58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用别克
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 430km 出行版 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 越享版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 430km 舒享版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比不错，同类型桶的价位里面，这款车的性价比算是非常高的了，相对来说质量配置方面都比较靠谱，如果要买中级车我觉得帕萨特是不错的选择。
在磨合期没怎么跑，感觉速度在跑起来的时候，后劲是很大的，只要舍得给油，动力不错，日常加油足够了。有时候起步还有推背感。
后备箱空间大，后排腿部空间比较表现很好，大概有2拳多的空间，不过后排中间的位置坐起来比较难受，有种压抑的感觉，不过还好，有个全景天窗。
新思域的优点我总结了一下，一共有以下几点：1、外形比老款时尚很多；2、内饰的设计很有科技感，中铁科操作起来很顺手，双层仪表盘TMD给力了；3、当然是油耗啦。
空间对我这个瘦小人说可以说是足够充裕了，后排更不用说了，可以翘二郎腿，另外魔术座椅设计对空间的扩展很到位
SUV的造型已经深入民心，个人觉得很不错，精美小巧，时尚大气。动力系统线性舒畅，也比较省油。
外观的造型和内饰都挺不错的，在空间这方面利用的很不错。
动力充沛，速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140！
操控非常流畅，我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下，估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。
配置方面应有尽有，所有普通车型常见的豪华配置都有，比如一键启动，电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点，走市区油耗有点高了要七八毛，不过都还在接受范围以内。
空间不大也不小，反正我是觉得够了。本人174厘米，做前排不觉得有压抑感，可能是由于思域的前档玻璃真心比一般的车要大很多啊。视野不错。后排的空间也不小，当然也不是那种特别的大。家用足够了，比b级车肯定是比不上。
2.0的配置相当丰富，一键启动，前排座椅全部电动调节、氙气大灯、AUX和USB接口等都相当方便，运动版特有的红色仪表盘、17寸10幅轮毂、蜂窝式中网以及鸭尾翼都很好地诠释了这是一款极其动感、时尚的运动轿车。
思域是一款很时尚、动感的车，外观上确实不是一般的靓丽，在大街上碰见它的概率是百分之九九，到哪都是一道美丽的风景线。给我印象最深的就是前脸硬朗霸气特质，而且动感的腰线有一种简约之美。