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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
综合显示屏的信息比较多，开车时很方便。
座椅的皮质较硬。
即使它的空间不够气派，配置也不够丰富，但如果你喜欢运动型的车，你会觉得它傻得可爱，难能可贵。
油门和制动比较轻盈、行程适中，很容易上脚。
后排中间位置乘坐舒适性不高。
西雅特Exeo的外观足够抢眼，动感十足，会博得大多数人的喜爱。不过在做工用料方面还是稍显不足，有些地方的成本不该计较。
路感反馈清晰，驾驶感觉非常好。
噪声有点大，胎噪和风噪都是。
车内设计感觉整洁流畅，仪表盘上各种配置以及装饰、室内零部件等都彰显着简洁的设计理念，没有冗余的结构或形状。触手可及的照明、天窗的控制按钮，能更好的提供驾乘舒适度。
油耗比较低，很省钱。
离合器偏沉。
流线型的设计感加上炫酷的色彩，将车的整体运动风格点缀并提升。材料追求视觉、触觉的精致感，并以真实自然的一面来呈现变化。
换挡感觉不错，档位清晰，自然顺畅。
没有座椅通风功能。
内部储物空间较多，设计相当精巧，可以说是抓紧每一个可利用的空间来储物，并且可以满足基本的生活储物需求。展示的是一种简约的生活态度。
用最经济实惠的价钱买了档次相对较高的车型。
后排窗户有些小。
西雅特Exeo整体外形看上去性感迷人，是一款回头率颇高的车。内饰用料高档做工精致，各项配置丰富实用。
外形和内饰的设计都非常时尚显眼。
进口车关税高。
全新的外观设计将逐步覆盖更多车型，车辆在燃油经济性和动力性上的优势明显，未来其全新车型上市后在市场中将更具竞争力，同时也能为消费者带来新的体验。
方向盘力度反馈很适中，有手感。
门板储物格的空间有些过于狭小。
西雅特的车型近年来越来越推崇运动风格，此次新上的西雅特Exeo更是将运动演绎的淋漓尽致。
操作起来非常灵活，车头指向快而准。
深踩油门会有半秒延迟降挡。
全系标配自动空调，旋钮和按键的质感都有了明显的提升。中间的显示屏可以显示温度、风速等信息，科技感很强。
变速器对于换挡拨片的发出的换挡指令有着不错的执行效率。
没有强烈的推背感。
西雅特Exeo拥有前卫动感的外观、丰富实用的配置、宽敞舒适的空间以及节能高效的动力，相信可以赢得不少追求运动风格的消费者的青睐。
西雅特
综合显示屏的信息比较多，开车时很方便。
座椅的皮质较硬。
即使它的空间不够气派，配置也不够丰富，但如果你喜欢运动型的车，你会觉得它傻得可爱，难能可贵。
油门和制动比较轻盈、行程适中，很容易上脚。
后排中间位置乘坐舒适性不高。
西雅特Exeo的外观足够抢眼，动感十足，会博得大多数人的喜爱。不过在做工用料方面还是稍显不足，有些地方的成本不该计较。
路感反馈清晰，驾驶感觉非常好。
噪声有点大，胎噪和风噪都是。
车内设计感觉整洁流畅，仪表盘上各种配置以及装饰、室内零部件等都彰显着简洁的设计理念，没有冗余的结构或形状。触手可及的照明、天窗的控制按钮，能更好的提供驾乘舒适度。
油耗比较低，很省钱。
离合器偏沉。
流线型的设计感加上炫酷的色彩，将车的整体运动风格点缀并提升。材料追求视觉、触觉的精致感，并以真实自然的一面来呈现变化。
换挡感觉不错，档位清晰，自然顺畅。
没有座椅通风功能。
内部储物空间较多，设计相当精巧，可以说是抓紧每一个可利用的空间来储物，并且可以满足基本的生活储物需求。展示的是一种简约的生活态度。
用最经济实惠的价钱买了档次相对较高的车型。
后排窗户有些小。
西雅特Exeo整体外形看上去性感迷人，是一款回头率颇高的车。内饰用料高档做工精致，各项配置丰富实用。
外形和内饰的设计都非常时尚显眼。
进口车关税高。
全新的外观设计将逐步覆盖更多车型，车辆在燃油经济性和动力性上的优势明显，未来其全新车型上市后在市场中将更具竞争力，同时也能为消费者带来新的体验。
方向盘力度反馈很适中，有手感。
门板储物格的空间有些过于狭小。
西雅特的车型近年来越来越推崇运动风格，此次新上的西雅特Exeo更是将运动演绎的淋漓尽致。
操作起来非常灵活，车头指向快而准。
深踩油门会有半秒延迟降挡。
全系标配自动空调，旋钮和按键的质感都有了明显的提升。中间的显示屏可以显示温度、风速等信息，科技感很强。
变速器对于换挡拨片的发出的换挡指令有着不错的执行效率。
没有强烈的推背感。
西雅特Exeo拥有前卫动感的外观、丰富实用的配置、宽敞舒适的空间以及节能高效的动力，相信可以赢得不少追求运动风格的消费者的青睐。