58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Cielo PrimaSerie首发限量版 | 329.88万 | 329.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 标准版 | 237.00万 | 237.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Cielo | 270.00万 | 270.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T 标准版 | 246.48万 | 246.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.0T Cielo | 280.98万 | 280.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 飞白特别版 | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T Modena | 75.28万 | 75.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT PrimaSerie 首发限量版 | 74.28万 | 74.28万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Trofeo PrimaSerie 首发限量版 | 106.38万 | 106.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Trofeo | 101.88万 | 101.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T GT锋芒版 | 80.98万 | 80.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0T Modena | 92.38万 | 92.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Modena | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T 标准版 | 141.18万 | 141.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 豪华版 | 149.68万 | 149.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T S Q4 豪华版 | 161.48万 | 161.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T GT | 145.78万 | 145.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T MODENA Q4 | 166.08万 | 166.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T GT锋芒版 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0T MODENA | 88.98万 | 88.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Modena | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 朱丽叶 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版 | 33.60万 | 33.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 朱丽叶 2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版 | 39.70万 | 39.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 纵擎版 | 31.30万 | 31.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 赛道版 | 35.30万 | 35.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 竞赛版 | 38.30万 | 38.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 朱丽叶 2.9T V6 520HP 四叶草版 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 朱丽叶 2.9T V6 520HP 四叶草100周年纪念版 | 96.18万 | 96.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 斯坦维 2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斯坦维 2.0T 280HP Sprint纵擎版 | 35.70万 | 35.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斯坦维 2.0T 280HP Veloce赛道版 | 39.70万 | 39.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斯坦维 2.0T 280HP Competizione竞赛版 | 43.10万 | 43.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 斯坦维 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版 | 37.70万 | 37.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 268HP AWD Sprint纵擎版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 268HP AWD Veloce赛道版 | 29.48万 | 29.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 268HP AWD Tributo Italiano 致敬传奇版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
在外观上,车身线条变得更加流畅和飘逸,前脸富有GT跑车的气质,侧面优雅而且富有动感,尾部在视觉上显得低矮,富有力量感。
内饰上,清楚自身的豪华轿车定位,因此并没有采用大量碳纤维装饰,而是选用高贵的抛光木质装饰,真皮+木纹的搭配尽显豪车风范。
他的钥匙是目前最漂亮的汽车钥匙之一,无论造型设计、材质、做工、科技感都十分高级,钥匙的整体造型与汽车风格相符
动力充沛源源不断,操控性能是非常棒,各方面体验细节都做的很好,外观很拉风、回头率超高。
动力性非常不错,很强劲,操控感也很棒,转向精准。
相比于国内奔驰、宝马、奥迪的主流高端车型,Ghibli在品牌上还是占有不小的优势
在LED日间行车灯下方的三个转向灯与车身侧面三个侧腮遥相呼应,非常精致。
车身侧面设计运用了大量的灵动线条,而车尾轮眉部分很自然的向外侧隆起,尽显肌肉感,仿佛一头伺机出动的野兽般蓄势待发,力量十足。
非常好,很大的空间,特别是第二排,操控很精准,方向盘很轻,回头率超高。
拥有宽大的空间,特别是第二排,地盘扎实,操控精准。
好
无
非常喜欢,继续努力,支持。
排气声音堪比超跑 外形拉风
舒适性一般 座位有一些硬 而且排气声音很大 不适合长途 开长途的时候感觉跟在坐飞机一样 轰轰轰轰的
更加犀利的眼睛,长轴距保证了相对的空间
基本上达到豪华的要求的了,真皮的覆盖很多
长轴距使空间的范围变得更大。
总裁的内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部,体现出豪华房车该有的卓越体验。
为了营造前后轴最佳质量分配,车头被拉得很长,因此在同样的长度内,驾驶舱空间自然有所损失。
猛踩油门踏板之前,总裁表现得很安静和温顺,噪声得到了更好的控制,速度也很流畅,此刻正好可以欣赏一下车外优美的风景。
有点似乎太多了,有点说不完,,我个人最满意的是空间、动力以及配置
价格贵,油耗高,没了。
外观,说是显限量版车型,但是外观上与普通的7系没什么很多区别,就多了几个装饰条,这个有点不好。内饰,全黑的内饰我个人非常非常喜欢,很运动风。
内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部,体现出豪华房车该有的卓越体验。方向盘大而厚实,高质感的原木包裹着整个外圈,手感相当好。而仔细观看,其上的木纹是经过精心比对拼合,呈现出自然的美感。
一副大型豪华轿车的身材,但却不像其他车型那么臃肿,玛莎拉蒂的设计风格使得庞大的总裁依然有着跑车的轮廓