58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.68万 | 45.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.78万 | 49.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版 | 48.79万 | 48.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 青春运动版 R-DYNAMIC | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 进取运动版 R-DYNAMIC S | 28.80万 | 28.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK | 32.10万 | 32.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版 | 34.18万 | 34.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 发现运动版PHEV 1.5T P300e 插电式电动混合版 | 40.98万 | 40.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 极光L 249PS 奢享版 | 46.52万 | 46.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极光L 249PS 豪华版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 极光L 200PS 流光熠雅版 | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 极光L 249PS 凝光限定版 | 47.58万 | 47.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极光L 200PS 精英版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 性能科技版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 豪华定制版 | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 揽胜极光PHEV 极光L P300e | 44.58万 | 44.58万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比较高,底盘不错,内饰的设计也相对的比较漂亮。
油耗不错,后排的头部空间稍小了一点,但是还是能够满足一般的用车需求的。
大气,前卫,很抢眼
前排是足够的宽敞但是后排跟后备箱简直是很小,这就是唯一的不足
很强劲,但是就有点动力输出不是很均衡。尤其是在走塞车道路,驾驶起来很累
很轻松。尤其是挂挡很简便,但是对于有小孩的人来说,最好是不要让小孩坐前面,很危险
磨合期不是很满意,看一面的表现了
宽敞明亮,后排要是能宽10公分就好了
外形时尚动感 马力充沛 内饰奢华。
噪声较大 养车成本较高
车是不错,就是养车贵
越野性能良好 动力充盈 外观霸气
后排头部空间略显压抑 养护费用较高
车作为豪华车,没得说。就是养车有点贵。
外观一向是引以为傲的地方,时尚前卫。
动力不错,后排空间的表现稍显逊色。
动力不错,内饰做工豪华
油耗稍高了些
后排头部的空间稍小,感觉有些拥挤,动力方面的表现十分的不错,加速很给力,超车什么的都非常的迅速。
动力强 外观唬人 内饰唑实
后排空间较小
开出去很拉风,很惹人喜欢
升降的换挡转扭看起来非常的牛逼。
动力的表现非常的好,油耗也相对比较的出色。整体而言还是不错的。
动力强劲,加速明显,方向盘的指向也很精准,外观时尚,内饰也很精细。
动力充沛,推背感强烈,整车的操控也很好,外观和内饰也都是亮点。
动力强劲 外观漂亮 操控轻巧舒适 空间宽敞
保养太贵
不错的车型,回头率高,舒适宽敞