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天津友联博兴国际贸易有限公司

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雷克萨斯雷克萨斯

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX

40.50-61.90万（厂商指导价：40.50-61.90万）
共5款在售车型展开
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 四驱F SPORT Performance 61.90万 61.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 四驱智享版 55.90万 55.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 四驱醇享版 47.90万 47.90万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 两驱悦享版 40.50万 40.50万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 两驱舒享版 44.20万 44.20万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

29.69-41.49万（厂商指导价：29.69-41.49万）
共6款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 200 特别限定版 35.49万 35.49万 -- 询价置换试驾
2023款 200 卓越版 29.69万 29.69万 -- 询价置换试驾
2023款 200 豪华版 31.59万 31.59万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 260 卓越版 35.49万 35.49万 -- 询价置换试驾
2023款 260 F SPORT 39.79万 39.79万 -- 询价置换试驾
2023款 260 尊享版 41.49万 41.49万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯GX

雷克萨斯GX

77.80-88.80万（厂商指导价：77.80-88.80万）
共3款在售车型展开
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 OVERTRAIL 远峰版 79.80万 79.80万 -- 询价置换试驾
2024款 凌峰版 88.80万 88.80万 -- 询价置换试驾
2024款 先峰版 77.80万 77.80万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯UX新能源

雷克萨斯UX新能源

暂无报价（厂商指导价：36.20-38.50万）
共1款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 UX300e 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
雷克萨斯UX

雷克萨斯UX

26.78-33.98万（厂商指导价：26.78-33.98万）
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 300h 探酷版 28.88万 28.88万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·趣版 30.78万 30.78万 -- 询价置换试驾
2024款 300h F SPORT 33.98万 33.98万 -- 询价置换试驾
2024款 300h 探趣版 30.88万 30.88万 -- 询价置换试驾
2024款 300h 探寻版 26.88万 26.88万 -- 询价置换试驾
2022款 260h F SPORT版 33.78万 33.78万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·酷版 28.78万 28.78万 -- 询价置换试驾
2022款 260h 探·寻版 26.78万 26.78万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯NX

雷克萨斯NX

31.88-54.88万（厂商指导价：31.88-54.88万）
共23款在售车型展开
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 350h 全驱 创领版 48.58万 48.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 全驱 创领版 48.58万 48.58万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创悦版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 全驱 F SPORT 54.88万 54.88万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 全驱 F SPORT 54.88万 54.88万 -- 询价置换试驾
2022款 260 前驱 创悦版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2024款 260 前驱 创驰版 31.88万 31.88万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创游特别版 35.98万 35.98万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创驰版 31.88万 31.88万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创享版 43.58万 43.58万 -- 询价置换试驾
2022款 260 前驱 创驰版 31.88万 31.88万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创享版 43.58万 43.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创悦版 38.68万 38.68万 -- 询价置换试驾
2022款 260 前驱 创享版 40.58万 40.58万 -- 询价置换试驾
2022款 350h 前驱 创驰版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创驰版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 前驱 创悦版 38.68万 38.68万 -- 询价置换试驾
2023款 260 前驱 创享版 40.58万 40.58万 -- 询价置换试驾
2024款 260 前驱 创悦版 35.68万 35.68万 -- 询价置换试驾
2024款 350h 前驱 创驰版 35.58万 35.58万 -- 询价置换试驾
2024款 350h 前驱 创悦版 38.78万 38.78万 -- 询价置换试驾
2024款 350h 全驱 创游版 39.98万 39.98万 -- 询价置换试驾
2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版 42.08万 42.08万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LC

雷克萨斯LC

115.50-133.60万（厂商指导价：115.50-133.60万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 运动版 129.60万 129.60万 -- 询价置换试驾
3.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 特别版 133.60万 133.60万 -- 询价置换试驾
2020款 500h 运动版 126.20万 126.20万 -- 询价置换试驾
2021款 500h 特别版 129.80万 129.80万 -- 询价置换试驾
2020款 500h 115.50万 115.50万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LM

雷克萨斯LM

116.60-155.00万（厂商指导价：116.60-155.00万）
共5款在售车型展开
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 500h 六座尊崇版 125.00万 125.00万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 四座御世版 155.00万 155.00万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 300h 七座隽雅版 116.60万 116.60万 -- 询价置换试驾
2023款 350h 七座隽雅版 119.90万 119.90万 -- 询价置换试驾
2020款 300h 四座御世版 146.60万 146.60万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯LS

