贵阳保时捷中心

漂亮的外形，启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾，性价比很高.操控圈速出众。

漂亮出众的外观，发动机启动时的声浪让人激情澎湃，车子的性价比出众。

刹车性能还是很值得信赖的，有一次高速拉起来之后在确认后方安全的情况下尝试了几次紧急刹车，滑行距离并不远。

有点费油

当时就是一眼看中了车头和车尾，尤其是尾部的尾灯设计，我感觉看上去非常华丽动感，在看看内饰，简直完美啊。

高速10L，市内普通模式17升，运动20加升，市内跑的多平均17个，在超跑中已经是很省油了，不要太追求油耗

车不是百分之百完美的，毕竟这是机器。保值方面不用想了，跑车都是一样的，很快

当你开了sport运动模式以后油门反应换挡速度发动机和排气声浪都有变化，当你开了sport plus超级运动模式以后就是换挡时间进一步被延后，换挡时间更快，将挡声浪回旋声更大。

保时捷的内饰还是非常考究的，即保留了运动风格，又加强了豪华度，要是别什么都选装加钱应该会更帅。

操控倾向于运动，急加速时后轮躁动明显。刚开始并不适应这个车的操控，用了两天时间才完全适应这个车感觉，后悔没有选四驱版，市区日常急超车甩尾有点吓人。

避震方面由于操控性方面的考虑此车的减震方面调节的较硬。所以在过马路减速带的时候车子乘坐舒适性方面会大打折扣。驾乘感觉会较差。但是相对性能方面舒适差一点没什么

油耗对这个排量的车来说有些高，再就是机油消耗较高。每隔三千公里左右就得加一升机油

内饰仪表板五块表的独特设计非常的棒，但是中控台设计过于老化了。新款的911设计比现款的设计要漂亮好多。

性能和外观～本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

不满意的就是有点烧机油，

动力不用说了,随叫随到~非常充沛。
开过这个车的朋友知道,它和奔驰宝马比不在话下~绝秒杀它们.我的这款Panamer配备了3.6 V6发动机，这款3.6发动机是纯正的保时捷血统，加上双离合PDK变速箱最大马力300～中规的新卡宴是3.0T的发动机别看他的马力333.但速度和PANAMERA3.6比较也有很大差距，我和弟弟俩驾驶的是帕纳美拉3.6和卡宴3.0T彪了几次 0～100km/h起步卡宴和小P都选的运动模式，小P比卡宴能快不到一个车身，然后又比了一回，这次两款车都选的普通模式起步，不用说还是小P快。

外观拉风，大气，时尚。风格明确的外形散发着激情和斗志，操控绝对一流，转向也很精准，指哪打哪。很好，座椅包裹性很强，后排舒适度稍差，隔音效果不错，舒适毕竟空气悬挂

还不错，该有的都有了，功能非常齐全，综合性价比也不错，毕竟保时捷的品牌。