58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽-大众
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200TSI DSG R-Line智联版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 200TSI DSG 悦智联版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 200TSI DSG R-Line智联版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 200TSI DSG 悦智联版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版 | 16.09万 | 16.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 280TSI DSG R-Line智联版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L 手动 尚智联版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L 自动 尚智联版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L 自动 30周年纪念版 | 14.03万 | 14.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L 自动 悦智联版 | 14.09万 | 14.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L 自动 R-Line智联版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 380TSI 四驱玄武岩版 | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 32.59万 | 32.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 精英巡行版 | 27.49万 | 27.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 豪华巡逸版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 30.59万 | 30.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 豪华巡逸版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 32.59万 | 32.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 精英巡行版 | 27.49万 | 27.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 30.59万 | 30.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 30.59万 | 30.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱R-Line黑光骑士版 | 30.88万 | 30.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 280TSI 5周年惠享版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 280TSI DSG两驱时光版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI DSG两驱时光版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300TSI DSG两驱辰光版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI DSG两驱星光版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI DSG两驱星光版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI DSG两驱辰光版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 380TSI 夺目版 | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 炫目版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 猎装车 330TSI 猎目版 | 25.69万 | 25.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 猎装车 380TSI 猎风版 | 29.29万 | 29.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 猎装车 380TSI 猎心版 | 27.49万 | 27.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 耀目版 | 29.29万 | 29.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 长续航PRO版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRO | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯享限量版 | 19.39万 | 19.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PRIME | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 ID.4 CROZZ 改款 PURE+ | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯享限量版 | 19.39万 | 19.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 21.79万 | 21.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 24.79万 | 24.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比不错，同类型桶的价位里面，这款车的性价比算是非常高的了，相对来说质量配置方面都比较靠谱，如果要买中级车我觉得帕萨特是不错的选择。
在磨合期没怎么跑，感觉速度在跑起来的时候，后劲是很大的，只要舍得给油，动力不错，日常加油足够了。有时候起步还有推背感。
后备箱空间大，后排腿部空间比较表现很好，大概有2拳多的空间，不过后排中间的位置坐起来比较难受，有种压抑的感觉，不过还好，有个全景天窗。
新思域的内饰可以说是我个人最喜欢的地方了，双层仪表盘的设计非常的酷炫，中间数字显示时速很有科技感，中控台的设计也是偏向于驾驶位置，用起来很顺手。
2.0的配置相当丰富，一键启动，前排座椅全部电动调节、氙气大灯、AUX和USB接口等都相当方便，运动版特有的红色仪表盘、17寸10幅轮毂、蜂窝式中网以及鸭尾翼都很好地诠释了这是一款极其动感、时尚的运动轿车。
不想说
开了一年，空调出风口拨片四个坏掉三个，在4S店维修更换后，用了半年又坏掉了。
动力一般，但略有顿挫感，空调出风口拨叉质量太差，超级差，我这辈子开过的车中，此车的空调出风口质量是最差的。
新思域的优点我总结了一下，一共有以下几点：1、外形比老款时尚很多；2、内饰的设计很有科技感，中铁科操作起来很顺手，双层仪表盘TMD给力了；3、当然是油耗啦。
朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称，车身蓝色，看着很有质感，前脸和后尾大气饱满，感觉车身很扎实。
内饰是明显的德系车风格，合理的设计使得在使用中非常方便。但是也有很多提升空间，细节处理如果能够做得更好就完美了。
相对这个价位的其他车，空间还行，家庭用空间足够。一家人坐在车里，绝对不会感到拥挤，十分照顾用户的感受。
外后视镜可以电动折叠电加热，自动防眩目内后视镜，发生交通事故后油箱自动切断，不会发生漏油引发爆炸，考虑的比较人性化，在安全上考虑的比较多
动力充沛，速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140！
操控非常流畅，我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下，估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。
配置方面应有尽有，所有普通车型常见的豪华配置都有，比如一键启动，电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点，走市区油耗有点高了要七八毛，不过都还在接受范围以内。
空间对我这个瘦小人说可以说是足够充裕了，后排更不用说了，可以翘二郎腿，另外魔术座椅设计对空间的扩展很到位
思域是一款很时尚、动感的车，外观上确实不是一般的靓丽，在大街上碰见它的概率是百分之九九，到哪都是一道美丽的风景线。给我印象最深的就是前脸硬朗霸气特质，而且动感的腰线有一种简约之美。