【杭州拱墅保时捷报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

保时捷

保时捷718

56.50-157.80万（厂商指导价：56.50-157.80万）

共14款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 Boxster 2.0T	58.50万	58.50万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman 2.0T	56.50万	56.50万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Cayman Style Edition 2.0T	65.00万	65.00万	--	询价置换试驾
2023款 Boxster Style Edition 2.0T	67.00万	67.00万	--	询价置换试驾
2022款 pyder 2.0T	75.80万	75.80万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster T 2.0T	68.10万	68.10万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman T 2.0T	66.10万	66.10万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 Cayman GTS 2.5T	89.50万	89.50万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster GTS 2.5T	91.50万	91.50万	--	询价置换试驾
2022款 Boxster S 2.5T	81.70万	81.70万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman S 2.5T	79.80万	79.80万	--	询价置换试驾
2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版	98.60万	98.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Spyder RS 4.0L	157.80万	157.80万	--	询价置换试驾
2022款 Cayman GT4 RS 4.0L	157.80万	157.80万	--	询价置换试驾

Macan

57.30-85.80万（厂商指导价：57.30-85.80万）

共8款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0T	57.30万	57.30万	--	询价置换试驾
2024款 T 2.0T	62.80万	62.80万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T	57.80万	57.80万	--	询价置换试驾
2023款 T 2.0T	62.30万	62.30万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 GTS 2.9T	85.80万	85.80万	--	询价置换试驾
2024款 S 2.9T	69.80万	69.80万	--	询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T	85.30万	85.30万	--	询价置换试驾
2023款 S 2.9T	69.30万	69.30万	--	询价置换试驾

保时捷911

129.80-250.00万（厂商指导价：129.80-250.00万）

共12款在售车型展开

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3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Carrera 3.0T	129.80万	129.80万	--	询价置换试驾
2023款 Targa 4S 3.0T	172.80万	172.80万	--	询价置换试驾
2023款 Targa 4 3.0T	153.20万	153.20万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T	172.80万	172.80万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4S 3.0T	157.10万	157.10万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T	164.90万	164.90万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera S 3.0T	149.30万	149.30万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T	153.20万	153.20万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera 4 3.0T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T	145.40万	145.40万	--	询价置换试驾

3.7L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Turbo S 3.7T	236.30万	236.30万	--	询价置换试驾
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T	250.00万	250.00万	--	询价置换试驾

Cayenne

94.80-250.80万（厂商指导价：94.80-250.80万）

共3款在售车型展开

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3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 3.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T	100.80万	100.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Turbo GT 4.0T	250.80万	250.80万	--	询价置换试驾

Cayenne新能源

87.80-199.80万（厂商指导价：87.80-199.80万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T	87.80万	87.80万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T	119.80万	119.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T	127.80万	127.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T	194.80万	194.80万	--	询价置换试驾

Taycan

89.80-199.80万（厂商指导价：89.80-199.80万）

共17款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 4 Cross Turismo	100.80万	100.80万	--	询价置换试驾
2022款 GTS	139.20万	139.20万	--	询价置换试驾
2024款 4S Cross Turismo	125.80万	125.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT with Weissach Package	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo S	186.80万	186.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo S Cross Turismo	183.80万	183.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo Cross Turismo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo Cross Turismo	153.80万	153.80万	--	询价置换试驾
2022款 4S Cross Turismo	120.80万	120.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo S	181.80万	181.80万	--	询价置换试驾
2024款 4	103.80万	103.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo	151.80万	151.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 4S	116.80万	116.80万	--	询价置换试驾
2022款改款	89.80万	89.80万	--	询价置换试驾
2022款 4 Cross Turismo	96.80万	96.80万	--	询价置换试驾

Panamera新能源

119.30-250.10万（厂商指导价：119.30-250.10万）

共14款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	150.30万	150.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	153.80万	153.80万	--	询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	137.80万	137.80万	--	询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	128.80万	128.80万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	159.60万	159.60万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	129.00万	129.00万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T	224.80万	224.80万	--	询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T	221.80万	221.80万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T	250.10万	250.10万	--	询价置换试驾
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T	248.30万	248.30万	--	询价置换试驾

Panamera

99.80-247.60万（厂商指导价：99.80-247.60万）

共16款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 4 Sport Turismo 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾
2023款 2.9T	99.80万	99.80万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款行政加长版 2.9T	115.80万	115.80万	--	询价置换试驾
2024款 4 行政加长版 2.9T	122.80万	122.80万	--	询价置换试驾
2024款 2.9T	103.80万	103.80万	--	询价置换试驾
2023款改款 4 行政加长铂金版 2.9T	128.00万	128.00万	--	询价置换试驾
2023款改款行政加长铂金版 2.9T	121.00万	121.00万	--	询价置换试驾
2023款改款 2.9T 铂金版	112.70万	112.70万	--	询价置换试驾
2023款 4S 行政加长版 2.9T	148.60万	148.60万	--	询价置换试驾
2023款 4S Sport Turismo 2.9T	139.30万	139.30万	--	询价置换试驾
2023款 4S 2.9T	136.30万	136.30万	--	询价置换试驾
2023款 4 行政加长版 2.9T	122.40万	122.40万	--	询价置换试驾
2023款行政加长版 2.9T	115.60万	115.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T	247.60万	247.60万	--	询价置换试驾
2023款 Turbo S 4.0T	235.60万	235.60万	--	询价置换试驾
2023款 GTS 4.0T	182.60万	182.60万	--	询价置换试驾

