58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
郑州日产
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.5L 自动两驱豪华版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动两驱智享版 | 22.23万 | 22.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动四驱旗舰版 | 24.83万 | 24.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 自动四驱豪华版 | 22.83万 | 22.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 手动两驱领先版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.5L 手动两驱精英版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5L 自动四驱尊贵型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱舒适型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱舒适型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊享型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊雅型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱尊贵型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动两驱旗舰型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱尊享型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱尊贵型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 手动四驱旗舰型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 自动四驱尊享型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 越野版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 越野版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱舒适型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱尊享型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动两驱旗舰型 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱旗舰型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 检修版 2.5L 手动四驱尊享型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XV CVT智领版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XE CVT潮领版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
算是买在未来吧，谁知道两三年以后有没有限禁呢，不过最重要的还是纳瓦拉好看性价比又高。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
完全被纳瓦拉的大空间和越野能力给吸引住了，而且这车的外观也比较好看，综合比较下来，所以就买了。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
现在皮卡车越来越火爆了，开在视野好，空间也大，但油耗也比很多SUV高，但看到很多这款车的数据，油耗也还可以，所以，买了这辆车，现在看来是买对了。
空间舒适，非常大，操控起来也很顺手，越野性能也很好，总之，推荐。
油耗目前还不太理想，希望过了磨合期还能降一些，没办法，现在的油价涨的太快，还是要在意一些。
先试驾的纳瓦拉，感觉还行，主要是操控起来不笨重，有人车合一的感觉。
性价比高，适合家用。
外观和轩逸很像，少了创新。
总体还行，启辰的牌子还是可以，会看好这款车。
买的顶配，不仅动力强劲，速度也不慢，功能也超级多，安全系统齐全开起来也放心，各方面来说都非常满意。
车子外观还算好看，尤其是前脸的V型设计，蛮酷的。
车子是放在工地上用的。当时要买车时奔的就是郑州日产的名气。这款车动力强劲，但油耗却不高，还有就是内饰的安全功能也比较全。放在工地上开也安全点。所以就选了这款顶配的。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
比较喜欢纳瓦拉的车头，非常霸气，一看就很结实耐用，而且乘坐空间也很舒服。
车子整体都挺满意，外观时尚亮眼，动力迅猛十足，车子开着也十分舒服。
开了近三个多月了吧，除了油耗之外，真没有什么太不满意的地方。
买这车首先是冲着品牌去的，再一个驾驶感会强一些，车子的整体外观也很不错，推荐
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
一直想买一辆空间大，越野性能好的皮卡车，但是没几个喜欢的，本来想买低配版的，但是配置少的可怜，后来看看旗舰版的价格也在预算范围，所以买了这辆车。
喜欢这款车的外观，看着非常的硬朗结实，而且底盘也高，直观感受就是车子的越野性能非常好。
这是我的能力范围内最喜欢的一款车，所以暂时没啥不满意的。如果非要说，油耗低点会更好。
冲着合资车的品质买下的这款车，车子开起来特别稳，试驾的时候明显的感觉好车动力还是不一样的，非常强劲，现在买回来上路也是一样，不论上坡下堤，一点也不用考虑动力行不行。