雷克萨斯LS

88.50-120.00万（厂商指导价：88.50-120.00万）
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3.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 500h 行政版 120.00万 120.00万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 臻越版 95.30万 95.30万 -- 询价置换试驾
2023款 500h F SPORT 100.50万 100.50万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 豪华版 102.10万 102.10万 -- 询价置换试驾
2023款 500h 行政版 118.00万 118.00万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 豪华版 104.00万 104.00万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 臻越版 96.00万 96.00万 -- 询价置换试驾
2024款 500h 卓越版 88.50万 88.50万 -- 询价置换试驾
雷克萨斯RZ

雷克萨斯RZ

35.59-45.99万（厂商指导价：35.59-45.99万）
共5款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 450e 四驱纵行版 36.99万 36.99万 -- 询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵享版 39.99万 39.99万 -- 询价置换试驾
2023款 450e 四驱纵领版 45.99万 45.99万 -- 询价置换试驾
2023款 300e 长续航 纵行版 35.59万 35.59万 -- 询价置换试驾
2023款 300e 长续航 纵享版 37.99万 37.99万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • mantou780529
    优点：

    外观个性，回头率高，动力杠杆的，毕竟是越野车了啊。

    缺点：

    里有异味，用了很多办法都不行，后来用了两套康屋新车净化包，用了半个多月车里的异味慢慢没有了。

    综述：

    外观个性，回头率超高，动力强劲，就是新车异味有点大。

  • KEyu515
    优点：

    方向盘转向非常轻松，回馈及时。底盘非常高，通过性非常好。在高速上行驶车身也是稳稳当当的。

    综述：

    采用全时四驱系统，极大地提升了车辆的越野性能，同时还配备了空气悬挂，对于舒适性的提升帮助极大。

  • 非常吻感
    优点：

    运动模式和舒适模式都很不错。

    综述：

    内饰漂亮，氛围灯的效果震撼。

  • kimiyamap
    优点：

    这款车的外观设计非常大气豪华，车身比例非常精致，向后倾斜的车顶，看上去非常别致，车身细节部分的线条设计也非常有力量感。内部的空间非常宽大，前后排乘坐度非常舒适，储物空间也非常丰富，后备箱也有一定的装载量。

    综述：

    这款车的性价比并不突出，主要原因是价位太高，同级别的豪华越野车当中，它的配置并不是最好的，感觉不太超值。

  • tina5118
    优点：

    高端、大气、有档次，回头率100%。仪表板做工精细，前后扶手布置，井井有条。

    缺点：

    后排是两座的，虽然比跑车要宽敞很多，但是有时真的很无力，配置要相对低了一点。

    综述：

    漂亮，帅呆了的外观，内饰的做工精细，空间要相对小了一点。

  • wangwenchunchun
    优点：

    采用真皮的座椅坐上去非常舒适，车内空间宽大，活动自由，高速转弯，或者经过一些颠簸路段的时候，车内乘坐都比较舒适。

    综述：

    在同级别的车型当中，他的价格是比较高的，但是操控体验和乘坐的舒适性也是无与伦比的，而它的档次感更是独一无二的。

  • 1zh10862
    优点：

    整车的外观设计非常成熟大气，充满科技感，车身线条硬朗，比例匀称，细节设计非常丰富。车内空间足够宽大，前后排的乘坐都非常舒适，车内储物空间也非常丰富，后备箱的空间也宽大实用。

    综述：

    整车的性价比并不高，跟同价位的suv比较起来，他虽然有一定的优势，但也并非完美，价格偏高。

  • yjjian328
    优点：

    外观我挺喜欢，低调又大气。我看是挺好看。作工比较好，而且没什么味道。德国人的做工还是很不错的。

    综述：

    油耗低、动力强，空间大， 一个字“大”动力 提速表现优秀，动力源源不断。操控 转向清晰，指向精准
    油耗 目前20000多公里，基本是20%拥堵市区，27%高速，50%顺畅市区，3%铺装路面；综合油耗下来10个油，很满意，比预期的要低一些
    舒适性 座椅软硬度舒适，隔音效果好，我的是标配的，没有空气悬挂，避震偏硬，不过定位SUV，也能理解

  • pierore
    优点：

    内部空间非常宽大，前排乘坐非常舒适宽松，头部空间也有非常大的余量，后排的腿部空间可谓是非常宽大，乘坐非常舒适。

    综述：

    各部分的细节设计非常丰富，而且别具匠心。采用三点零升双涡轮增压发动机，动力表现还算是令人满意的，起步的时候提速非常快，后期的加速表现也比较令人满意，油门响应非常直接，操控感觉非常好。

  • 素朴而驳运
    优点：

    外观是亮点，赢得了全家人的赞赏，空间也比想象的好多了。

    缺点：

    整车隔音相对稍差，引擎盖无隔音棉，并且无液压杆支撑。

    综述：

    外观是最吸引人的地方，空间也是让人满意。

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