58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 4系星快运白金版5-7座D20TCIF1 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T节油王PLUS快运版中轴7座HFC4DB3-2E4 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座HFC4DB3-2E4 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T中轴星物流中顶2/3座HFC4DB3-2E4 | 13.47万 | 13.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 双胎高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 中顶2/3座D20TCIF21 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 领航版 星物流双胎高顶2/3座D25TCIF1 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运单胎顶5/6/7座 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运单胎高顶5/6/7座 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.2T捷运王快运型 | 13.77万 | 13.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运舒适版 | 15.87万 | 15.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运豪华版 | 17.37万 | 17.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版 | 18.77万 | 18.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类非营运 | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类营运版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 6系 物流版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6系 商旅版 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 6系商旅星航版 7座 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型国VI LJ481Q6 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型长轴国VI LJ481Q6 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油两驱工程版长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 柴油两驱工程版长轴 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版长轴 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.4T汽油两驱精英型国VI 4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型国VI 4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型国VI 4K22D4T | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型国VI 4K22D4T | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 V8追梦版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 V8领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 V8探索版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 载货汽车 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 | 16.02万 | 16.02万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 单排栏板车 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排厢式车 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 尊享版 2.9米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 3.2米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 2.74米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 3.05米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 i3新能一号 载货汽车 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 厢式运输车 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 载货汽车 双胎 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 厢式运输车 双胎 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 双胎 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.3T竞技版自动柴油四驱超豪华标双 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油两驱豪华型大双 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版自动柴油四驱豪华型大双 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油两驱豪华型大双 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T猎装版手动柴油四驱豪华型大双 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型标箱 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型标箱 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油两驱豪华型长箱平箱 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版手动柴油四驱豪华型长箱平箱 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型标箱 | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型标箱 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油两驱运动型长箱平箱 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T商乘版自动柴油四驱运动型长箱平箱 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.4T商用版汽油四驱大双4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱标双4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油四驱标双4K22D4T | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T商用版汽油两驱大双4K22D4T | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T乘用版汽油两驱行业版4K22D4T | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油两驱豪华标双 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T公务版手动汽油四驱豪华标双 | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型标箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型标箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动两驱精英型长箱 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.4T重装版汽油手动四驱精英型长箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型标双JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油两驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5T乘用版柴油四驱超豪华型大双JE4D25Q6A | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双平底JE493ZLQ6E | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱大双JE493ZLQ6E | 9.33万 | 9.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双JE493ZLQ6E | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油两驱标双JE493ZLQ6E | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱标双JE493ZLQ6E | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载版手动柴油四驱大双平底JE493ZLQ6E | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T探索版手动柴油四驱大双平底 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.8T重载公务版手动柴油两驱标双 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型标箱 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型标箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动两驱精英型长箱平底 | 9.03万 | 9.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.8T重装版柴油手动四驱精英型长箱平底 | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 征服版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.6L汽油两驱大双LJ4A16QG | 5.78万 | 5.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱大双平底货箱LJ4A16QG | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双LJ4A16QG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L汽油两驱豪华型大双平底货箱LJ4A16QG | 6.33万 | 6.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 远征版 2.3T 基础款 4座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 基础款 6座 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 4座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 尊享款 6座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 4座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远征版 2.3T 至尊款 6座 | 39.88万 | 39.88万 | -- | 询价置换试驾 |
上手简单,容易操作外观大气,看起来上档次
v动力不敢恭维,一档起步就得换二档,换挡要勤,一档加大油门都感觉不到和速加快
120挺好跑到150,共振明显。当然日常家用,很好了。油耗低是这款车的最大优势,通过一年的使用,基本上没出什么问题,就是前5000公里换了个皮带张紧轮,尾牙油封外,其他什么都没动。故障率还是可以接受的。
空间很大,拉人拉货都很不错。
120挺好跑到150,共振明显。当然日常家用,很好了。油耗 没概念,不知道2.4的怎么样,这几天跑了400公里高速,时速110-120 平均不到0.7元
外观 经典,耐看
空间大,省油。
起步肉,一档难挂
空间 大,舒适
动力 一般,一二档肉,三档以后高速尚可。对两吨重的车来讲不要要求太高。
操控 一般,方向盘慢重快轻。刹车距离远,不适合急刹。
油耗 省油,省油,省油。市区全空调6毛左右
舒适性 可以,坐躺卧全能,
内饰 一般
性价比 中上,如果发动机质量过关的话值得。
拉人带货最适合
动力就是起步慢,上了时速还是感觉挺有力的。
操控还行。
油耗在那么大台的车还是能接受的
舒适性 很舒服
太吵 特别开到90时速很吵 开空调也很吵
最满意的一点外观大气,虽然没更新,但在国产商务车中算是较耐看的。外观大气,为什么把后尾翼,后雨刮器简配掉呢,江淮这点很不厚道。
超大,最满意这点了,乘客很舒服,出去钓鱼,夜钓的时候累了就睡在车上,基本上和在家里睡得差不多。
低速一般,高速还可以,我最高上过160,感觉还有余量,只是方向盘有点抖动了,不敢再上了,现在到处都是摄像头,雷达测速,车速太高也没什么意义,能到120就够用了,低速扭矩还要大点就好了。经典,我觉得挺好看的
我是看这空间买的,这空间真是大,特别是中间把座位向前拉,能放一张双人床睡觉不成问题!!!!
方向灵活,操作起来顺其自然,就是冷车发动后二挡难进,开一会就好了!!!!空间宽敞,坐车的人比开车坐着舒服,特别是跑长途真捧,实应长途和外地旅游!!!!
外观 厂家水平有所提高,整车看起来大气,看了还想看!!!!
座椅包裹不输合资车,翘脚都可以,还可以横着睡。
动力 一般般,起步被秒杀
基本没有操控
这么大的车,车重那么重,13个油以内我能接受。
空间大,长途旅行相当舒服。
多年不变的,不落伍啊。
08款的内饰,现在看起来真难看啊。但在当年还是可以的。
这价位,能买到载人载货,而且还有点舒服的车,很满意了。
助力,平衡感不错,轮胎窄了点,转弯必须满慢,车身太高,急了,怕翻车安全第一。跑高速120.稳当,噪音可以接受,大概2800转,水温控制很好,耦合风扇的优点,
大气,结实,贴膜之后更上一个档次,轮毂没换,风火轮就可以了,后门比较性感,很圆润,有中庸的气质比较普通,也别奢侈,想好一点就得改装,音响和隔音改装下,花点钱效果很好
助力,平衡感不错,轮胎窄了点,转弯必须满慢,车身太高,急了,怕翻车安全第一。跑高速120.稳当,噪音可以接受,大概2800转,水温控制很好,耦合风扇的优点,
大气,结实,贴膜之后更上一个档次,轮毂没换,风火轮就可以了,后门比较性感,很圆润,有中庸的气质比较普通,也别奢侈,想好一点就得改装,音响和隔音改装下,花点钱效果很好
空间 比想象的大,开着旅游很好。
动力家庭使用很够用,不拉货没有问题。
操作很好灵活。
油耗 在13个左右,这么大的车这点油耗是应该的。
舒适性 可以,舒服。视野很好。