58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 自动四驱柴油舒适版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动两驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱汽油舒适版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动四驱汽油豪华版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 自动两驱柴油舒适版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0T 手动四驱汽油舒适版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴中高顶3座JX4D20A6H | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱尊享版标轴JX4G18A6L | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版标轴JX4G18A6L | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱尊享版标轴JX4G18A6L | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版长轴JX4G18A6L | 8.73万 | 8.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱尊享版长轴JX4G18A6L | 9.53万 | 9.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版长轴JX4G18A6L | 10.03万 | 10.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱尊享版长轴JX4G18A6L | 10.83万 | 10.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油两驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 8.83万 | 8.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.8T汽油四驱舒享版平底货箱长轴JX4G18A6L | 10.13万 | 10.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.5T柴油四驱尊享版标轴JX4D25A6L | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱尊享版长轴JX4D25A6L | 9.93万 | 9.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版长轴JX4D25A6L | 10.43万 | 10.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱尊享版标轴JX4D25A6L | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版长轴JX4D25A6L | 9.13万 | 9.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱尊享版长轴JX4D25A6L | 11.23万 | 11.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油两驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 9.23万 | 9.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.5T柴油四驱舒享版平底货箱长轴JX4D25A6L | 10.53万 | 10.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动汽油两驱舒享型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱至尊型 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油四驱舒享型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱舒享型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱至尊型 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油两驱尊享型 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱舒享型 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱尊享型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 手动两驱舒享型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 自动四驱舒享型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
江铃福特
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 静领型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 耀领型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
福特Tourneo Custom概念车采用了福特新的设计思路：多边形的进气口、宽大的下导流设计、方正的尾灯设等。
新车继承了最新的家族式设计，内饰中控也更具现代感。未来该车将实现量产，主攻中高端商务车市场。
福特Tourneo Custom概念车采用最新的家族式前脸设计，就好像一个被打肿脸的新一代Focus，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去比较沉稳。
最满意空间，载人载货都可以，非常实用。
车身可选颜色少，没有国外那么多，有些可惜。
【空间】空间真不是盖的！超级大，装货能力杠杠的。换上桌椅的话大家一起出去游玩也是非常方便的
【动力】动力足，起步快，再开个一年动力估计还会和现在一样
【操控】把向精准，操控起来比较轻松，满载的时候方向盘也不会很重
【油耗】市内油耗10个点以内觉得还是挺ok的
【舒适性】舒适性还蛮不错的，至少坐进去不会觉得压抑，后箱170差不多可以站起来了
【外观】外观大气，比较符合我的审美。
【内饰】内饰大方有档次，喜欢内饰的设计。
【性价比】目前为止车都没出啥毛病，比起其他的车好太多。
发动机的噪音比起其他的柴油皮卡小30左右。
国产皮卡里外型最好的一款，美中不足的是前脸线条太柔和了，总感觉缺了一点硬朗。上海车展上的那个展车改得就很霸气了，前提是要有米烧。。。。。
简单，实用没有花哨的线条，按键旋钮手感过得去，模具开模和装配工艺合格没有看见大的缝隙和装配不到位的情况，不过材质用料一般。
外观非常漂亮，很大气，动力也是表现非常优秀，提速还快。
车身颜色选择太少了，希望有更多其他颜色。
【空间】新世代的空间挺大的，车身从外观看起来就比较大，空间也是非常充裕，也是我当初买它的理由之一
【操控】操控还是很灵活的，即使是满载的时候方向盘也不会非常重
【油耗】油耗也是非常经济的，在同级车里面表现算是很不错的了
【舒适性】说到舒适虽然不能和轿车相比，但是还是非常不错的，座椅设计的也很棒，开长途的时候不会太辛苦
【外观】外观特大气，远远看起来就特别有气质，开出去接送客户什么的也非常体面
【内饰】做工不错，用料也非常细心。
【性价比】可圈可点的地方非常多，总是是辆非常实用的好车
底盘很扎实，没有松散感，方向有轻微跑偏（未做四轮定位），方向盘有点重，
前排空间不够，行李箱空间较大，能装载不少东西。
内饰还可以，这个价格已经在那里了。我的是选装黑色内饰的，看上去是比较豪华的。
福特Tourneo Custom设有两个滑动门，有2933毫米和3300毫米两个轴距版本可选。相应的车身长度分别为4．97米和5．34米。
额外增加的空间主要体现在第三排座椅后面宽敞的载货区上。福特Transit Custom厢式货车根据配置内部可容纳五至六名乘客，也同时具备长短两个轴距版本供选择。
Custom的可选配置包括车道辅助系统、疲劳警告系统、紧急辅助系统、声控通信系统、SYNC娱乐系统和ESP系统(具有扭矩矢量动态调节功能)。
很有科技感 ，配置丰富
很担心 这么多新技术，会不会出小毛病啊。
这么多高科技技术，很让人担心，故障率
性能好，很耐用，配合平常的保养，这次在我看来能开好久
车子各方面都非常满意，就是个人感觉外观颜色可以选择的有点少了
【空间】空间很大，虽说是七座的客车，但是坐个八、九人应该是没问题的
【动力】动力很好，提速能非常明显的感觉到，早晨发车的时候也不会非常难启动，轻踩油门就出发
【操控】操控非常轻松，稳定性很好
【油耗】油耗会比预想的低，毕竟这车买来就是打算做做小生意，平常接接客的
【舒适性】座椅很好，用料也是非常实在，靠背还可以调节
【外观】外观大气，和其他小面包比起来是高非常多个档次的
【内饰】内饰可以，可以看出厂家有用心在做，各个部分都做的挺精细
【性价比】性价比挺好的
很宽敞，无论前排还是后排腿部空间都表现很好，特别是后备厢空间很大能装很多行李
动力还是值得一提的，手动挡的优势就是提速快，动力猛，偶尔降档超车还是可以的，跑个工地，爬个山，过个河。。。。一点问题都没有就是那就话，让你感到很有信心！信心爆棚呢