很大，也不小。比较宽敞。足够用。动力后段加速很猛，没敢把油门踩到底过，机械增压真的很猛。不过起步要慢一些，主要是因为车重，2.8吨。舒适性我觉得挺舒适的。
z4026188
优点：
操控即稳定又兼顾灵活，油耗市区每公里1.3元左右，高速更省。外观说他高端大气上档次不为过

缺点：
要是7座就更好了。内饰端庄舒适全景大天窗嘎嘎敞亮

综述：
城市越野性能极好，油耗保养都很经济划算。够大，后排宽敞，1米85的个头坐在里面足够。舒适性驾驶和乘坐感都很舒适，驾驶视线超级棒，不是夸自己车好，说的都是事实。
fox8526
优点：
动力5.0还是够用的，动力来的很强劲，不过我感觉ZF的8AT反应稍微有一点点慢，踩下油门不能瞬间做出响应，总是慢一点点。电子系统还是很强大的尤其是多模式选择的底盘。

综述：
性价比还不错，蛮值的感觉，咱买的可是一辆5.0的路虎车呀哈哈，比那些奔驰宝马看着高档多了，很有英国皇室气质，不对，这本来就是皇室狩猎车嘛哈哈
zav2006
综述：
新款车高端大气上档次，操控比老款好很多，以前开的是s600，虽然加急费不少，但是好歹赶得时髦，以后这车七年一该款，买的早可以多时髦几年，呵呵。
39103798
优点：
车外观看上去大气沉稳，非常豪华。内饰颜色淡雅，温馨舒适。中控台采用嵌入式设计，显得非常别致。内饰所用的材料非常好，手感非常舒服。方向盘转向轻松灵活，回馈的力度很好，指向性也比较精准

综述：
在同级别的豪华越野车当中，这款车的性能和价格都比较好，它的操控体验很好，乘坐舒适，动力性能也不错。
airplanecc2
优点：
外观感觉太过于低调了，内饰车子的内饰也非常豪华大气，采用真皮包裹的方向盘，手感非常出色，中控台和仪表盘的设计也非常漂亮。性价比很高

综述：
从外观上看就能强烈地感受到它的豪华感。外观的设计非常低调，线条圆润流畅，前大灯的造型也非常简单，但是内部细节非常丰富，营造出一种强烈的你气势。进气格栅的造型虽然非常简洁，但是配合前大灯所营造出的气势感非常强，尾部的设计也非常漂亮，圆润饱满，充满动感。采用的是3.0t机械增压发动机，配合八速手自一体变速箱，动力输出非常强劲，但是提速的过程非常平滑舒适，完全没有顿挫感，不论是原地起步，还是在高速上，他的表现都非常出色，油门响应非常直接。同时它的操控性非常好，方向盘转向非常轻松，车身也比较灵活，在高速上行驶也能保持稳定。油耗市区11个左右，可以接受
cocosco
优点：
安静,优雅,稳定,舒适像家里的大沙发,座椅非常柔软。驾驶和副驾驶的座位真是舒服，皮质好，内置海绵不错，设计的特别服帖。

综述：
海外情节,国内售价偏高,整体来说性价比一般,喜欢就是最好的。
kkvv1
综述：
空间感觉还可以，没有比老S大多少，满意。3.0T爆发力强，尤其在70-150速度上即省油又快
3211
优点：
外观设计非常饱满，车身修长，比例匀称，车身线条硬朗，充满了强烈的越野气质，细节丰富，装饰比较，档次感很高。

综述：
配备了可变悬挂和空气悬挂，极大地提升了车辆乘坐的舒适性，同时还配备了陡坡缓降功能，让车辆的操控变得非常灵活。
ftrt
优点：
途途的机油消耗量很大，我个人认为不是烧机油，如果是烧机油的话屁股上应该冒蓝烟。每次看到机油标尺快到底了，公里数还不到一半（本人的车7500公里保养）让人心里就有点担心。

综述：
空间够大，后排座椅对于腿部的支撑不是很好，后背靠垫有点直。对于接近2吨的车重操控性能已经很满意了。油耗长时间在城市道路需要15L/100KM高速道路上12L/100.综合性油耗在11L/100。本人在高速上120公里巡航最低油耗10.5L、越野车里途途的舒适性可以，主要后排的背靠有点直，可以根据自己的需要收放就更好了。