秦皇岛龙之俊昌黎分店

转向精准，刹车灵敏，感觉就像开小车一样。这么大的车，独立悬挂，座椅软硬适中。包裹性好，空调均匀，车内噪音小。

驾驶员座椅没有腰部支撑，长时间驾驶很累。

车子的隔音效果还可以，就是下雨天轮胎轧起的水溅到底盘上，发出的声音不太和谐，总的来说这辆车在同类车里，表现是优良的。

前后排空间都很宽敞，特别是后排，可以进行角度调节，以后坐后排跑长途不会那么累了。

避震硬，副驾驶没有电动调节，后备箱突起高，影响装载量，

空间大，乘坐宽敞舒适，座椅包裹性好，动力强劲。

实现了更佳的排放水准以及燃油经济性，有效提升了新款COASTER柯斯达的环保性能。在内饰方面，中控台形状的美化升级和座椅颜色的变化让全新COASTER柯斯达的内部空间更显美观舒适。

最重要的失误就是驾驶员座椅。

发动机环保性能的全新升级也是本次改款的另一大亮点。COASTER柯斯达搭载的4。0L柴油发动机在此次改款过程中将其排放标准优化升级至国Ⅳ水平

空间还可以。 后面前面都感觉很空爽。尤其是后排。感觉 很空。 前面出去。6个大人，3个小孩子。 一点问题都没有。

里面那些黄色的织布。 等有钱了一定要全部包成黑色的。因为我不怎么懂车，所以目前感觉最不好的地方就是那个米黄色。 黑色的要真皮版才有。 但是没现货。 由于迫不及待的想搞台车。 所以就选了这台低配的自动挡。现在来想的话。 要买还是要买真皮天窗。 个人喜欢黑色。 肉色总觉得不显档次

外观好看。个人的第一款车。可能个人比较喜欢那种流线形的东西。 车子从前面看最爽。 侧面 后面也还都ok。但是要是站 在5楼忘下看它 ，就会觉得有点点不好看。 不过也没谁 站那么高去看。 还有一个就是我买的这台是全市第一台。为了那点虚荣心我也就付款提车了

空间是绝对的大，后备箱可以放下很多自驾游的物品，而不显得狭小。个子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些车型头部和腿部空间很拘束。很宽大。

怎么说也是20万左右的车，钥匙真有点寒酸，不是折叠的，而是直板的，很少见，拿出去有点像面包车的感觉。还有变速箱也有点落后了，还是AT4的。

空间在同等价位的SUV中，算比较大的了，尤其是后排的空间，个子很高，体型很胖的人，坐在后面都不显拥挤。后面的外置备胎，更突显出有越野车的风范。

动力很充沛，驾驶轻松，超车变线轻松

丰田做工不错，内饰很好看，仪表盘、中控台布置得中规中矩，符合这辆车的定位。空间上非常大 而且开车的时候会发现比一般的车要高 上车的时候就更能感觉出来 我可以是跳上去 感觉非常好
开车的位置足够大 总有高高在上的感觉 后排3个人坐着也很舒服 有一个很大的后备箱 家用的话真的是非常实用的

中控台大部分是软性材料，没什么刺鼻的味道。精细的模具，精致的装配工艺。做工细腻，接缝均匀，隔音良好。设计人性化，考虑到人体工程学，储物盒够用。

车型面临换代有些老，买的2011款1.6的AT的乞丐版，没天窗，没多功能方向盘。动力在爬坡时略显吃力。后备箱不能遥控开，很不方便。

本车作为2012年全球销量亚军的确有过人之处，做工细腻，接缝均匀，隔音良好。关键是口碑好，皮实耐用。