58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T 标准版 | 141.18万 | 141.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T S Q4 豪华版 | 161.48万 | 161.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 豪华版 | 149.68万 | 149.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T GT | 145.78万 | 145.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T MODENA Q4 | 166.08万 | 166.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Cielo PrimaSerie首发限量版 | 329.88万 | 329.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Cielo | 270.00万 | 270.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 标准版 | 246.48万 | 246.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T Cielo | 280.98万 | 280.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 标准版 | 237.00万 | 237.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T GT | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T GT锋芒版 | 80.98万 | 80.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Modena | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T Modena | 92.38万 | 92.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T GT PrimaSerie 首发限量版 | 74.28万 | 74.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T Modena | 75.28万 | 75.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 飞白特别版 | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Trofeo | 101.88万 | 101.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Trofeo PrimaSerie 首发限量版 | 106.38万 | 106.38万 | -- | 询价置换试驾 |
在换挡平顺性,燃油经济性方面已从前辈那里得到了很好的证明。 换挡杆采用了电子挡杆,增加了几分科技感。
作为运动豪华轿车定位的 手动换挡模式自然不可或缺。驾驶者可以利用挡杆或是换挡拨片实现手动换挡操作。
在安全配备方面也做足了功课,ABS、EBD、ASR、BAS等与车辆安全有关的配置一应俱全。
上扬的前大灯组使得Ghibli前脸。增添了些许飘逸的感觉,同时新设计保险杠套件,将下进气口连为一体
旅行版车型在保留四门版车型的前提上,车尾部采用了掀背式设计,而整体线条也很协调。
外观方面,Ghibli自然延续着玛莎拉蒂的家族式设计风格,不过大嘴式的进气格栅融入了些棱角设计,显得新颖了很多。
好
无
非常喜欢,继续努力,支持。
非常好,很大的空间,特别是第二排,操控很精准,方向盘很轻,回头率超高。
拥有宽大的空间,特别是第二排,地盘扎实,操控精准。
品牌,标志,内涵
加速很给力,操控性能是非常棒,各方面体验细节都做的很好,视角,扭矩。就是变速杆至今为止都不习惯,间隔太近了。开惯了合资车 不习惯这种 常常以用力就换了2个档位
动力充沛源源不断,操控性能是非常棒,各方面体验细节都做的很好,外观很拉风、回头率超高。
动力性非常不错,很强劲,操控感也很棒,转向精准。
相比于国内奔驰、宝马、奥迪的主流高端车型,Ghibli在品牌上还是占有不小的优势
在LED日间行车灯下方的三个转向灯与车身侧面三个侧腮遥相呼应,非常精致。
车身侧面设计运用了大量的灵动线条,而车尾轮眉部分很自然的向外侧隆起,尽显肌肉感,仿佛一头伺机出动的野兽般蓄势待发,力量十足。
更加犀利的眼睛,长轴距保证了相对的空间
基本上达到豪华的要求的了,真皮的覆盖很多
3.0带涡轮增压的动力就是足,没有拖后腿的感觉
很有感觉,上手的速度很快,不用怎样习惯的了
有点似乎太多了,有点说不完,,我个人最满意的是空间、动力以及配置
价格贵,油耗高,没了。
外观,说是显限量版车型,但是外观上与普通的7系没什么很多区别,就多了几个装饰条,这个有点不好。内饰,全黑的内饰我个人非常非常喜欢,很运动风。
内饰很喜欢,动力也还不错,配置很丰富。
就是油耗真的有点高。
市区油耗15-16,高速11-13左右,稍微有点高了。
舒在舒适模式下,车开起来有点晃,其他的还不错。
保养保养维修费都非常贵,尤其是维修,零件都是要进口。