Macan新能源

72.80-96.80万（厂商指导价：72.80-96.80万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Macan Turbo	96.80万	96.80万	--	询价置换试驾
2024款 Macan 4	72.80万	72.80万	--	询价置换试驾

网友口碑

lye6
优点：
漂亮的外形，启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾，性价比很高.操控圈速出众。

综述：
漂亮出众的外观，发动机启动时的声浪让人激情澎湃，车子的性价比出众。
zhaozhe1121
综述：
Panamera是宝时捷为了满足一小部分群体而专门设计的4门跑车，我个人觉得也不能是纯粹的跑车。就像BMW M6一样，是介于轿车和跑车之间的。价格相对高，性能算很不错了。
ztv-7
综述：
Q后臀，架在SUV上的跑车，综合在卡宴上，上了还想上，搞了还想搞，久看不烦。朋友们坐上来大都要发出一声惊叹，自己的虚荣心，像夏日里吃了冰淇淋一样，薄凉薄凉的。据说综合性能比途锐还弱，价格高的不是一点半点。买了就买了，不比了，比比更伤心。
7035787
优点：
很满意，一米八的身高，160斤体重，无论驾驶还是乘坐均感舒适，前后排头部空间也足。综合性比较舒适，尤其驾乘空间大保时捷经典外观，比较拉风了，时至今日也不过时的。

综述：
LED大灯一定要选，确实很漂亮，整体还是很漂亮的。选的玛莎拉红，很满意，就是座椅折痕太多。SC建议选，确实漂亮，全Led阅读灯也建议选LED大灯 SC 玛莎拉红或者黑红内饰一定要选，最好配20的轮毂.外观很漂亮，选配的真皮很精致，秒表点睛之笔
whm521
优点：
超级拉风，回头率很高。

缺点：
选的黑色真皮内饰，局部很有塑料感。

综述：
后排空间在同等级别车中相对好一些。3.0T动力足以满足个人需求，提速快。8项调节座椅，包裹性一般，后悔没选14项。头部空间特别充足，后备厢够大，座椅宽度足够，满意。
68839971
优点：
喜欢车子的比较的明显的中控台设计，真的感觉就是进入了某一台飞机的驾驶舱一样，方向盘转向轻快灵活，拨块换挡方便快速。悬挂、制动系统让你知道SUV的操控灵活舒适，急刹时无太大的前倾这点我挺满意的。

综述：
性价比还行，毕竟是这个档次的车，因为保时捷品牌比宝马奔驰奥迪大众要好，所以贵一些也可以接受。
bensen3529
优点：
还是相当灵敏的，因为没有开过X5，X6，以前开的都是一、二十万的便宜车，所以感觉进步很大。

综述：
非常宽敞，至少于我已经够用。我喜欢简约路线，尽量减少车里的各项杂物，所以车里还是很通透，开起车来神清气爽。最高到过21个油，高速上最低到过8.5。油耗完全取决于塞不塞车。由于加了14向和通风座椅，只整了个脚垫，没敢再上坐垫。5个高度可调，公路越野2个模式可调，正常、舒适、运动3种体验可搞，前排的感觉还是很棒的。
hard
优点：
外观足够炫丽，提速也非常非常满意，推背感很强，超车方向很准，毫无偏差。

综述：
外观炫丽迷人，动力强劲，提速很爽，整车的操控性也很好。
梨涡深深
优点：
中控台的音响、空调区造型给人一种比较中庸复古的感觉

缺点：
软顶不如硬顶棚的好

综述：
在Boxster Spyder身上，我体味到了那久违的酣畅淋漓的驾驭快感，如此美好的回忆，将深深地镌刻在我的脑海里，无论岁月如何消逝，仍会清晰地重现。
zhangning0
优点：
三点六L水平对置发动机配合7速PDK双离合，可以说这代911还是相当经典的

缺点：
发动机在1000转左右有少许推头感觉，感觉不是很好，2000转以下的城市道路驾驶属于很温柔，但是一过2000转推倍感就很猛烈了

综述：
低速下，方向盘很紧，女士开可能感觉累了点，而且即使在液压助力下转弯也有些偏紧。但是速度只要到50以上那种指哪开那的感觉还是很不错的，911就是操控见长啊。