58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
阿尔法·罗密欧
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 赛道版 | 35.30万 | 35.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 朱丽叶 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版 | 33.60万 | 33.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 朱丽叶 2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版 | 39.70万 | 39.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 纵擎版 | 31.30万 | 31.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 朱丽叶 2.0T 280HP 竞赛版 | 38.30万 | 38.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 朱丽叶 2.9T V6 520HP 四叶草版 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 朱丽叶 2.9T V6 520HP 四叶草100周年纪念版 | 96.18万 | 96.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 268HP AWD Sprint纵擎版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 268HP AWD Veloce赛道版 | 29.48万 | 29.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 268HP AWD Tributo Italiano 致敬传奇版 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 斯坦维 2.0T 280HP Competizione竞赛版 | 43.10万 | 43.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 斯坦维 2.0T 280HP Veloce赛道版 | 39.70万 | 39.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 斯坦维 2.0T 280HP Sprint纵擎版 | 35.70万 | 35.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 斯坦维 2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 斯坦维 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版 | 37.70万 | 37.70万 | -- | 询价置换试驾 |
玛莎拉蒂
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0T Cielo PrimaSerie首发限量版 | 329.88万 | 329.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0T 标准版 | 237.00万 | 237.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0T Cielo | 280.98万 | 280.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0T 标准版 | 246.48万 | 246.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T Cielo | 270.00万 | 270.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 飞白特别版 | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T GT PrimaSerie 首发限量版 | 74.28万 | 74.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T Modena | 75.28万 | 75.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T GT | 65.08万 | 65.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0T Trofeo PrimaSerie 首发限量版 | 106.38万 | 106.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T Trofeo | 101.88万 | 101.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T GT锋芒版 | 80.98万 | 80.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T GT | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 3.0T Modena | 92.38万 | 92.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T Modena | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
排气声音堪比超跑 外形拉风
舒适性一般 座位有一些硬 而且排气声音很大 不适合长途 开长途的时候感觉跟在坐飞机一样 轰轰轰轰的
在换挡平顺性，燃油经济性方面已从前辈那里得到了很好的证明。 换挡杆采用了电子挡杆，增加了几分科技感。
作为运动豪华轿车定位的 手动换挡模式自然不可或缺。驾驶者可以利用挡杆或是换挡拨片实现手动换挡操作。
在安全配备方面也做足了功课，ABS、EBD、ASR、BAS等与车辆安全有关的配置一应俱全。
好
无
非常喜欢，继续努力，支持。
品牌，标志，内涵
加速很给力，操控性能是非常棒，各方面体验细节都做的很好，视角，扭矩。就是变速杆至今为止都不习惯，间隔太近了。开惯了合资车 不习惯这种 常常以用力就换了2个档位
总裁的内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现出豪华房车该有的卓越体验。
为了营造前后轴最佳质量分配，车头被拉得很长，因此在同样的长度内，驾驶舱空间自然有所损失。
猛踩油门踏板之前，总裁表现得很安静和温顺，噪声得到了更好的控制，速度也很流畅，此刻正好可以欣赏一下车外优美的风景。
更加犀利的眼睛，长轴距保证了相对的空间
基本上达到豪华的要求的了，真皮的覆盖很多
3.0带涡轮增压的动力就是足，没有拖后腿的感觉
很有感觉，上手的速度很快，不用怎样习惯的了
外形帅气、排气声很让人心动
动力不用说了，很好！3.0T双涡轮增压发动机，410匹马力，很棒
非常好，很大的空间，特别是第二排，操控很精准，方向盘很轻，回头率超高。
拥有宽大的空间，特别是第二排，地盘扎实，操控精准。
在外观上，车身线条变得更加流畅和飘逸，前脸富有GT跑车的气质，侧面优雅而且富有动感，尾部在视觉上显得低矮，富有力量感。
内饰上，清楚自身的豪华轿车定位，因此并没有采用大量碳纤维装饰，而是选用高贵的抛光木质装饰，真皮+木纹的搭配尽显豪车风范。
他的钥匙是目前最漂亮的汽车钥匙之一，无论造型设计、材质、做工、科技感都十分高级，钥匙的整体造型与汽车风格相符
内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现出豪华房车该有的卓越体验。方向盘大而厚实，高质感的原木包裹着整个外圈，手感相当好。而仔细观看，其上的木纹是经过精心比对拼合，呈现出自然的美感。
一副大型豪华轿车的身材，但却不像其他车型那么臃肿，玛莎拉蒂的设计风格使得庞大的总裁依然有着跑车的轮廓