58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 Ecoboost 170 精领型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 170 畅领型 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 170 星河版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 170 铂领型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 170 精领型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型 | 15.55万 | 15.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS | 16.55万 | 16.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 极境 EcoBoost 170 光影 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 极境 EcoBoost 170 魅影 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 170 铂领型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Ecoboost 170 尊领型 | 15.55万 | 15.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极境 Ecoboost 170 光影 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Ecoboost 170 尊领型PULS | 16.55万 | 16.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极境 Ecoboost 170 魅影 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 EcoBoost 245 两驱越享款 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 嘉享款 | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款 | 19.48万 | 19.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 ST-Line | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 运动版 2.0T E-混动 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-Line | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
外观就是霸气,非常明显的肌肉型,线条很美!
内饰还是不错的了,比较有科技感,不错不错!空间大的没话说,外形时尚 特别是LED尾灯。。转向清晰,指向精准
外形霸气,内饰时尚,澎拜动力
城市油耗较高,目前我还没有来得及去市郊,但城市内开车油耗还是较高的。
空座大,乘坐可以,储物也比较大。空间很大,但动力输出有很棒。 空间很宽敞,特别是将第三排座位放倒后,特别宽敞,前两排座椅很宽敞。 2.0T动力在起步时不明显,但是起步以后动力输出很棒,提速很快,感觉不到顿挫感,超车也很容易
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错不错
最满意空间,载人载货都可以,非常实用。
车身可选颜色少,没有国外那么多,有些可惜。
【空间】空间真不是盖的!超级大,装货能力杠杠的。换上桌椅的话大家一起出去游玩也是非常方便的
【动力】动力足,起步快,再开个一年动力估计还会和现在一样
【操控】把向精准,操控起来比较轻松,满载的时候方向盘也不会很重
【油耗】市内油耗10个点以内觉得还是挺ok的
【舒适性】舒适性还蛮不错的,至少坐进去不会觉得压抑,后箱170差不多可以站起来了
【外观】外观大气,比较符合我的审美。
【内饰】内饰大方有档次,喜欢内饰的设计。
【性价比】目前为止车都没出啥毛病,比起其他的车好太多。
外观大气,灯组是我最爱,而且采用LED光源
内饰真的不敢恭维,而且颜色太普通,黑色夏天很热
2.0一直没有试驾车,而且网上也没有评测视频,特别期待。真的有太大提升空间!特别是细节处理和配色、因为喜欢外观,之前也看过昂科威,非常喜欢它的内饰,看上去真的很豪华,但是外观难以接受,而且是5座,
够用.只能用够用来说.245马力拉1.925吨的车.提速游刃有余.点赞! 操控 方向感精准,福特一贯的作风.调头的时候方向盘会有一点虚伪,可以提供多余的一点空间,很不错. 油耗 这个车重,这个排量.加上上车就开空调10个油,不错了.悬架偏舒适.虽然有运动的外观,却有一颗爱家的心
线条感很不错,但是摸上去都是硬的,就没意思了。自己改了个Pioneer 2DIN机头,车载蓝牙、iPod/iPhone直接播放,非常方便,氛围灯看起来也很酷。总体来说内饰也不是这台车的卖点。动力表现在一开始就已经提到了,十分令人满意,特别是sport模式下,起步时易有轻微烧胎现象,推背感十足。高速行驶也后劲十足,特别是发动机发出饱满充实的嘟嘟响声
2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机,动力还是非常不错的,官方给出的0-100kmh是7.6秒,我没敢试,毕竟是新车嘛,还是等过了磨合期再说,哈哈,S档很给力,油门响应非常的灵敏,稍微踩一脚小油门,就往前窜。
虽然提车没几天,但是我还是要说一下蒙迪欧的一些不足,最让我头大的是,新蒙迪欧木有双离合变速箱了,换成了6AT,这个就不用我多说什么了吧
我买的是2.0T豪运版,加装了B和C选装包,两个选装包都是5000大洋。OK,进入正题,先说优点:1、当然是外形啦,尤其是大灯,非常喜欢;2、动力,高功率版本的2.0T的动力真心强悍;3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大;4、配置还算比较丰富。