58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标致408x 魅力版 | 16.67万 | 16.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 无界版 | 17.97万 | 17.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 引力版 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 活力版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
必须是玻璃顶有木有!就是冲着这个买的。有玻璃顶的车子那么多,但独爱小八一个,因为它大,而且还有遮阳帘和氛围灯,遮阳帘的遮阳防晒效果超棒,女朋友也是喜欢的不得了。
小8的造型没话说,非常赞。内饰也相当给力。霸气的全景天窗(哦应该说是全景玻璃)、如梦如幻的蓝色氛围灯。让我第一眼看到就决定买他了。
作为一款MPV车型,其空间表现一定会很大的影响顾客的买车意愿,而5008的储物能力我想可以用4个字来形容,就是不拘小节。当后排的座椅全都放倒后最大容积可达2506L,而此时前排却只有一个放矿泉水瓶的储物槽。
外观与内饰的改动并不大,一些很好的设计得以保留得很好,然而仍然有一些地方可以提高。比如前排的储物空间规划,多功能方向盘的加入等等。
动力方面,5008将搭载1.6L或2.0L自然吸气的柴油发动机或者一台1.6L的汽油发动机。车展展出柴油车车型为柴油版,其最大功率110Kw,综合油耗5.4L以及140g/km的二氧化碳排放量,对于一款MPV车型这样的数据无可挑剔了。
内饰简洁,这么简洁明了的内饰我还是第一次见到,当然也许是我孤陋寡闻的原因吧。正因它的极简主义风格,所以看起来低调有内涵,不像有的车子太平庸,也不像一些车子太急于证明自己而搞得太炫。
指向精准、转向清晰,方向盘没什么虚位,这个是毫无疑问的。方向盘特别小,跟游戏机似的,正因为这个原因,所以特别好开,转向操作更加方便。至于底盘,那是法系车的强项,不可小视,这个就不用我多说了。
2008的内饰是我看了那么多车后,唯一一款吸引我的,与其他车的有很大的区别,简直炫酷屌炸天,80后的我对此毫无抵抗力啊。身处在如此吸引人的内饰中开车,每一份每一秒对我来说都是享受。
乘坐空间绝对充足,毕竟是中级车的待遇,腿部空间和头部空间都很宽适,前后排都是如此,对于我这个178cm,80kg的胖子加汉子也能很好的包容。储物空间就相对不是那么宽裕,但是也够用,装些日常用品啊行李物品啊什么的还是放得下的,又不是用它来拉货的,够用就行了。
最大的优点就是2008的外形,当时看车的时候直接就是一见钟情呀。眼前一亮以后走近观看,那小尺寸方向盘,那全景天窗,那飞航手刹,直接中毒。买回家,开在路上很拉风啊,回头率100,窃喜
动力给力,空间大,安全设备多,适合新手
最满意的绝对就是动力了,这也是新款改的最让我满意的一点,1.8THP的发动机比想象中的还要强劲,一直没有买老款的最大的原因就是担心它的动力和油耗,现在就完全不用担心了,圆了我的狮子梦了。